p Planejamento, o design e a governança de uma cidade desempenham um papel pelo menos tão importante quanto as atitudes para ajudar a convencer os residentes a abraçarem por muito tempo, invernos frios, diz um pesquisador da Universidade de Alberta. p Vanessa Zembal, um aluno de mestrado que estudou espaços de inverno, descobriram que os problemas gerais, como design de construção, disponibilidade de trânsito e manutenção de parques desempenham um papel importante em fazer com que as pessoas adotem suas cidades, não apenas no inverno, mas durante todo o ano.

p "Isso está afetando a forma como as pessoas estão se envolvendo - ou não - com o inverno. É um problema maior que envolve infraestrutura. Se apenas colocarmos lindas luzes de inverno em um prédio, mas as pessoas não conseguirem entrar nele, então o espaço não é tão bom quanto poderia ser.

p “Precisamos estar mais atentos às deficiências em termos de infraestrutura e modelos de governança, " ela disse.

p Erros de design em cidades de inverno foram originalmente enraizados na necessidade, quando as comunidades do extremo norte começaram a se abrir para bases militares e desenvolvimento de recursos, ela notou.

p "Pessoas de climas mais quentes estavam se mudando para regiões extremamente frias do norte e os governos chegaram e construíram comunidades, e você viu os princípios das cidades de inverno começarem a surgir. Eles construíam apartamentos altos como quebra-ventos e canalizavam a luz do sol para pátios, por exemplo, " ela disse.

p Nos anos 70 e 80, percebeu-se que essas ideias poderiam ser transferidas para cidades com invernos mais amenos, como Edmonton, "mas houve diferenças que foram perdidas, "Sugeriu Zembal.

p "Nós superprotegemos as pessoas. Não havia necessidade real de grandes shoppings, pedways, estacionamento subterrâneo, garagens anexas e agora temos uma agenda de sobrevivência de dependência excessiva de espaços interiores. "

p Esse movimento de design resultou em fórmulas de desenvolvimento que não reconheceram o aspecto econômico individual, contextos históricos e culturais das cidades.

p "Isso vai variar e, de muitas maneiras, ditaremos como podemos experimentar um espaço, "Zembal disse." Um vale de rio íngreme em Edmonton e um rio mais acessível em outros lugares, como Winnipeg ou Ottawa, significa que a mesma solução não será necessariamente tão bem-sucedida. "

p Edmonton:estudo de caso

p Para sua pesquisa, Zembal usou Edmonton, que tem uma Estratégia WinterCity focada em mudar as percepções negativas do público sobre o inverno.

p Ela se concentrou em três partes da cidade, incluindo End of Steel Park perto da Whyte Avenue, Riverdale, um bairro do vale do rio, e Churchill Square, no centro da cidade, escolhidos por sua combinação de design, usuários e conexão com o vale do rio ou outras partes da cidade.

p Ela conduziu entrevistas ambulantes nessas áreas com 15 participantes e realizou workshops com mapas reunindo seus comentários sobre quais recursos de design eles achavam que os excluíam de aproveitar o inverno e o verão ao ar livre, como eles usaram os espaços e quais recursos os ajudariam a usá-los mais.

p Com base em suas contribuições, ela descobriu que os problemas de design - que vão desde ciclovias mal conservadas até a falta de acesso ao transporte público - prejudicaram ainda mais as atitudes em relação às atividades ao ar livre em climas frios.

p "As pessoas estão muito menos inclinadas a sair e experimentar sua comunidade durante o inverno, e as exclusões podem ser físicas, mental, mesmo financeiro. Há uma falta de diversão com base em tantos fatores além do inverno, e é difícil para as pessoas superar isso quando estão tomando decisões sobre o que fazer e onde.

p "A menos que você seja fisicamente capaz, sua experiência de inverno pode ser difícil. Você está se deparando com perguntas:você pode encontrar e aproveitar os recursos fornecidos pela cidade em termos de coisas como festivais de inverno, você pode pagar taxas, você sabe se vestir para o inverno e quais atividades existem por aí? Todas essas são coisas importantes que afetam a inclusão, " ela disse.

p Concentrar-se nas redes dentro e ao redor de uma cidade, como boas conexões de transporte público e sistemas de vias, também é importante, ela notou. Algumas das melhores atrações de inverno de Edmonton, como os parques Hawrelak e Rundle, não estão diretamente relacionados ao transporte público.

p “É necessário criar infraestrutura física entre os destinos, porque assim não seria um fardo encontrar as partes interessantes de uma cidade, onde você pode caminhar por uma hora e ver e experimentar coisas diferentes, " ela disse.

p Também é fundamental para confundir os limites de planejamento entre temas e prioridades definidos, Zembal disse.

p "Quando focamos a atenção em um tema, como inverno ou inclusão ou amigo do idoso, podemos potencialmente ignorar o quadro maior que nos permite ver como podemos melhorar uma cidade para o verão e o inverno. Se decidirmos criar um bom destino que possa ser usado durante todo o ano, não estamos restritos a falar sobre a redução do vento e o aumento da exposição ao sol. "

p Embora seja uma tarefa enorme mudar a forma como as cidades governam e planejam sua infraestrutura, Zembal acredita que é possível, começando com mudanças menores, como a promoção de pistas de patinação no bairro e serviços de ajustes como o transporte público.

p "Saber sobre os tipos de barreiras que podem existir é um processo demorado e às vezes difícil, mas pode levar a designs muito mais bem-sucedidos em termos de uso e aproveitamento. "