Opel, subsidiária da Peugeot, disse na terça-feira que ofereceria 2, 100 mais demissões voluntárias de trabalhadores alemães, enquanto luta para se manter à tona diante do colapso da demanda e da redução das emissões da UE.

"O programa de licença voluntária será reaberto para funcionários ... limitado a um máximo de 2, 100 posições, ", disse a empresa em um comunicado.

Mas acrescentou que as demissões forçadas seriam descartadas até pelo menos 2025.

Enquanto isso, a principal fábrica da Opel em Ruesselsheim será equipada para produzir a próxima geração do sedã Astra nas versões de combustão interna e híbrida - "proporcionando a perspectiva de muitos anos de fabricação".

Depois de anos de perdas com a GM, A Opel voltou ao preto com seu novo proprietário em 2018, vendendo cerca de um milhão de veículos.

"Este acordo cria uma melhoria considerável em nossa competitividade" e "dá aos nossos funcionários segurança a longo prazo, ", disse o presidente-executivo Michael Lohscheller.

A histórica montadora alemã, que a Peugeot comprou da General Motors dos Estados Unidos em 2017, já tinha cortado quase 7, 000 de 19, 000 empregos desde a aquisição, à medida que a indústria luta com a menor demanda global.

Mas, em vez de desafios de vendas, A Opel destacou "as regulamentações cada vez mais rígidas de CO2 (dióxido de carbono) que toda a indústria automotiva está enfrentando" como a principal razão para a mudança de terça-feira.

A partir deste ano, os fabricantes da UE devem atingir emissões médias de CO2 em suas novas frotas de veículos abaixo de 95 gramas por quilômetro, sob pena de multas severas.

Por volta dos 40, 000 cortes de empregos já foram anunciados pelas principais montadoras alemãs para os próximos anos - metade das da Daimler e Audi apenas - enquanto a indústria luta para se adaptar às mudanças, incluindo uma mudança para veículos elétricos menos intensivos em mão-de-obra.

A produção de automóveis alemã caiu para seu nível mais baixo em 22 anos em 2019.

© 2020 AFP