Quando COVID chegou à Holanda em 2020, Amsterdã ficou sem visitantes durante a noite. Residentes de longa duração, habituado ao ruído permanente e lixo e turistas urinando nas ruas, congratulou-se com a tranquilidade recém-descoberta. A pandemia, eles disseram ao Washington Post, foi "uma bênção disfarçada".

COVID ofereceu um raro, se não uma chance única de resolver os problemas duradouros do turismo. Desde como as pessoas chegam aos destinos até como o turismo é administrado nas cidades que inundam, sem falar na forma como seus benefícios e custos são distribuídos às comunidades locais, o fardo do turismo excessivo sempre foi uma preocupação.

Os moradores de Amsterdã não são os únicos moradores da cidade a perceber a pausa atual como um alívio muito necessário. De Kyoto a Veneza, os residentes veem o retorno aos números de turistas antes da pandemia como uma ameaça, não é uma promessa.

Por anos, nos disseram que o turismo precisa ser sustentável, sem muito consenso sobre como é o turismo sustentável. COVID, Enquanto isso, viu o termo "resiliência" se tornar uma referência para especialistas do setor e formuladores de políticas. Mas o que exatamente é turismo resiliente? E pode tornar nossas cidades mais responsáveis ​​do ponto de vista social e ambiental? Isso pode torná-los melhores para se viver?

O tropo da resiliência

Amplamente concebida como a capacidade de gerenciar adversidades, resiliência é apontada como uma qualidade essencial para lidar com a incerteza e a mudança, estresse e choque. Conforme as tendências vão, resiliência não é nova. Foi a palavra-chave ambiental do ano da revista Time em 2013. Desde então, tornou-se um dos tropos dominantes no debate contemporâneo sobre tudo, desde estudos de ilhas e psicologia infantil até redução do risco de desastres urbanos.

É claro que a pandemia praticamente paralisou o turismo global. Em 2020, 1 bilhão de viagens internacionais a menos foram feitas para destinos turísticos do que em 2019. Até 120 milhões de empregos foram ameaçados. Então, pensando em como esse setor, que anteriormente apoiava um em cada dez empregos em todo o mundo, pode lidar com o estresse e choque de COVID não é uma coisa ruim.

Contudo, geógrafos críticos e sociólogos políticos igualmente advertiram que o conceito de resiliência corre o risco de se tornar uma noção tão vazia quanto a sustentabilidade. Tem suas raízes no pensamento ecológico e de engenharia, em que se refere à capacidade de retornar ao normal - a um estado de equilíbrio - após um período de adversidade. Os críticos argumentam que, no mundo social, não lidamos com estruturas de equilíbrio, mas fluxo constante.

Na cidade, não existe um estado normal para o qual retornar. E aqueles afetados por desastres naturais, uma megacidade costeira sujeita a inundações, digamos - eram vulneráveis ​​para começar. Retornar ao estado original é, portanto, tão indesejável quanto impossível. Em vez de, as cidades se adaptam.

O problema de se recuperar

Mais amplamente, o pensamento de resiliência é considerado inerentemente conservador. Com a ênfase que coloca na recuperação, ela ressalta soluções reativas e de curto prazo. Eles desviam a atenção da necessidade de abordar as causas profundas dos principais desafios, como as mudanças climáticas.

Também não é uma teoria tão inofensiva quanto pode parecer. Quando os políticos insistem que investir em uma cidade mais resiliente é puro senso comum, muitas vezes minimizam as questões de poder e desigualdade. Nova Orleans é um exemplo disso. A reconstrução após o furacão Katrina em 2005 teve um enorme custo social, quando a cidade privilegiou o ganho econômico sobre as necessidades das comunidades marginalizadas.

Resiliência é, no entanto, um conceito elástico, e está cada vez mais associado não apenas à capacidade de se recuperar após um revés, mas também para avançar - para um estado novo e melhor. O slogan do governo do Reino Unido "Build Back Better", tornou-se o mantra para uma miríade de ambições pós-COVID, particularmente no que diz respeito ao turismo.

Dito isto, conforme as restrições de viagem são suspensas e os navios de cruzeiro voltam para a Praça de São Marcos, em Veneza, poucas semanas depois que o governo italiano prometeu que não, parece que esta oportunidade de ouro de repensar o turismo foi perdida.

Os governos geralmente parecem mais interessados ​​em voltar aos negócios normais do que em pensar sobre quanto turismo podemos realmente pagar. Solicita uma solução mais justa, modelo menos explorador tem, no melhor, encontrou uma resposta política silenciosa. Os governos parecem relutantes em desencorajar viagens de negócios, apesar dos cientistas do clima defenderem menos viagens aéreas, porque eles trazem dinheiro.

Resiliência complexa

Qualquer tentativa de tornar o turismo verdadeiramente resiliente, Contudo, tem que ir além da recuperação econômica de curto prazo. Tem de abordar a pegada de carbono do setor do turismo e suas injustiças e dilemas éticos.

A este respeito, Amsterdam apresenta um modelo interessante. A COVID acelerou a implementação de várias medidas em consideração muito antes de a pandemia se estabelecer. A cidade adotou decretos que evitam de várias formas que as lojas de souvenirs deslocem os negócios locais, desenvolvedores de transformar espaços residenciais em férias, e novos hotéis sendo construídos.

Em outro lugar, aumentou a taxa que os turistas pagam por pernoites e introduziu medidas para reduzir as chamadas incivilidades (lixo, urinar em público), eles deixam para trás sem pensar.

Mais amplamente, tornou-se a primeira cidade a adotar o modelo econômico de rosquinhas para o desenvolvimento sustentável da economista britânica Kate Raworth. Essa teoria se concentra no meio ambiente e nas necessidades básicas de seus cidadãos, em oposição ao crescimento econômico. O conselho se comprometeu a usá-lo como uma diretriz para todas as políticas futuras que governam a vida urbana - desde as regulamentações de emissões até o conserto da crise habitacional da cidade.

Ainda é muito cedo para dizer se esses esforços valerão a pena. Sem um repensar da mesma forma ousado, no entanto, mais residentes provavelmente se rebelarão contra a turistificação de suas comunidades. Se, por outro lado, mais cidades seguem o exemplo da capital holandesa (como Copenhague, Bruxelas, Dunedin na Nova Zelândia e Nanaimo no Canadá estão supostamente fazendo), a ideia de um salto real para a frente pode de fato se aplicar.

Este artigo foi republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.