p Impostos verdes, como o que a França disse na terça-feira que imporia às passagens aéreas em 2020, estão lutando para se desenvolver em toda a União Europeia, onde freqüentemente enfrentam resistência e protestos. p Aqui estão alguns antecedentes sobre a difícil história das chamadas ecotaxas:

p Líderes e retardatários

p Em 2011, a Comissão Europeia previu que até "2020 uma grande mudança da tributação do trabalho para a tributação ambiental ... levará a um aumento substancial da participação dos impostos ambientais nas receitas públicas".

p Até agora, isso não aconteceu. Desde então, a parcela das receitas fiscais ambientais na UE, que ficou em 6,18 por cento, caiu quase todos os anos.

p Apesar disso, os impostos ecológicos em 2017 geraram cerca de 369 bilhões de euros (cerca de US $ 303 bilhões).

p A Letônia lidera o bloco na mudança para as ecotaxas, que representou 11,1 por cento da receita do governo em 2017, de acordo com dados do Eurostat, autoridade de estatísticas da UE.

p Eslovênia e Grécia também lideraram a lista, gerando respectivamente 10,1 por cento e 9,5 por cento de sua receita de ecotaxes, bem acima da média do país da UE de pouco menos de 6,0 por cento.

p Por contraste, Luxemburgo traz a menor receita de ecotaxas, 4,3%. Alemanha, Bélgica, A França e a Suécia geraram menos de 5,0% de suas receitas por meio de ecotaxas.

p Ecotaxes existentes

p As ecotaxas na Alemanha são baseadas em reformas aprovadas em 1999-2000. Os alemães agora pagam um imposto sobre eletricidade de 6,41 centavos de dólar por quilowatt-hora, que financia diretamente a infraestrutura de energia renovável.

p Na Hungria, Enquanto isso, uma ecotaxa é cobrada automaticamente por meio do IVA em produtos que geram resíduos, como sacolas plásticas, baterias, folhetos e embalagens.

p A Bulgária também cobra ecotaxas no registro de veículos, variando de 64 euros a 158 euros dependendo da idade do carro. Isso não se aplica a carros elétricos.

p Enquanto isso, os gregos pagam por sacolas plásticas em supermercados desde janeiro, em uma medida bem recebida, com especialistas notando uma redução "significativa" no número de sacolas usadas. O governo afirma que a receita arrecadada será destinada ao setor de reciclagem.

p A energia na Letônia é altamente tributada:até 509 euros por 1, 000 litros de óleo combustível, enquanto o carvão é tão tributado que é virtualmente impossível abrir uma usina de carvão. Imposto sobre o gás natural, Contudo, é inferior.

p Retrocesso e retrocesso

p Os protestos do "colete amarelo" francês, que foram desencadeados por um proposto aumento do imposto sobre a gasolina, foram a última expressão de oposição às ecotaxas.

p Após manifestações generalizadas e bloqueios de estradas no final de 2018, o governo cancelou o imposto sobre a gasolina que deveria ser introduzido em janeiro.

p Na Bulgária, onde as ecotaxas geralmente são recebidas sem oposição, uma tentativa de aumentar os impostos anuais sobre veículos com mais de 10 anos gerou um debate público e o governo foi forçado a voltar atrás. Em vez disso, decidiu reduzir os impostos sobre veículos novos.

p Protestos eclodiram na Eslovênia, um líder em ecotaxas, em 2014, sobre um aumento nos impostos sobre emissões de C02. O governo atenuou a medida para evitar atingir os principais poluidores com muita força.

p Na Estônia, a indústria do óleo de xisto conseguiu obter redução de impostos por alguns anos.

p E na Suécia, um imposto sobre o carbono foi uma questão central nas eleições legislativas de 2018. Os democratas suecos de extrema direita ficaram em terceiro lugar nas pesquisas depois de basear parte de sua campanha na redução do imposto, principalmente para os agricultores após uma seca. p © 2019 AFP