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    O estudo descobriu que os motoristas de carros flashy têm menos probabilidade de ceder para os pedestres
    p Crédito CC0:domínio público

    p Luzes piscantes na faixa de pedestres não são páreo para carros chamativos, de acordo com um novo estudo da UNLV, que descobriu que os motoristas de carros caros têm menos probabilidade de parar para cruzar os pedestres. p Os motoristas em geral não são muito bons em parar para os pedestres que esperam na faixa de pedestres:dos 461 carros que os pesquisadores examinaram, apenas 28 por cento cedeu. Mas o custo do carro foi um indicador significativo do rendimento do motorista, com a probabilidade de que parem de diminuir 3 por cento por $ 1, Aumento de 000 no valor do carro. Os pesquisadores estimaram o custo de cada carro usando categorias de preços do Kelley Blue Book.

    p “Diz que os pedestres enfrentam alguns desafios no que diz respeito à segurança, e é realmente preocupante, "disse o autor principal e professor de saúde pública da UNLV, Courtney Coughenour.

    p "Os motoristas precisam estar cientes de que legalmente devem ceder. É difícil dizer se eles não estão cedendo porque não conhecem as leis ou porque não querem ceder, "Coughenour disse." Mais estudos são necessários para examinar isso. Até então, o mais importante é a educação do motorista. "

    p O estudo, que analisou dados de vídeo de um estudo anterior UNLV, também descobriram que os motoristas em geral cederam com menos frequência para homens e pessoas de cor que esperavam nas faixas de pedestres do meio de quadra do que para mulheres e brancos. Também é consistente com os resultados de estudos semelhantes sobre os tópicos de comportamentos de rendimento do motorista associados à classe social, raça, e gênero.

    p A equipe de pesquisa disse que suas descobertas são importantes para a saúde pública, dado que os atropelamentos e a capacidade de sobrevivência são baixos, mesmo quando atingido em baixa velocidade. De acordo com a AAA Foundation for Traffic Safety, o risco médio de ferimentos graves para um pedestre atropelado por um veículo chega a 10 por cento a uma velocidade de impacto de 16 mph, 25 por cento a 23 mph, 50 por cento a 31 mph, 75 por cento a 39 mph, e 90 por cento a 46 mph.


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