p Como um adolescente, Lincoln usou suas habilidades de navegação fluvial para explorar os rios Ohio e Mississippi. Como um jovem adulto, ele trabalhou na tripulação de vários navios de carga, movendo mercadorias para New Orleans pelo rio Mississippi. Suas habilidades e intuição foram essenciais em uma dessas viagens, quando o barco foi danificado após encalhar em um raso. Lincoln rapidamente liderou o esforço para transferir a carga, drene a água e mova o barco sem virar. Essa experiência, e outros, levou ao interesse de Lincoln em melhorar as tecnologias e recursos disponíveis para as indústrias de transporte marítimo e náutica. p Entrando na idade adulta, Lincoln decidiu seguir carreira na política, mas mesmo depois de anos de experiência e conquistas políticas, ele não conseguia se livrar das aventuras de sua juventude. Ainda motivado por rios, barcos e todas as coisas mecânicas, suas futuras incursões nas hidrovias dos Estados Unidos seriam fatídicas. p Em 1848, o então congressista Abraham Lincoln foi inspirado por um barco que encalhou em um banco de areia. Na tentativa de voltar à tona, o capitão ordenou que sua tripulação colocasse suprimentos - qualquer coisa que pudesse flutuar e suportar peso, como contêineres de carga vazios - embaixo do navio, em um esforço para erguê-lo de seu local raso. As contas variam quanto a se Lincoln estava ou não a bordo deste barco ou apenas uma testemunha do incidente, mas os historiadores concordam que foi um catalisador para o brainstorm iminente de Lincoln. Ele passou cerca de um ano entre as sessões do Congresso desenvolvendo uma solução para este cenário comum de navegação fluvial. p A patente 6469 foi concedida a Abraham Lincoln em 22 de maio, 1849. Chamado de "Embarcações flutuantes sobre cardumes, "Lincoln imaginou um sistema de bolsas de tecido à prova d'água que poderiam ser infladas quando necessário para ajudar a facilitar a passagem de um navio preso por esses obstáculos. Quando os membros da tripulação souberam que seu navio estava preso, ou em risco de bater em um raso, A invenção de Lincoln poderia ser ativada, que inflaria as câmaras de ar ao longo da parte inferior da motoaquática para levantá-la acima da superfície da água, fornecendo espaço suficiente para evitar um desastre. Como parte do processo de pesquisa, Lincoln projetou um modelo em escala de um navio equipado com o dispositivo. Este modelo (construído e montado com o auxílio de um Springfield, Eu vou., mecânico chamado Walter Davis) está em exibição no Smithsonian Institution. p Lincoln estava convencido de que havia feito uma grande contribuição para as indústrias náuticas e marítimas. Durante suas viagens frequentes como político e orador público, ele até fez referência à sua invenção em algumas ocasiões. Para sua decepção, no entanto, não há registro de "Embarcações de bóia sobre cardumes" sendo instaladas em uma embarcação (mesmo para fins de teste ou desenvolvimento), e o sistema nunca foi fabricado. Embora nunca tenha sido construído "Embarcações de flutuação sobre cardumes", e nenhum lucro foi feito, Lincoln fez história como o único presidente a deter a patente de uma invenção. p Continue lendo para obter mais informações sobre inventores e o processo de inventar.
Originalmente publicado:12 de janeiro de 2011