p Um novo estudo australiano descobriu que mais da metade dos motoristas acham que os ciclistas não são completamente humanos, com uma ligação entre a desumanização dos ciclistas e atos de agressão deliberada contra eles na estrada. p O estudo de pesquisadores da Monash University, Centro de Pesquisa de Acidentes e Segurança Viária da QUT - Queensland (CARRS-Q) e Escola de Ciências Psicológicas da Universidade de Melbourne, é o primeiro estudo a olhar para um grupo de usuários de estradas com o problema da desumanização, que é tipicamente estudado em relação às atitudes em relação aos grupos raciais ou étnicos.

p Mas se os motoristas podem dar um rosto humano aos ciclistas, pesquisadores dizem que isso pode reduzir a agressão dirigida a ciclistas e traumas rodoviários envolvendo motociclistas.

p A pesquisa, A desumanização de ciclistas prevê comportamento agressivo auto-relatado em relação a eles publicado em Pesquisa de Transporte - Parte F:Psicologia do Tráfego e Comportamento , observa que os ciclistas foram concebidos como um grupo minoritário e alvo de atitudes e comportamentos negativos.

p O estudo, envolvendo 442 entrevistados em Victoria, Nova Gales do Sul e Queensland, identificou a atitude das pessoas em relação aos ciclistas e se eram eles próprios ciclistas ou não ciclistas.

p Os participantes do estudo receberam a evolução icônica da imagem do macaco para o homem, ou uma adaptação dessa imagem mostrando os estágios de evolução da barata ao humano.

p Autora principal, Dra. Alexa Delbosc, Professor titular do Institute of Transport Studies (Faculdade de Engenharia Civil) da Monash University, disse que a escala inseto-humano (abaixo) foi desenhada para o estudo por causa dos muitos insultos informais contra ciclistas, comparando-os a "baratas" ou "mosquitos".

p Tanto na escala do homem-macaco quanto do homem-inseto, 55 por cento dos não ciclistas e 30 por cento dos ciclistas classificaram os ciclistas como não totalmente humanos.

p Atos de agressão a ciclistas não eram incomuns, com 17 por cento dizendo que usaram seu carro para bloquear deliberadamente um ciclista, 11 por cento deliberadamente dirigiram seu carro perto de um ciclista e 9 por cento usaram seu carro para interromper um ciclista.

p "Quando você não pensa que alguém é 'totalmente' humano, é mais fácil justificar o ódio ou agressão contra eles. Isso pode criar um ciclo crescente de ressentimento, "Dr. Delbosc disse.

p “Se os ciclistas se sentem desumanizados por outros usuários da estrada, eles podem ser mais propensos a agir contra os motoristas, alimentando uma profecia autorrealizável que alimenta ainda mais a desumanização contra eles.

p "Em última análise, queremos entender esse processo para que possamos fazer um trabalho melhor em dar um rosto humano às pessoas que andam de bicicleta, para que possamos ajudar a acabar com o abuso. "

p A co-autora do artigo, a diretora do CARRS-Q Center, Narelle Haworth, disse que o estudo revelou que o problema da desumanização nas estradas não era apenas um caso de motorista de carro versus ciclista.

p "O maior problema é que um número significativo de ambos os grupos classifica os ciclistas como não 100 por cento humanos, "Professor Haworth disse.

p "Entre as pessoas que montam, entre pessoas que não andam de bicicleta, ainda há quem pense que os ciclistas não são totalmente humanos.

p “A escala de desumanização está associada ao autorrelato de agressão direta.

p "Usando seu carro para bloquear deliberadamente um ciclista, usando seu carro para isolar deliberadamente um ciclista, atirar um objeto em um ciclista - esses atos de agressão direta são perigosos. "

p O professor Haworth disse que havia uma pressão crescente para evitar a palavra ciclista, que muitos viram com conotações negativas.

p "Vamos falar sobre pessoas que andam de bicicleta em vez de ciclistas, porque esse é o primeiro passo para se livrar dessa desumanização, " ela disse.