O preço das emissões de carbono induz mais inovações verdes? Em sua tese de doutorado em Economia, Ruijie Tian, examina o impacto dos esquemas de comércio de emissões nas empresas chinesas, examinando as patentes verdes e as emissões de carbono.

Qual é o tema da sua tese?

"Nos primeiros dois capítulos, analiso os diferentes impactos dos esquemas de comércio de emissões de carbono introduzidos em seis regiões-piloto na China. Eu examino como a política incentiva as empresas a reduzir suas emissões enfrentando o preço do carbono e de que forma o aumento dos preços do carbono afeta a mudança técnica, medido pelo número de patentes verdes. Sob esquemas de limite e comércio, o governo define o número de emissões que podem ser emitidas (o limite) e as empresas recebem licenças de emissão. As empresas abrangidas pelas regras são obrigadas a apresentar licenças para as suas emissões ou, se eles emitem mais do que as permissões alocadas, para comprar redução de emissões de outras empresas (o comércio). Isso impõe um preço de emissão para as emissões de carbono e fornece uma maneira econômica para as empresas cumprirem. No terceiro capítulo, analiso a propagação internacional de choques adversos, neste caso, a temporada de furacões nos Estados Unidos em 2005, examinando como as empresas chinesas respondem a este choque. "

Por que você escolheu estudar esses assuntos?

"Quando comecei como estudante de doutorado, Eu queria me concentrar na economia ambiental, e mais especificamente sobre como as empresas estão lidando com os desafios das mudanças climáticas, uma vez que as empresas são grandes contribuintes para as emissões de carbono. E eu queria me concentrar na China porque é o maior emissor de carbono do mundo e, portanto, importante estudar. "

Quais são seus resultados?

"Meus resultados no primeiro capítulo sugerem que, na média, quanto mais altos os preços do carbono, Quanto mais inovação verde é induzida pelos esquemas de comércio de emissões. Eu descobri que apenas as empresas que são produtivas o suficiente e as empresas que inovaram antes, estão respondendo à política de forma positiva. As empresas menos produtivas não aumentaram suas patentes verdes e as empresas que não inovaram antes de o esquema ser introduzido, inovou menos com patentes verdes. "

"No segundo capítulo, analisamos o impacto dos esquemas de comércio de emissões em Pequim, a região com os preços de carbono mais altos entre todas as regiões, e, portanto, podemos esperar aumentos mais evidentes no custo de energia das empresas em Pequim. Descobrimos que a política reduziu as emissões das empresas do setor industrial, mas não de firmas do setor de serviços. As empresas reduziram as emissões principalmente mudando o consumo de combustível do carvão para o gás natural. "

"No terceiro capítulo, descobrimos que o choque adverso causado pelos furacões nos Estados Unidos em 2005 não se propagou ao longo da cadeia de valor de forma significativa. Isso sugere que uma redução temporária da oferta induzida por um choque adverso em um país estrangeiro não impõe um risco substancial para as firmas chinesas de processamento em sua produção de exportações. Também fornecemos evidências preliminares de que as cadeias de abastecimento podem se ajustar após desastres naturais, quando as empresas fortemente afetadas pelos furacões aumentaram o número de fornecedores no período após o furacão. Isso pode ser devido ao ajuste da estratégia das empresas para buscar fornecedores alternativos e evitar choques futuros. Isso está relacionado ao debate sobre a influência negativa da pandemia COVID-19, onde as pessoas estão preocupadas com os efeitos econômicos de longo prazo que podem perturbar a cadeia de valor global. Mas o que descobrimos é que o impacto de choques como desastres naturais, não precisa durar muito. "

Quem pode se beneficiar com seu estudo?

"Os formuladores de políticas podem se beneficiar disso, pois analiso como as empresas respondem às políticas climáticas, e as empresas podem se beneficiar, uma vez que a tese aponta para a diversificação do sourcing da empresa como uma forma de aumentar a resiliência a choques adversos, e enfrentar melhor os efeitos das mudanças climáticas. Acho que os resultados também podem fornecer percepções para outros países além da China, uma vez que a China é o maior país do mundo com um rápido crescimento em sua economia. Estudando uma economia em transição como a China, fornece uma visão para outros países que podem implementar políticas climáticas como o Vietnã, Chile e Indonésia. E nossa conclusão sobre como os choques adversos se propagam ao longo da cadeia de valor global se aplica a empresas em todo o mundo. "