Uma nova pesquisa da UBC Sauder School of Business é a primeira a explorar como as companhias aéreas competem usando horários de partida, e revela o impacto que a 'competição no horário de partida' tem nos resultados financeiros dos consumidores.

• Essencialmente, três fatores principais afetam a escolha da passagem aérea do consumidor:preço, hora do voo e localização do aeroporto. Explorando esses fatores, o estudo descobriu:
• Operadoras baseadas em menores, aeroportos menos centrais estão em desvantagem em termos de localização, assim, eles competem pelo preço do bilhete e pela oferta de voos em horários específicos.
• Os aeroportos cobram taxas diferentes com base no horário de partida. Em vez de enfrentar as grandes companhias aéreas, que muitas vezes programam horários de partida semelhantes para coincidir com a maior demanda do consumidor, as transportadoras de baixo custo escalonam seus horários de partida e podem oferecer preços mais baixos em horários menos populares.
• Esse, combinado com custos operacionais mais baixos em aeroportos mais distantes, ajuda as companhias aéreas menores a competir e, crucialmente, mantém as tarifas baixas para os consumidores.

"Antes deste estudo, não era totalmente compreendido como as companhias aéreas competiam no horário de partida em regiões com vários aeroportos, embora os sistemas multi-aeroportos desempenhem um papel importante no futuro desenvolvimento do tráfego aéreo em todo o mundo, "explica o co-autor do estudo Laingo Randrianarisoa, um pesquisador de pós-doutorado na UBC Sauder School of Business. "As transportadoras de baixo custo podem explorar seus custos operacionais mais baixos e usar a variação do horário de partida para competir de forma mais estratégica com as transportadoras de serviço completo em grandes aeroportos, o que ajudará a combater a desvantagem de localização. "

Ao oferecer uma maior variedade de tempos de viagem para os consumidores, este tipo de competição aérea pode não só economizar tempo das pessoas em suas agendas lotadas, mas também dinheiro.

"O custo do tempo é importante para os consumidores, e o valor do tempo está no cerne da economia do transporte, "Randrianarisoa acrescenta.

"Autoridades da aviação, que são sem fins lucrativos por natureza, pode usar os horários de saída das transportadoras como um instrumento de política para melhorar o bem-estar social. Oferecer incentivos às transportadoras para oferecer mais variedade nos horários de partida não só economizará tempo e dinheiro do consumidor, mas também ajudará as transportadoras menores a competir de forma mais eficaz com rivais maiores. "

Existem outros benefícios para as empresas nesses tempos difíceis, também:as operadoras de baixo custo oferecem regularmente partidas no início da manhã, o que significa que eles podem caber mais voos em um dia ou permitir que as tripulações voltem para casa no mesmo dia - o que leva a maiores lucros e menores custos.

O estudo, "Quando Hotelling encontra Vickrey:tempo de serviço e assimetria espacial no setor de aviação, "foi publicado recentemente no Journal of Urban Economics e aparecerá na edição impressa de maio.