p Toneladas de pelotas de plástico de um navio de contêineres em chamas inundaram a costa oeste do Sri Lanka na sexta-feira, levando à proibição da pesca, uma vez que os esforços internacionais para salvar o navio se arrastaram para o nono dia. p O governo anunciou a proibição ao longo de uma área costeira de 80 quilômetros (50 milhas), incluindo Colombo, temendo contaminação com poluentes e resíduos plásticos do navio atingido.

p “Vamos indenizar os donos de 5, 600 barcos afetados pela proibição, "O ministro da pesca, Kanchana Wijesekera, disse ao acrescentar que os frutos do mar atualmente no mercado são seguros para consumo.

p Milhões de grânulos de plástico foram parar no resort de férias de Kalutara, 43 quilômetros ao sul de Colombo, na sexta-feira, um dia depois de poluição semelhante em Negombo, uma área turística e pesqueira a 40 quilômetros ao norte da capital.

p Enquanto isso, as autoridades do Sri Lanka mobilizaram centenas de seguranças em trajes anti-risco para limpar as praias de resíduos plásticos e outros detritos da queima da pérola MV X-Press registrada em Cingapura desde 20 de maio.

p O chefe da marinha do Sri Lanka, o vice-almirante Nishantha Ulugetenne, disse que o fogo está sob controle e que o risco de o navio se quebrar diminuiu.

p "No momento, não há ameaça de o navio se quebrar, mas não sabemos quanto de petróleo ainda resta, "Ulugetenne disse a repórteres em Colombo.

p - Ameaça microplástica-

p A Autoridade de Proteção Ambiental Marinha do Sri Lanka (MEPA) disse que um possível vazamento de óleo era a maior ameaça, mas a carga de plástico do navio já havia causado grandes danos.

p O impacto sobre os manguezais e lagoas ainda estava sendo estimado enquanto uma limpeza da praia já estava em andamento. Danos à fauna marinha e às aves também estão sendo avaliados.

p "O Sri Lanka é um dos melhores países com biodiversidade da Ásia e este tipo de poluição por plástico, especialmente de microplásticos pode ter repercussões de longo prazo, "O presidente do MEPA, Dharshani Lahandapura, disse.

p “Os microplásticos já são um problema nos oceanos do mundo e este desastre aqui está piorando tudo para nós”.

p Microplásticos são pedaços muito pequenos de qualquer tipo de plástico com menos de cinco milímetros e podem ser ingeridos por peixes e, por sua vez, entrar em seres humanos.

p Ela falou muito sobre a carga, incluindo 25 toneladas de ácido nítrico, hidróxido de sódio (soda cáustica), lubrificantes e outros produtos químicos parecem ter sido destruídos no grande incêndio.

p As escavadeiras coletaram toneladas de pelotas de polietileno que vieram de pelo menos oito contêineres que caíram do navio na terça-feira.

p Autoridades disseram que o navio transportava 28 contêineres de pellets que são usados ​​como matéria-prima na indústria de embalagens.

p The X-Press Pearl, que está ancorado fora do porto de Colombo, ainda fumegava e um esforço internacional de salvamento para apagar o incêndio estava em andamento.

p O incêndio começou em 20 de maio enquanto o navio esperava para entrar no porto de Colombo. As autoridades acreditam que o incêndio foi causado por um vazamento de ácido nítrico, do qual a tripulação estava ciente desde 11 de maio.

p A tripulação de 25 membros evacuou na terça-feira e dois deles sofreram ferimentos leves no processo, os proprietários do navio disseram na quinta-feira.

p Resíduos de óleo e contêineres carbonizados já foram levados para a costa de Negombo.

p Quatro navios indianos se juntaram à marinha do Sri Lanka na batalha para conter o fogo. Duas das embarcações também foram equipadas para lidar com uma mancha de óleo, funcionários disseram.

p As operações de salvamento são lideradas pela empresa holandesa SMIT, que enviou rebocadores especializados em combate a incêndio.

p SMIT, solucionadores de problemas de salvamento renomados, também estava envolvida no apagamento das chamas de um petroleiro que pegou fogo na costa leste do Sri Lanka em setembro passado, após uma explosão na sala de máquinas que matou um membro da tripulação.

p O incêndio no petroleiro New Diamond levou mais de uma semana para apagar e deixou um derramamento de óleo de 40 quilômetros (25 milhas) de comprimento. O Sri Lanka exigiu que os proprietários paguem uma conta de limpeza de US $ 17 milhões. p © 2021 AFP