Com a crise do coronavírus dando à indústria de viagens um dos maiores golpes de sua história, um novo estudo de pesquisadores das universidades Florida Atlantic e Florida Gulf Coast sugere que as companhias aéreas e os aeroportos deveriam fazer mais para ajudar os passageiros a lidar com o estresse.

As companhias aéreas e os aeroportos precisam projetar serviços e criar estratégias de marketing para os passageiros que lidam com viagens de lazer estressantes, de acordo com Ye Zhang, Ph.D., e Melanie Lorenz, Ph.D., ambos da FAU, e Jase Ramsey, Ph.D., do FGCU.

O estudo, publicado no jornal Gerência de Turismo , explora os diversos estressores que os viajantes enfrentam durante as viagens de lazer e como esses viajantes lidam com os diferentes estágios de suas viagens. As descobertas oferecem informações importantes sobre as necessidades e desafios dos viajantes, disse Lorenz, professora assistente do Departamento de Marketing da Faculdade de Administração da FAU.

"Isso ajudaria muito a aumentar as receitas das companhias aéreas e dos aeroportos em um dos momentos mais difíceis para a indústria de viagens aéreas, " ela disse.

As viagens aéreas são particularmente importantes para o setor de hospitalidade da Flórida, o maior empregador privado do Estado do Sol, com mais de 1,1 milhão de pessoas trabalhando no setor. As estimativas mostraram que cerca de metade desses trabalhadores foram demitidos ou tiveram suas horas reduzidas no auge da pandemia COVID-19 no início desta primavera, quando ela interrompeu quase todos os aspectos da vida americana. As companhias aéreas foram devastadas pela crise, cortando empregos e reduzindo rotas, e precisam desesperadamente que os consumidores se sintam seguros o suficiente para voltar aos céus.

Para passageiros que lutam com o gerenciamento do estresse, um perfil de estresse personalizado pode ser gerado com base na demografia do passageiro e dados de viagem, Zhang observou. Grupos de passageiros mais sensíveis a certos fatores de estresse podem ser identificados com antecedência para oferecer assistência e ajudar a prevenir o potencial de problemas de saúde mental associados a viagens aéreas - uma etapa crítica que pode proteger outros passageiros e membros da tripulação, ela adicionou.

Os pesquisadores também concluíram que seria sensato enviar mensagens de marketing personalizadas para passageiros com sensibilidades específicas para oferecer incentivo ou fornecer instruções extra-claras.

"As companhias aéreas e aeroportos têm bancos de dados ricos de informações de passageiros, então eles não deveriam desperdiçar e tratar os passageiros como completos estranhos, "disse Zhang, professora assistente do programa de Gestão de Turismo e Hotelaria da FAU.

No estudo, os pesquisadores entrevistaram quase 1, 100 passageiros no portão de embarque em aeroportos dos Estados Unidos e Brasil. Os dados foram coletados antes da pandemia, mas os professores acreditam que tem implicações importantes para novas realidades como o COVID-19.

Os resultados mostram que pessoas com empregos mais estressantes tendem a experimentar maiores níveis de estresse antes da partida e no retorno do vôo. O padrão persiste independentemente do evento adverso, como atrasos ou cancelamentos de voos, bagagem perdida ou um terrorismo ou ameaça à segurança.

O estudo também descobriu que pessoas mais jovens tendem a ser mais sensíveis a eventos adversos na partida, enquanto os viajantes mais velhos ficavam estressados ​​com o comportamento desagradável de outros passageiros no retorno. As pessoas que viajam com frequência são mais resistentes a eventos adversos, mas consideram a perturbação social e a insatisfação no fornecimento de serviços aéreos menos toleráveis.

"Isso pode resultar em menos confiança para a indústria de viagens aéreas, bem como em intenções de viagens e lealdade reduzidas, "afirmou o estudo." Portanto, o objetivo deste artigo é desvendar os mecanismos do estresse das viagens aéreas para aliviá-lo e reconquistar a confiança do cliente. "