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    Viagem supersônica pode estar voltando
    Viagem supersônica pode estar voltando Carrossel:Boom XB-1; Vídeo:Fw:Pensando

    Desde que os jatos Concorde foram aposentados em 2003, não tivemos viagens aéreas comerciais supersônicas. Mas isso pode mudar em breve. A NASA e a Lockheed estão trabalhando em uma estratégia atualizada para aeronaves supersônicas. Enquanto isso, uma startup chamada Boom espera atender a jet-setters internacionais com seu próprio serviço supersônico no início de 2020.

    Supersônico significa mais rápido do que a velocidade do som. Na verdade, é um pouco enganador porque a velocidade do som depende do meio pelo qual ele viaja. Até mesmo fatores como temperatura e umidade afetam o quão rápido a velocidade pode viajar pelo ar. Então, quando dizemos "a velocidade do som, ”O que realmente queremos dizer é a velocidade com que o som viajará através do ar seco a 20 graus Celsius (68 graus Fahrenheit) ao nível do mar. Mais ou menos em particular. Essa velocidade, a propósito, é 768 milhas por hora (1, 235 quilômetros por hora). As aeronaves de hoje navegam a velocidades próximas a 885 km / h (550 mph).

    Enquanto falamos sobre velocidade, é útil explicar o que são os números de Mach. Algumas pessoas usam Mach 1 para abreviar como a velocidade do som, mas isso é enganoso. Um número de Mach na verdade se refere a uma proporção de um objeto se movendo através de um fluido em relação à velocidade do som nesse fluido. Então, se um objeto está viajando pelo ar em Mach 1, tanto o objeto quanto o som estão se movendo na mesma velocidade pelo ar. Assim que você chegar acima de Mach 1, você está viajando mais rápido do que o som nessas condições.

    Quando você acelera além de Mach 1, você faz algum barulho sério. Você cria um estrondo sônico ao tirar o ar do caminho mais rápido do que a velocidade do som. O aumento da pressão é liberado logo após a passagem do objeto, e é isso que faz o barulho estrondoso. Quanto maior e mais pesado o objeto, quanto maior o boom. Os jatos Concorde fizeram um grande boom.

    A NASA e a Lockheed estão trabalhando em projetos para novas aeronaves supersônicas que não serão tão barulhentas. O objetivo deles é projetar uma estrutura que irá gerar uma estrutura mais suave, um boom semelhante ao de um batimento cardíaco, em vez de um trovão. Eles querem reduzir a quantidade de poluição sonora que as viagens supersônicas podem gerar. Eles também esperam encontrar novos projetos que aumentem a sustentação e melhorem a eficiência do combustível. Se o plano funcionar, poderíamos ter uma maneira mais ecológica de viajar longas distâncias em apenas alguns anos.

    Enquanto isso, A Boom está se preparando para criar um serviço de jato supersônico comercial para passageiros com bolsos fundos. A startup planeja operar jatos supersônicos que podem transportar cerca de 50 passageiros em velocidades de Mach 2.2 ou 1, 451 mph, que, segundo a empresa, é 2,6 vezes mais rápido do que qualquer outro avião comercial. A empresa também afirma que os preços dos ingressos devem se equiparar a um assento da classe executiva internacional. Isso é algo em torno de US $ 5, 000 a $ 10, 000. Não é exatamente uma opção para o passageiro frugal.

    Mesmo que a viagem supersônica nunca esteja ao alcance do viajante médio, as inovações e avanços na tecnologia aeronáutica que tornarão o vôo supersônico prático novamente podem encontrar seu caminho em outros tipos de aeronave. E à medida que as aeronaves se tornam mais eficientes, os custos operacionais diminuem. Isso poderia levar a preços mais baixos dos ingressos. Então, mesmo se, como eu, você não pode pular para um passeio rápido pela lagoa, você ainda pode se beneficiar de todas essas lanças acima.

    Agora, isso é um retrocesso

    J.J. A música "Supersonic" de Fad foi lançada há quase 30 anos, bem no coração dos jet-setters ficando supersônicos a bordo do Concorde.

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