Um estudo mundial de 327, 403 passageiros de metrô e ônibus mostra que as mulheres têm dez por cento mais chances de se sentirem inseguras do que os homens no transporte público urbano.

O estudo, conduzido pelo Imperial College London em dados de 2009 a 2018, analisou um terço de um milhão de respostas de passageiros às Pesquisas de Satisfação do Cliente (CSSs) de 28 cidades em quatro continentes.

Eles descobriram que, em média, as mulheres têm dez por cento mais chances do que os homens de se sentirem inseguras nos trens do metrô (trens que vão subterrâneos) e seis por cento mais chances do que os homens de se sentirem inseguras nos ônibus.

A maior diferença entre as percepções de segurança de mulheres e homens estava na Europa, onde as mulheres eram 12% mais propensas a relatar se sentirem inseguras do que os homens.

A menor diferença estava na América do Sul, onde as mulheres eram nove por cento mais propensas a relatar se sentirem inseguras do que os homens.

Os pesquisadores dizem que as descobertas destacam uma importante questão social que pode estar impedindo algumas mulheres de prosperar tanto pessoal quanto profissionalmente.

Autora principal Laila Ait Bihi Ouali, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental do Imperial, disse:"Sentir-se inseguro pode levar a situações sociais, profissional, econômico, e problemas de saúde para as pessoas afetadas. Nesse caso, mulheres que se sentem inseguras no transporte público podem recusar o trabalho por turnos em determinados horários do dia, ou evitar eventos sociais ou de trabalho que exijam viajar por uma determinada rota. "

"Nosso estudo foi realizado com dados anteriores ao surto de coronavírus, mas sua mensagem será igualmente importante quando a vida voltar ao normal. "

Os resultados foram publicados hoje no Journal of the Royal Statistical Society:Series A.

Segurança e satisfação

As operadoras de transporte público enviam CSSs online todos os anos aos passageiros, que são projetadas para medir o sentimento geral de satisfação com suas redes. As pesquisas perguntam aos passageiros o seu nível de concordância com as várias afirmações sobre disponibilidade, Tempo, em formação, conforto, segurança, servico de atendimento ao Consumidor, acessibilidade, ambiente, e satisfação geral.

As opções de resposta geralmente são:concordo totalmente; aceita; Não concordo nem discordo; discordo; ou discordo totalmente.

Para realizar o estudo, os pesquisadores analisaram 327, 403 respostas completas a CSSs de 2009 a 2018.

Além de medir as pontuações de satisfação geral, eles se concentraram nas respostas a três perguntas [ver notas para os Eds] relativas a sentimentos de 'segurança' e atribuíram números de um a cinco para cada resposta potencial (um para 'concordo totalmente; cinco para' discordo totalmente ') para quantificar as respostas.

Eles então compararam as pontuações entre homens e mulheres, e verificou se eles diferiam em relação às características da rede de transporte, como taxas de violência na rede, número de carros por trem, e ocupação de veículos e estações.

Eles descobriram que cerca de metade das mulheres pesquisadas se sentiam seguras no transporte público urbano (45% se sentiam seguras em trens e estações de metrô; 55% se sentiam seguras em ônibus), mas que as mulheres eram dez por cento mais propensas do que os homens a relatar se sentirem inseguras em trens e estações de metrô, e seis por cento mais probabilidade do que os homens de se sentirem inseguros em ônibus.

O estudo também mostrou que as mulheres, em geral, estavam menos satisfeitas do que os homens com os serviços de transporte público, mas a diferença entre os sexos para satisfação era muito menor do que para segurança (diferença de três por cento de diferença para satisfação em metrôs; diferença de 2,5 por cento para satisfação em ônibus). Os pesquisadores dizem que isso demonstra que a segurança é uma parte importante da satisfação geral do passageiro.

Características do transporte

A equipe descobriu que ter mais funcionários nos trens do metrô não parece estar relacionado com a sensação de segurança, mas que mais funcionários nas estações estavam correlacionados com maior sensação de segurança, assim como os trens do metrô, estações de metrô, e ônibus com mais passageiros a bordo.

As taxas mais altas de violência nas redes de transporte, especialmente roubos, foram associadas à diminuição da sensação de segurança, assim como ter mais vagões por trem, e carruagens maiores.

Os pesquisadores dizem que quantificar os sentimentos de segurança no transporte público com os próprios dados dos operadores pode ajudar a contribuir para a criação de objetivos tangíveis, que os operadores podem usar para melhorar a sensação de segurança das pessoas.

Laila disse:"Nossa pesquisa expõe uma lacuna nos níveis de segurança dos passageiros que muitas vezes é esquecida. Esperamos que, ao avaliar os sentimentos de segurança, as empresas de metrô e ônibus urbanos podem tomar medidas para aumentar os sentimentos de segurança das mulheres e reduzir a distância entre os gêneros. "

Professor co-autor do estudo Dan Graham, também do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental do Imperial, disse:"Sentir-se inseguro no transporte público pode impedir as pessoas de viverem como viveriam em determinados momentos ou em certas rotas. Esperamos que nossos resultados destacem a lacuna de gênero nos sentimentos de segurança e incentivem as empresas de transporte a implementar mudanças para ajudar as mulheres a se sentirem mais seguras usando transporte público. "

Próximo, os pesquisadores examinarão mais de perto as ligações entre as características do transporte e as sensações de segurança para tentar decifrar quais características as empresas podem mudar para aumentar a sensação de segurança nos passageiros.

Eles também examinarão até que ponto a lacuna entre as percepções de segurança de homens e mulheres reflete o ambiente urbano mais amplo.