O Boeing B-17 Flying Fortress quadrimotor foi indiscutivelmente o mais famoso e quase certamente o mais amado bombardeiro da Segunda Guerra Mundial.
Curiosamente, a brilhante concepção da Boeing, voou pela primeira vez em 28 de julho, 1935, foi quase sufocado por um período de gestação agonizantemente longo que não viu a primeira aeronave de produção voar até 27 de junho, 1939. Apesar da superioridade demonstrada do avião sobre todos os seus concorrentes bimotores, o mesquinho Congresso americano não estava disposto a autorizar a compra do avião em grande quantidade até que a guerra parecesse certa.
Os elementos básicos do cantilever, O projeto monoplano todo em metal do Boeing B-17 remonta ao Boeing Monomail de 1930. Esses elementos de projeto foram desenvolvidos sucessivamente através do bombardeiro bimotor B-9 "Death Angel" e do revolucionário transporte Modelo 247. O grande avanço do Boeing B-17 foi o emprego de quatro motores em uma época em que as palavras "multimotor" em uma especificação significavam "bimotor".
Os Boeing B-17 com base na Europa voaram principalmente de bases na Inglaterra. Quando os bombardeiros foram programados para retornar à base após uma corrida, oficiais e outros se reuniam do lado de fora para esperar e contar. mO Boeing B-17C entrou em combate com a RAF, mas foi considerado malsucedido. Uma versão posterior, o Boeing B-17D, entrou na Guerra do Pacífico em 7 de dezembro, 1941. Seguiu-se uma sucessão contínua de modelos aprimorados:o B-17E, F, e G. Em última análise, 12, 731 exemplos foram construídos pela Boeing, Lockheed (Vega), e Douglas.
O Boeing B-17 era lendário por sua capacidade de retornar à base após sofrer danos que teriam condenado uma aeronave menor. Este B-17 mal atacado foi fotografado sobre a Tunísia enquanto voltava para casa com uma seção da cauda quase cortada. gO Boeing B-17 liderou a doutrina da USAAF de que formações de bombardeiros fortemente armados poderiam abrir caminho através dos caças inimigos e cumprir suas missões. O Boeing B-17 provou que era assim - mas apenas a um custo terrível em batalhas aéreas, como aqueles sobre Schweinfurt e Regensburg, Alemanha. Felizmente, caças de longo alcance logo se tornaram disponíveis para escoltar os grandes, bombardeiros lentos de e para os alvos.
As equipes de terra foram os heróis anônimos da história do Boeing B-17. Esses homens mantiveram os grandes bombardeiros voando, mesmo em face de peças de reposição inadequadas e horários de voos penosos. nUm avião maravilhoso para voar, o Boeing B-17 conquistou o coração de suas tripulações por sua capacidade de absorver punições tremendas e voltar para casa. O forte lutou brilhantemente em todos os teatros, então lutou muito depois da guerra em várias funções de apoio, como resgate aéreo / marítimo e reconhecimento.
Envergadura: 103 pés 9 pol.
Comprimento: 74 pés 4 pol.
Altura: 19 pés 1 pol.
Peso vazio :36, 135 libras
Peso bruto: 65, 500 libras
Velocidade máxima :287 mph
Teto de serviço :35, 600 pés
Faixa :2, 000 milhas com 6, 000 libras de bombas
Motor / potência :Quatro Wright R-1820s / 1, 200 cada, com turbocompressores General Electric
Equipe técnica: 10
Armamento :Treze 0,50 pol. Metralhadoras bronzeadoras; até 17, 600 libras de bombas
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