p Um navio quebra-gelo russo fez uma corrida de abastecimento bem-sucedida para trocar tripulantes e entregar mercadorias para uma expedição internacional que está à deriva no alto Ártico há meses, tentando melhorar a compreensão científica da mudança climática. p O Instituto Alfred Wegener da Alemanha disse na segunda-feira que o Kapitan Dranitsyn abordou seu próprio navio quebra-gelo RV Polarstern na sexta-feira e passou todo o fim de semana transportando pessoas e suprimentos entre os navios a pé e em um snowmobile.

p O instituto disse que o Dranitsyn estabeleceu um recorde ao ir mais ao norte sob seu próprio poder do que qualquer outro navio no início do ano.

p Dois dias antes do encontro, o Polarstern alcançou seu próprio recorde ao derrapar para dentro de 156 quilômetros (97 milhas) do Pólo Norte, o mais ao norte um navio se aventurou durante o inverno ártico.

p A expedição de 140 milhões de euros (158 milhões de dólares) exigiu a âncora do Polarstern em um bloco de gelo no outono passado e permitir que a deriva polar a carregasse para o extremo norte, uma região normalmente inacessível durante os meses mais frios do ano.

p Pesquisadores de 20 países, incluindo os Estados Unidos, Grã-Bretanha, A Rússia e a China têm usado o navio como base para realizar medições e experimentos que esperam impulsionar os modelos científicos que sustentam sua compreensão das mudanças climáticas.

p Melinda Webster, um geofísico de gelo marinho da Universidade do Alasca, Fairbanks, que está programado para se juntar à expedição no final de março, disse que planeja medir como a mudança do inverno ártico para a primavera afeta a maneira como o gelo absorve a luz solar. Isso ajudará os cientistas do clima a entender quanta energia solar as calotas polares do planeta podem refletir, e como isso mudará à medida que a extensão da cobertura do gelo marinho no Ártico diminuir.

p "Sabemos que o Ártico está mudando dramaticamente, "disse Webster. Acompanhar essas mudanças dá aos cientistas uma base a partir da qual podem prever como o aquecimento global afetará o resto do planeta, ela disse.

p A última mudança de turno na Polarstern foi um desafio logístico, ocorrendo em um momento em que o Ártico ainda está escuro na maior parte do dia e o gelo marinho é mais espesso.

p Depois que o Dranitsyn abriu caminho através do mar congelado para um ponto de encontro a 1 quilômetro seguro (0,62 milhas) de Polarstern, as tripulações tiveram que usar contêineres especiais aquecidos para evitar que frutas e vegetais frescos congelassem em baixas temperaturas de até -58 graus Celsius (-72,4 Fahrenheit).

p Os suprimentos serão recebidos por cerca de 100 pessoas a bordo do Polarstern, que mastigou seu caminho por cerca de 8, 100 ovos, 1, 360 quilogramas (3, 000 libras) de batatas e 86 potes de Nutella durante a segunda etapa da expedição que durou cerca de 10 semanas.

p Quando Webster chega no final de março, a mudança de turno deve ocorrer por avião, em vez de navio, pois haverá luz suficiente para pousar em uma pista improvisada no gelo.

p “Vai ser muito mais rápido, esperançosamente, "disse Webster. No entanto, as equipes que chegam agora têm um desafio adicional:garantir que não levem o novo vírus que está se espalhando pelo planeta para um local que tenha sido isolado com segurança do surto até o momento.

p "Temos que fazer testes adicionais para ter certeza de que não estamos levando o vírus para o navio, "disse Webster." É uma grande preocupação para muitas pessoas agora. " p © 2020 Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmissão, reescrito ou redistribuído sem permissão.