p As grandes áreas metropolitanas do Cinturão do Sol estão crescendo muito mais rápido do que em outras partes dos Estados Unidos, e eles estão adicionando mais residentes jovens e idosos do que o resto da nação, de acordo com um novo white paper do Instituto Kinder de Pesquisa Urbana da Rice University. p Mas a maior parte da política urbana americana ainda é elaborada - e as pesquisas ainda são conduzidas - com as cidades tradicionais do Nordeste e do Centro-Oeste em mente, o jornal diz.

p "The Urban Sun Belt:An Overview" baseia-se em dados de várias fontes, incluindo o censo dos EUA e a Pesquisa da Comunidade Americana entre 2000 e 2016. O estudo não apenas examina grandes áreas metropolitanas no Cinturão do Sol, mas também destaca as diferenças entre as áreas metropolitanas do Sun Belt e as de outras partes do país.

p O Instituto Kinder define o Cinturão do Sol como a ampla faixa continental dos Estados Unidos ao sul de 36 graus e 30 minutos de latitude norte. Em particular, o artigo enfoca as 22 áreas estatísticas metropolitanas no Cinturão do Sol com populações de 1 milhão ou mais. Esses metrôs representaram mais de 40% do crescimento da população dos EUA entre 2000 e 2016.

p As economias do Sun Belt também cresceram rapidamente, com empregos crescendo mais rapidamente nos setores de maior e menor remuneração. E o Cinturão do Sol demorou mais para perder empregos na manufatura do que o Cinturão de Ferrugem, o artigo conclui.

p "Há muita força de fabricação no Sun Belt, "disse Bill Fulton, diretor do Kinder Institute e autor principal do artigo.

p As cidades do Cinturão do Sol também são mais dependentes de automóveis, eles têm custos de transporte mais altos e mais pedestres morrem em suas ruas, o relatório diz. Embora tenham investido pesadamente em transporte público nas últimas décadas, em uma base per capita, o número de passageiros permanece baixo em comparação com outras partes do país.

p E embora os metrôs Sun Belt tenham uma reputação de habitação a preços acessíveis, esse fenômeno está desaparecendo, o relatório diz. As taxas de propriedade estão em declínio, e uma alta porcentagem de famílias são classificadas como "sobrecarregadas com os custos da habitação". (Em outras palavras, eles gastam mais de 30% de sua renda com moradia e podem ter problemas para suprir necessidades como alimentação, confecções, transporte e assistência médica).

p A pobreza parece estar crescendo mais rápido em grandes áreas metropolitanas do Cinturão do Sol, o relatório diz.

p "A forma como as cidades do Cinturão do Sol são dispostas, você é apenas mais dependente de carros, "Fulton disse." Isso é uma grande pressão para as famílias que estão preenchendo esses empregos de baixa remuneração, uma vez que os custos de transporte são maiores do que você pensa, para não mencionar o custo da habitação, que está em alta. "

p Fulton e seus colegas pesquisadores Shelly G. Hazle, Wendie Choudary e Stephen Sherman esperam que o relatório incentive mais pesquisas que possam ajudar a região a abordar as questões levantadas por seu rápido crescimento.