p Uma equipe de historiadores e arqueólogos marítimos, liderado por acadêmicos da Universidade de Bristol, publicou novas evidências convincentes sobre os restos do maior e mais bem preservado navio medieval já descoberto. p O navio medieval Newport, considerado um dos achados arqueológicos mais importantes em décadas, foi descoberto em 2002 durante um trabalho de construção na cidade galesa de Newport.

p Agora sua história, junto com novos insights sobre para que era usado, as pessoas que o navegaram e como ele acabou em South Wales, foram reunidos em um novo livro lançado esta semana chamado O mundo do navio medieval de Newport:política comercial e navegação em meados do século XV , editado pelos historiadores da Universidade de Bristol, Drs Evan Jones e Richard Stone, e com um prefácio de Sua Alteza Real o Príncipe de Gales.

p Após sua descoberta, uma campanha pública foi lançada para escavar o navio e registrar as descobertas associadas usando tecnologia de ponta. Milhares de madeiras foram preservadas como o próximo passo para a exibição final do navio em Newport.

p Dr. Jones, o principal editor do livro, disse:"Foi um grande projeto:pois não se tratava de uma pequena embarcação costeira. Era um dos grandes navios mercantes da Europa Atlântica com uma capacidade de carga estimada em 168 toneladas:uma embarcação destinada ao transporte de mercadorias a granel, como vinho, do sul da Península Ibérica aos portos do norte da Europa. "

p Nos últimos dezesseis anos, os arqueólogos do Newport Medieval Ship Project descobriram muito sobre o navio. Foi construído por volta de 1450 no País Basco, no norte da Espanha, e comercializado com Portugal. Mas, posteriormente, o trabalho de reparo usou madeira britânica, sugerindo que era de propriedade local na época em que o navio naufragou enquanto passava por reparos em Newport no final dos anos 1460.

p Os navios eram as maiores e mais complexas máquinas produzidas pelos medievais:como ainda são hoje. Mas como o navio medieval de Newport foi usado? Onde ele navegou e com que frequência? O que carregou? Quem o possuía e como um navio construído no País Basco acabou nas mãos dos britânicos?

p Dr. Jones acrescentou:"Neste novo volume, exploramos o mundo do navio, para interpretá-lo para o público que pressionou por sua preservação. No processo, descobrimos muitas coisas surpreendentes.

p "Quando as pessoas imaginam a navegação medieval, eles tendem a pensar que será como a Idade da Vela que conhecem dos séculos 18 a 19, mas com navios menores e mais primitivos. Realmente não foi assim. "

p O Newport Medieval Ship não era pequeno:era maior do que a maioria dos veleiros que navegaram nos mares dos séculos posteriores. De fato, os navios mercantes de meados do século XV eram maiores do que os do período elisabetano.

p Coautor, Dr. Ian Friel, disse:"Navios como este eram os navios porta-contêineres de seus dias:eles se erguiam acima da maioria das embarcações flutuantes."

p O tamanho dos navios os tornava defensáveis ​​e as armas encontradas a bordo do navio mostram que seus proprietários estavam preparados para defendê-lo.

p Contudo, o livro também revela que os mares do norte da Europa não estavam tão infestados de piratas como muitos supõem. E quando os piratas atacaram, foram mais educados do que se imaginava popularmente.

p Dra. Susan Rose, outro co-autor, acrescentou:"Pelo menos no Norte, piratas raramente matam alguém, eles geralmente libertavam a tripulação ilesos e muitas vezes procuravam justificar suas ações nos tribunais:Barba Negra, eles não eram! "

p Então, como era a vida a bordo? Talvez a principal revelação discutida no livro seja que os marinheiros medievais passavam surpreendentemente pouco tempo no mar.

p Os navios que navegavam do mar de Severn (como o Canal de Bristol era então conhecido) passavam apenas três a quatro meses no mar a cada ano:a maior parte do tempo sendo gasto em portos estrangeiros, pois suas cargas eram vendidas e os rendimentos usados ​​para comprar as mercadorias para seus viagem de volta para casa. Marinheiros ingleses e galeses na corrida de Lisboa passaram mais tempo em Portugal do que em suas próprias casas, ou no mar.

p Dr. Jones disse:"Os historiadores se perguntam como esse navio basco acabou em Newport. Parece provável que o fim da Guerra dos Cem Anos (1453) e o início da Guerra das Rosas na Inglaterra (1455-85) grande parte. Este é o período em que Game of Thrones se baseia:não de forma totalmente injusta.

p "A perda de Bordéus forçou os comerciantes ingleses a se concentrarem fortemente em Portugal durante a década de 1460, de onde eles obtinham seu vinho. Mas a Castela espanhola permaneceu inimiga e os bascos foram proibidos de vender navios aos ingleses. Então, é provável que o navio medieval de Newport tenha sido transferido do basco para as mãos britânicas por meio de apreensão, em vez de venda. "

p O navio provavelmente pertencia a William Herbert, o conde de Pembroke e senhor de Newport. Ele ascendeu para se tornar o principal magnata do País de Gales durante a década de 1460, possuindo uma marinha e exército privados.

p Contudo, sua lealdade a Eduardo IV causou-lhe uma desavença com seu antigo aliado:o conde de Warwick - popularmente conhecido como 'O fazedor de reis'. Em 1469, Warwick derrotou Herbert na Batalha de Edgecote Moor:Herbert foi executado, e suas terras e bens apreendidos.

p Após a morte de Herbert, uma carta de Warwick, discutido no volume, refere-se a um navio que ele estava consertando em Newport.

p Esta era provavelmente uma das antigas frotas de Herbert, que tinha sido usada tanto para a guerra quanto para conduzir o comércio pacífico através do vizinho Bristol.

p Ainda, se este fosse o navio medieval de Newport, a reforma não foi um sucesso:o navio naufragou quando o andaime de suporte desabou.

p Evidências dendrocronológicas mostram que isso ocorreu após a primavera de 1468. As tentativas de salvamento falharam e os restos foram inundados no lodo de Newport pelos quinhentos anos seguintes. O conde de Warwick, Enquanto isso, não durou muito mais. Ele foi morto em 14 de abril de 1471, cortou tentando escapar após sua derrota na Batalha de Barnett.