p O tráfego de tanques no Estreito de Ormuz pode diminuir por até dois anos após um ataque de pirataria, um novo estudo da Duke University descobriu, mas os efeitos adversos da desaceleração são muito maiores em alguns países do Golfo Pérsico do que em outros. p “Grandes exportadores de petróleo bruto, como a Arábia Saudita, ver pouco impacto significativo a longo prazo. Mas para países menores, como Bahrein ou Kuwait, que dependem das exportações de produtos refinados de petróleo, além de petróleo bruto, é uma história diferente, "disse Lincoln F. Pratson, Professor de Energia e Meio Ambiente da Família Gendell na Escola de Meio Ambiente de Duke's Nicholas.

p Esses países exportam muito menos energia do que seus vizinhos maiores, portanto, suas exportações - embora menores em magnitude - constituem uma parcela proporcionalmente maior de seu produto interno bruto, Pratson explicou. "Mesmo uma desaceleração marginal no transporte marítimo de energia será, portanto, mais significativa para eles, " ele disse.

p Se o tráfego de navios petroleiros de Bahrain cair em apenas um navio por ano após um ataque de pirataria, aquele país pode experimentar uma redução de 1,6% em seu produto interno bruto (PIB), o novo estudo sugere. O Kuwait pode ter uma queda de 0,67% em seu PIB se seu tráfego de exportação anual cair em um navio.

p Sua dependência das exportações de gasolina, o óleo diesel e outros produtos petrolíferos refinados aumentam a vulnerabilidade dos países.

p “O petróleo bruto é uma commodity de exportação mais resiliente porque apenas algumas regiões o produzem. a demanda continua forte. Mas existem cerca de 700 refinarias em todo o mundo, então, quando os custos dos produtos refinados de petróleo do Golfo Pérsico aumentam devido à pirataria, os importadores podem recorrer a outras fontes ou optar por aumentar sua própria produção nacional, "disse Jun U. Shepard, um Ph.D. estudante em Ciências da Terra e do Oceano na Nicholas School e bolsista de Energy Data Analytics na Duke University Energy Initiative.

p "Em ambos os casos, Bahrein e Kuwait correm o risco de perder participação de mercado que pode demorar anos a ser recuperada, "Shepard disse.

p Reduzir os impactos da pirataria nas exportações de energia do Bahrein e do Kuwait é importante, ela adicionou, "não só porque ainda dependemos muito desses produtos, mas porque os países do Golfo Pérsico são petroestados que dependem de suas exportações de energia como fonte de receita para comprar alimentos e outros bens que não podem produzir por conta própria. "

p "Se Bahrain e Kuwait não podem continuar fazendo isso, poderia desencadear instabilidade geopolítica e agitação civil na região, que queremos evitar, "Shepard disse." Também poderia aumentar a volatilidade da transição global dos combustíveis fósseis para fontes alternativas de energia. "

p Ela e Pratson publicaram seu artigo revisado por pares em 3 de março no jornal Política energética . Eles basearam suas descobertas em uma análise estatística de sete anos de dados, de 2010 a 2017, nas exportações de energia transportadas dos países do Golfo Pérsico através do Estreito de Ormuz.

p Aproximadamente um terço do suprimento anual mundial de exportações de energia flui através do Estreito de Ormuz, que fornece a única passagem do Golfo Pérsico para o oceano aberto. Faz fronteira com o Irã ao norte e os Emirados Árabes Unidos ao sul, o estreito de 35 quilômetros de largura é um foco de conflito geopolítico e um foco de pirataria marítima.

p Mais de 750 tentativas de sequestro ocorreram dentro e ao redor do estreito de 2010 a 2017, o novo estudo mostra. O tráfego marítimo através do estreito diminuiu em 7,5 navios por ano, na média, por até dois anos após cada incidente.

p “A pirataria marítima no estreito é uma espécie de impacto crônico de baixo grau no fluxo de fontes de energia para o resto do mundo. Estudos anteriores analisaram seu efeito no comércio, mas este é o primeiro estudo a examinar seus impactos sobre os próprios países do Golfo Pérsico, "Pratson disse." E o que descobrimos é que seu impacto é seletivo. "