Já no século 19, as marinhas eram consideradas uma expressão de patriotismo. Os artistas que pintaram no estilo do século 17 foram mais valorizados. Esta tradição sufocou a inovação no gênero, Cécile Bosman concluiu. Ela vai defender seu doutorado. tese em 13 de outubro.

Pense em paisagens marinhas e você provavelmente irá evocar imagens de navios à vela históricos bravamente lutando contra ondas turbulentas contra um pano de fundo de nuvens negras estrondosas. E isso não é surpreendente, visto que por muito tempo muitas paisagens marinhas foram pintadas de acordo com tradições específicas. O gênero floresceu no século 17 e fez um retorno no século 19. Como curador de arte marítima no Museu Marítimo Nacional de Amsterdã, Ph.D. externo a candidata Cécile Bosman percebeu que o gênero merecia mais pesquisas. "Eu me perguntei como a arte marítima era vista no século 19, mas nenhum estudo havia sido publicado sobre como exatamente as pinturas pertenciam à sua época. "Bosman pesquisou a perspectiva dos pintores marítimos e de outros pintores da profissão. Ela também estudou como os críticos e teóricos da arte viam o gênero.

Representante do orgulho nacional

No mundo da arte do final do século 18 e todo o século 19, a opinião predominante era que a arte marítima era "representativa do orgulho nacional". Essa ideia foi baseada em, entre outros, o apogeu cultural e econômico da República Holandesa do século 17, que teve suas raízes na navegação da época. Nos séculos 18 e 19, essa história próspera foi glorificada e usada como exemplo. "A arte marítima como expressão do patriotismo era tipicamente holandesa, "diz Bosman. Porque dentro do nacionalismo europeu do século 19, foi principalmente pintura histórica - pinturas de cenas históricas - que foi usada para criar consciência da própria história de uma nação.

Critérios de estilo tradicional

Bosman identificou 110 artistas marítimos especializados que atuaram entre 1800 e 1900. Muitos se inspiraram nos mestres holandeses da paisagem marítima do século XVII, como Ludolf Bakhuizen e Willem van de Velde. Os críticos de arte usaram critérios de estilo tradicional para julgar seu trabalho pelo menos até meados do século 19, Bosman conclui. Eles olharam principalmente para a semelhança com a arte do século 17 no tratamento dos elementos:a transparência da superfície da água, as cores do céu e das nuvens, e a forma das ondas. Bosman:"De muitas maneiras, o século 17 nunca esteve longe. O que era típico dessa época era como por muito tempo a crítica de arte ignorou os navios a vapor modernos contemporâneos nas pinturas. "

Emergência de realismo e impressionismo

Esta tradição artística foi responsável por pinturas especializadas, mas também era sufocante. "Resultou em uma forma de incapacidade de lidar com as inovações na pintura." De meados do século 19 em diante, que cada vez mais começou a irritar. A tradição artística da pintura holandesa do século 17 foi considerada ultrapassada por muitos artistas e críticos de arte, e começou a abrir caminho para o realismo e o impressionismo. Aqui não havia espaço para navios pintados com precisão, e as pessoas perderam o interesse pela arte marítima especializada. Bosman:"Os pintores marítimos perderam o barco no final do século, Literalmente e figurativamente."