A icônica Torre Eiffel precisa de ajuda.

Para prepará-lo para os Jogos Olímpicos de Paris em 2024, foi lançado um projeto de renovação de 60 milhões de dólares (50 milhões de euros), segundo a France 24. Mas tem havido dúvidas sobre se os esforços serão suficientes.



Baseando-se em relatórios confidenciais, um artigo de 2022 em Marianne afirmou que a Torre Eiffel está em péssimo estado e que a sua manutenção planeada deixa muito a desejar. Embora precise de “reparo completo”, cita o The Guardian, “está recebendo apenas uma reforma cosmética” para as Olimpíadas.

Então, quando foi construída a Torre Eiffel , e com que frequência precisa de manutenção? Saiba mais sobre a construção da torre e o que torna esta estrutura tão única.


Conteúdo

1. Quando foi construída a Torre Eiffel?
2. Construção da Torre Eiffel
3. Manutenção de uma estrutura metálica
4. Manutenção da Torre Eiffel

Quando a Torre Eiffel foi construída?

A construção da Torre Eiffel começou em 1887 e durou apenas dois anos, dois meses e cinco dias. A "Torre de 300 metros", como era conhecida na época, foi inaugurada em 15 de maio de 1889, na Exposition Universelle, ou Feira Mundial de Paris.

A Feira Mundial de 1889 comemorou o centenário da Revolução Francesa – o que torna a Torre Eiffel 100 anos mais jovem que a Revolução Francesa.



Embora muitas figuras importantes das artes e da literatura, como Charles Garnier e Guy de Maupassant, tenham protestado contra a sua construção, a torre foi um sucesso, recebendo mais de 2 milhões de visitantes no seu primeiro ano. Hoje, esse número gira em torno de 7 milhões por ano, fazendo com que "la dame de fer " (a “dama de ferro”) o monumento pago mais visitado do mundo.

A estrutura de ferro em uma extremidade do Champ de Mars era a estrutura mais alta do mundo até a conclusão do Edifício Chrysler em 1929. (Na sua construção, a Torre Eiffel ultrapassou o edifício mais alto anterior, o Monumento a Washington.)

Construção da Torre Eiffel

Embora pareça graciosa nas fotos, de perto, a Torre Eiffel é mais notável por sua solidez. Ele tem 300 metros de altura – mais um pouco mais se você contar os chapéus de coco como mastros de bandeira e antenas – e fica em uma base medindo 125 metros de largura. Sua estrutura metálica pesa 7.300 toneladas (6.622 toneladas métricas).

O formato da torre de ferro é mágico, segundo Benjamin Schafer, professor de engenharia civil e de sistemas da Universidade Johns Hopkins.



“É essencialmente o formato perfeito para resistir à carga do vento”, diz ele.

A torre deveria durar apenas 20 anos. Mas acabou por ser útil para transmissões de rádio e telecomunicações e, claro, pessoas de todo o mundo queriam visitá-lo. “Desde a década de 1980, o monumento tem sido regularmente renovado, restaurado e adaptado para um público cada vez maior”, segundo o site da Torre Eiffel.

Após a primeira pintura in loco em 1889, a torre passou por diversas mudanças de cor.

Originalmente, as peças foram pintadas de vermelho veneziano, enquanto as camadas subsequentes de tinta incluíram marrom-avermelhado, marrom-ocre, marrom-amarelado e vermelho-acastanhado. Em 1899, a torre tinha um gradiente dourado de cinco tons, do amarelo-laranja na base ao amarelo claro no topo.

Desde 1968, é o 'marrom Torre Eiffel' em três tons, com o mais escuro na parte inferior. Se essa paleta parece monótona, ela foi “escolhida por sua harmonia com a paisagem urbana parisiense”, segundo o site, mas será pintada em um tom dourado a tempo dos Jogos Olímpicos de Paris em 2024.

Mantendo uma estrutura metálica

Segundo o site oficial da Torre Eiffel, ela recebe uma pintura completa a cada sete anos, frequência recomendada pelo próprio Gustave Eiffel, e um curso de ação que lhe confere vida eterna. O processo consiste em decapagem, limpeza, aplicação de antiferrugem e posterior pintura da torre.

A torre Eiffel, concebida por dois engenheiros do escritório de Gustave Eiffel, Émile Nouguier e Maurice Koechlin, em colaboração com o arquiteto Stephen Sauvestre, foi o projeto vencedor de um concurso aberto para a Feira Mundial que está sendo planejada em Paris.



Escrevendo na revista Structure, Roumen V. Mladjov afirmou em 2014 que “é o símbolo materializado do progresso durante a Revolução Industrial do século XIX”.

Apesar de seu pioneirismo no século XIX, a torre foi construída em ferro, não em aço, que se tornaria um material de construção predominante logo depois, com o nascimento do arranha-céu moderno.

“Foi construído com o único material que poderia ter construído aquela forma naquela época”, diz Schafer. "Corrosão e fadiga são as duas grandes preocupações com a manutenção." Felizmente, a corrosão, uma reação química que requer oxigênio e umidade, é um processo lento e, como o aço, o ferro pode ser protegido por uma barreira. Essa barreira é a tinta.

Gustave Eiffel sabia muito sobre estruturas metálicas e como torná-las duradouras – ele já construía pontes de ferro há quase três décadas quando a construção da torre começou. E o desenho da torre tem muito em comum com uma ponte de ferro em arco. Dê uma olhada na Ponte Maria Pia que atravessa o rio Douro no Porto, Portugal, e você verá muitas semelhanças. Eiffel foi o arquiteto da ponte, construída entre 1876 e 1877.

Agora pense na manutenção da ponte; por exemplo, a Ponte Golden Gate. Sua estrutura de aço é pintada continuamente, mas não de uma só vez. A ponte é pintada “com base em prioridades” determinadas pelo avanço da corrosão.

Manutenção da Torre Eiffel

A reforma planejada da Torre Eiffel antes das Olimpíadas incluiu a remoção de um terço da torre e a aplicação de duas novas camadas de tinta. No entanto, apenas 5 por cento serão agora tratados devido aos atrasos da COVID-19 e “à presença de níveis preocupantes de chumbo na tinta antiga”, segundo o The Guardian.

Além disso, a Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE), a organização que opera e mantém a torre "como parte de um contrato de serviço público delegado com a cidade de Paris", hesita em perder as receitas que um encerramento temporário para a renovação traria, de acordo com o The Guardian.



Conforme citado no The Guardian, relatórios divulgados de 2010 a 2016 observaram problemas, falhas e preocupações com a manutenção e condições da Torre Eiffel. Um de 2014, da empresa de tintas Expiris, "descobriu que a torre tinha rachaduras e ferrugem e apenas [10 por cento] da pintura mais recente da torre estava aderida à estrutura".

Quando acontecem, as campanhas de pintura podem durar de 18 meses a três anos, envolver cerca de 50 pintores e utilizar 60 toneladas (54 toneladas métricas) de tinta, segundo o site da torre. Encontrar um equilíbrio entre as demandas turísticas e a manutenção do local cabe à SETE. A organização criou um órgão de fiscalização para avaliar a satisfação do cliente, e os seus resultados de 2019 mostraram que 96 por cento dos visitantes que responderam recomendariam o monumento a amigos ou familiares.

“É um processo contínuo manter as coisas em alta”, diz Schafer. "Vale a pena manter a Torre Eiffel porque a amamos."
Agora isso é interessante
Os amadores podem ficar à vontade para tirar fotos da Torre Eiffel, mas as fotos noturnas feitas por profissionais exigem autorização da SETE porque as luzes brilhantes da torre são protegidas por direitos autorais.