Neste artigo, veremos como a Marinha está estruturada, quais navios eles usam, a história da Marinha, juntar-se, vida dentro e saindo da Marinha.
Estrutura da Marinha
A estrutura militar da Marinha é dividida em Forças Operacionais e Estabelecimento de Costa. Existem nove Forças Operacionais:
Dentro de cada Força Operacional, há várias frotas numeradas que têm jurisdição sobre uma área geográfica específica. Quando uma força-tarefa de navios se move de uma área para outra, eles são designados como parte da frota da nova área. A menor unidade operacional autossuficiente na Marinha é o navio individual. Contudo, os navios raramente operam sozinhos. Cada navio tem funções específicas, forças e fraquezas, portanto, eles operam em forças-tarefa em que grupos de navios se complementam para ajudar a cumprir a missão geral.
O Comando de transporte marítimo militar é uma parte especial da Marinha, porque realiza o transporte marítimo de suprimentos para todos os ramos das Forças Armadas dos EUA. Produtos secos e combustível são transportados em enormes navios de carga e petroleiros em todo o mundo, onde quer que os militares dos Estados Unidos precisem deles.
O Shore Establishment é dividido em uma ampla variedade de ramos para lidar com a inteligência naval, Treinamento, pesquisa e desenvolvimento, reparo e manutenção, e outras questões logísticas. A Academia Naval faz parte do Shore Establishment.
Junto com sua classificação, um marinheiro da Marinha tem uma classificação, que é seu trabalho específico na Marinha. Exemplos de classificações incluem Técnico em Eletrônica, Companheiro de artilheiro ou companheiro de contramestre. Isso não deve ser confundido com taxa, que é o nível de pagamento de um marinheiro alistado.
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Os maiores navios da Marinha são porta-aviões. Mais como cidades flutuantes do que apenas navios, cada porta-aviões tem literalmente seu próprio código postal. Incluindo mais de 2, 000 aviadores necessários para voar na asa aérea do porta-aviões, a tripulação de um transportador é composta por cerca de 5, 500. Os porta-aviões da classe Nimitz são os maiores navios do mundo; eles são 1, 092 pés de comprimento com um deslocamento de 97, 000 toneladas totalmente carregadas [fonte:Marinha dos EUA]. Há um total de 13 operadoras em serviço ativo.
Os cruzadores são grandes navios polivalentes, frequentemente equipado com sistemas avançados de mísseis (AEGIS). Todos os 22 cruzadores da Marinha são embarcações da classe Ticonderoga, cruzadores de mísseis guiados com o nome de Ft. Ticonderoga. Os cruzadores podem atuar em funções de apoio (como parte de um grupo de transportadores ou grupo de assalto anfíbio, por exemplo) ou como carros-chefe de seus próprios grupos de ação [fonte:Marinha dos EUA].
Destruidores são menores, navios versáteis que dependem de velocidade e capacidade de manobra. Todos os destróieres modernos (existem mais de 50 deles) são da classe Arleigh Burke. Os destróieres de mísseis guiados são construídos em torno de um sistema integrado de orientação de mísseis e um radar phased array multifuncional. Nomeado em homenagem a um herói naval da Segunda Guerra Mundial e da Guerra da Coréia, ele foi o Chefe de Operações Navais durante a administração Eisenhower.
As fragatas da classe Oliver Hazard Perry são usadas principalmente como escoltas para embarques. Este é o tipo de embarcação de escolta de uso geral com o nome de Oliver Hazard Perry, um herói naval durante a Guerra de 1812. Ele é famoso por ter dito “Encontramos o inimigo e ele é nosso”.
Os submarinos podem operar secretamente sob a superfície do oceano. A Marinha usa submarinos como plataformas de lançamento de mísseis e para atacar navios de superfície inimigos, e também podem ser usados para vigilância secreta.
Os navios de assalto anfíbios vêm em uma variedade de formas e tamanhos - eles são usados para estender o alcance da Marinha do mar para a terra. Muitas vezes, as tropas enviadas para lutar em terra por um navio de assalto anfíbio são fuzileiros navais.
Os navios de guerra são enormes, navios fortemente armados que podem bombardear linhas costeiras e infligir danos massivos aos navios inimigos. A partir de 2007, os Estados Unidos não têm navios de guerra na ativa.
Além de seus navios, a Marinha usa uma variedade de aeronaves para transporte e combate. Um requisito fundamental para muitas aeronaves da Marinha é que tenham a capacidade de operar a partir do convés de um porta-aviões. Isso significa que eles devem ser capazes de decolar e pousar em uma distância relativamente curta (embora catapultas a vapor e sistemas de travamento com cabo e gancho ajudem). Para aeronaves de caça, a Marinha depende muito do F / A-18.
A Marinha tem estado fortemente envolvida em todos os conflitos militares americanos, e tem contribuído para muitas missões humanitárias e de manutenção da paz. Em 7 de dezembro, 1941, Os navios da marinha foram alvo de um dos piores ataques militares em solo dos EUA, quando as forças japonesas atacaram Pearl Harbor, no Havaí. A Marinha também contou com um corpo parcialmente civil de engenheiros, conhecido como SeaBees, para construir pistas de pouso e outras infraestruturas cruciais para missões militares. Os SeaBees construíram escolas, hospitais e usinas de energia em todo o mundo em desenvolvimento.
Em 1945, no auge da Segunda Guerra Mundial, a Marinha teve um recorde histórico de 3,4 milhões de funcionários. Hoje, a Marinha realiza seu trabalho com cerca de 350, 000 pessoas [fonte:Centro Histórico Naval]. Os esforços de modernização da Marinha estão focados em tornar seus navios mais eficientes, permitindo-lhes operar com elogios de tripulação bastante reduzidos. Isso irá reduzir os custos operacionais de vida dos navios da Marinha (quando você calcula o custo a pagar, Comboio, e fornecer benefícios para marinheiros) por bilhões de dólares [fonte:Marinha dos EUA.
Qualquer pessoa que deseja se tornar um oficial da Marinha (e possivelmente comandar um navio algum dia) tem várias opções. A Academia Naval dos EUA em Annapolis, Maryland é uma faculdade de graduação de quatro anos que prepara os graduados para trabalhar como oficiais da Marinha. Este é um programa prestigioso e desafiador que requer uma indicação ao Congresso para se candidatar. Oficiais em potencial também podem frequentar a Escola de Candidatos a Oficiais em Pensacola, Flórida. Este curso de 13 semanas é mais rigoroso do que o campo de treinamento, e exige que os recrutas possuam um diploma antes de serem aceitos.
Depois de passar o treinamento inicial, os recrutas podem frequentar uma escola técnica ou participar do Programa Journeyman. Isso coloca cada recruta da Marinha com marinheiros mais experientes em uma variedade de classificações para aprender várias tarefas da Marinha em primeira mão.
O foco da vida da Marinha, claro, está morando e trabalhando em um navio. A implantação de um navio da Marinha padrão dura seis meses; Contudo, a Marinha está experimentando implantações mais curtas ou mais longas do que seis meses para torná-los mais flexíveis e menos previsíveis. Desnecessário dizer, morar por seis meses ou mais com várias centenas de pessoas em um navio significa ficar perto e muita paciência e camaradagem. As circunstâncias também exigem completo, lealdade inabalável e obediência ao capitão do navio, cuja autoridade em seu navio é absoluta.
Há muito trabalho a ser feito a qualquer momento em um navio da Marinha, então os marinheiros são mantidos ocupados. Mesmo assim, atividades recreativas limitadas são oferecidas - um exemplo famoso foi a competição de canto “Reagan Idol” realizada no USS Ronald Reagan que levou o vencedor no verdadeiro programa de TV American Idol em 2007. Além disso, cada marinheiro tem 30 dias de licença a cada ano. Eles podem voar gratuitamente em regime de stand-by em qualquer voo da Marinha e na maioria dos outros voos militares [fonte:Marinha dos EUA].
As mulheres desempenham um papel importante na Marinha moderna - seu progresso em direção à igualdade de tratamento e pagamento refletiu o movimento de igualdade de direitos nos Estados Unidos. Em 1976, O Congresso ordenou que as mulheres pudessem entrar na Academia Naval. Contudo, uma lei de 1948 impedia as mulheres de servir na maioria dos navios da Marinha. Isso foi revertido em 1978, e as mulheres têm servido ao seu país a bordo de navios da Marinha desde então. Além disso, as mulheres foram liberadas para o serviço de combate aéreo na década de 1990, e agora também servem a esse respeito [fonte:PBS].
Como membros de uma organização militar dos EUA, todo o pessoal da Marinha está sujeito ao Código Uniforme de Justiça Militar. A dispensa da Marinha pode assumir várias formas, de uma dispensa honrosa a uma corte marcial, dependendo das circunstâncias da demissão. Veja Como funciona o exército para uma explicação completa.
Os veteranos e aposentados da Marinha têm direito a uma série de benefícios que vão desde enterros em cemitérios estaduais, saúde e seguro de vida, empréstimos a juros baixos para hipotecas ou pequenas empresas, e cuidados de saúde dos veteranos. O conjunto completo de benefícios disponíveis pode depender da natureza da dispensa do veterano - geralmente uma dispensa honrosa ou aposentadoria é necessária para o acesso a todos os benefícios. Uma busca por respostas a perguntas específicas sobre os benefícios dos veteranos começa aqui:Arquivos Nacionais.
Para mais informações sobre a Marinha e tópicos relacionados, confira os links na página seguinte.
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Fontes
