p A pandemia COVID-19 alterou significativamente a forma como as pessoas compram, quanto eles compram, as viagens que fazem fora de casa, e o número de teleatividades, como trabalho, medicina e educação - que se tornaram comuns. Essas mudanças foram rápidas e impactaram tremendamente a economia, redes de fornecimento, e o meio ambiente. p Dois conjuntos de pesquisas foram conduzidos por pesquisadores do Rensselaer Polytechnic Institute em um esforço para quantificar e compreender essas mudanças sem precedentes - e avaliar a probabilidade de que durem após o fim da pandemia. Uma pesquisa foi coletada de entrevistados em mais de 20 países, e o outro foi coletado dentro dos EUA

p "Este é o primeiro estudo internacional de comportamentos de compra relacionados a desastres no mundo, "disse José Holguín-Veras, o diretor do Centro de Infraestrutura, Transporte, e Meio Ambiente em Rensselaer. "Eventos extremos têm grandes impactos sobre as pessoas e as economias locais e representam enormes desafios para os esforços de resposta a desastres. Apesar de sua importância, as operações de resposta durante e após eventos extremos não são bem compreendidas. "

p A partir de 8 de julho, Holguín-Veras e Cara Wang, professor associado de engenharia civil e ambiental na Rensselaer, apresentará suas pesquisas e recomendações para outros pesquisadores, formuladores de políticas, e jornalistas em uma série de três webinars.

• Em 8 de julho, às 11h, a equipe irá discutir os impactos do COVID-19 nos comportamentos de compra, especificamente compra preventiva e oportunista. Os pesquisadores vão explicar o quão grande é este problema, identificar os fatores determinantes, e apresentar ações que podem ser tomadas para mitigar os efeitos negativos do esgotamento de suprimentos essenciais.
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• Em 15 de julho às 11h, pesquisadores irão explicar o que aprenderam sobre como a pandemia afetou viagens pessoais e teleatividades, como viagens, Shopping, Educação, e trabalhar, bem como as projeções de como essas mudanças podem permanecer após o fim da pandemia.
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• Em 22 de julho às 11 horas, os pesquisadores compartilharão o que suas pesquisas descobriram sobre as viagens de compras das pessoas e as entregas de e-commerce em casa. Mudanças na demanda do consumidor, nessas áreas durante a pandemia, tiveram implicações significativas para os sistemas de transporte de passageiros e carga. Holguín-Veras e Wang também discutirão questões de equidade social reveladas por seus dados da pesquisa.

p “Essas medidas emergenciais impulsionaram as teleatividades, que agora são realizados em um nível imprevisto até mesmo pelos analistas mais otimistas meses atrás, "Disse Wang." As pessoas trabalham remotamente de casa, frequentar a escola online de casa, e se engajar em atividades de lazer que também se limitam a suas casas. Enquanto isso, os padrões de compra foram transformados, e um ecossistema inteiramente novo de fornecedores de frete e serviços está surgindo. "

p Essas mudanças sustentadas e significativas certamente transformarão alguns comportamentos após a pandemia, mas até que ponto não está claro. Os pesquisadores exploraram as possibilidades, perguntando aos entrevistados como eles imaginam que seus comportamentos podem ser no futuro.

p A pesquisa revelou que viagens obrigatórias, como aqueles para o trabalho e a escola, poderia diminuir em cerca de 5% pós-pandemia, embora a maioria dos entrevistados acredite que seu empregador pode continuar a permitir o teletrabalho além da pandemia.

p O comércio eletrônico também teve um aumento significativo, particularmente quando se trata de mantimentos. A pesquisa descobriu que 13% dos entrevistados compraram mantimentos online pela primeira vez durante a pandemia. A pesquisa sugere que a dependência do e-commerce pode permanecer. Os pesquisadores descobriram um aumento esperado de 21% na frequência de entrega de alimentos por pessoa pesquisada.

p Embora os entrevistados tenham indicado que seu recente aumento nas entregas ao domicílio continuará no futuro, existem algumas atividades pré-pandêmicas que eles gostariam de voltar. Por exemplo, aqueles que responderam à pesquisa relataram que esperam que suas viagens de compras no varejo não apenas voltem ao normal, mas vai até aumentar em quase 6%.

p "O comportamento pós-pandêmico das pessoas é influenciado pela nostalgia pré-pandêmica e pelo novo comportamento formado durante a crise, “Disse Holguín-Veras.