Quando a vizinhança se torna perigosa, olhar para os pontos fortes locais para uma corda de salvamento
p Um carro é incendiado durante os distúrbios de 2005 que levaram a um questionamento na França sobre projetos de habitação segregados e mal planejados. Crédito:A.J./Wikimedia, CC BY-SA
p O crime e a insegurança estão profundamente arraigados em algumas cidades. Embora tenhamos classificações das cidades mais perigosas do mundo, isso não dá uma imagem clara de como e por que os espaços perigosos se desenvolvem nas cidades. p Estamos analisando estudos de caso de cidades da França, Colômbia, Brasil e Austrália para entender os fatores que levam à insegurança, e examinar possíveis soluções.
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Riscos de guetos na Austrália
p As cidades australianas não estão imunes aos perigos. Embora não haja uma tendência clara de aumento do crime nacionalmente, a polarização social e a concentração de certos crimes em partes das cidades de Sydney e Melbourne são motivo de preocupação. Como resultado, New South Wales e Victoria são os estados com as maiores taxas de entrada ilegal e assalto à mão armada.
p Sydney, em particular, está experimentando um "efeito de guetização". A polarização social entre os subúrbios está aumentando. Outro problema nos subúrbios a oeste de Sydney é a violência doméstica.
p Embora as taxas de criminalidade aqui sejam muito mais baixas do que nas cidades da América Latina e França, precisamos estar cientes de como as vizinhanças podem se tornar perigosas devido à negligência de planejadores e formuladores de políticas.
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O que podemos fazer sobre isso?
p A teoria da desorganização social tem dominado a pesquisa neste campo. No centro dessa abordagem estão os mecanismos de vizinhança para reduzir o crime e a desordem.
p Alguns criticaram essa teoria por não considerar as influências da economia política urbana mais ampla sobre o crime. As decisões políticas e econômicas podem ter efeitos diretos, aumentando o desemprego, instabilidade residencial (via políticas de planejamento e habitação) ou densidade populacional (via políticas de zoneamento).
p Reduzir o crime também é tarefa dos planejadores. Pesquisas mostraram, por exemplo, que um melhor planejamento pode reduzir as tragédias da violência doméstica.
p Os incentivos na escala da cidade - como incentivos fiscais e políticas para descentralizar os serviços públicos e promover a atividade econômica nos subúrbios mais pobres - precisam ser combinados com estratégias para promover a integração social no nível do bairro.
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América Latina:foco na Colômbia e no Brasil
p A violência e os altos índices de criminalidade criaram divisões gritantes em algumas cidades latino-americanas. Os residentes responderam com várias estratégias para se sentirem seguros em casa.
p Na Argentina, as taxas de criminalidade dispararam após a crise política e financeira de 2001. Os cidadãos começaram a construir barricadas e fortificar seus ambientes de vida com todos os tipos de dispositivos de segurança. Os condomínios fechados tornaram-se o tipo preferido de habitação, especialmente para grupos de classe média alta que podiam pagar.
p Contudo, dispositivos de bloqueio e segurança não têm impedido o crime. As estratégias bem-sucedidas estão ligadas ao incentivo a uma maior integração social, uso compartilhado do espaço público, e menos oposição e marginalização do "outro".
p Uma das escadas rolantes administradas pela comunidade local em Medellín. Crédito:Sonia Roitman. Autor fornecido
p Políticas de "urbanismo social" em cidades como Medellín, Colômbia, e Rio de Janeiro, Brasil, levaram a reduções dramáticas no crime. A ideia dessas intervenções não é apenas melhorar fisicamente a habitação e o espaço público, mas para melhorar os resultados sociais.
p Em Medellín, o espaço público foi melhorado em alguns dos bairros mais pobres, que incluiu nova infraestrutura. Os becos foram atualizados, para tornar a caminhada mais fácil e aumentar a segurança, e as famosas escadas rolantes foram construídas. A comunidade gerencia essas escadas rolantes, que melhoram o acesso às áreas altas dos bairros e ajudam a criar ambientes mais seguros.
p A instalação de transporte público aéreo (teleféricos "metrocáveis") também melhorou o acesso e ajudou a integrar essas áreas com o centro da cidade. Isso, por sua vez, levou a uma maior consciência de sua existência e a menos preconceito contra eles como áreas de marginalização. Moradores de outras áreas que normalmente não passariam por esses bairros pobres tornaram-se mais conscientes deles ao usar o transporte público.
p No caso do Brasil, o programa Favela Bairro para melhorar as favelas do Rio de Janeiro no final da década de 1990 conseguiu integrar as favelas à cidade para melhorar as condições de vida e reduzir os índices de criminalidade.
p Para que tais projetos tenham sucesso, é essencial ter a participação da comunidade, engajamento e adesão.
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Política urbana na França
p Os distúrbios de 2005 nas cidades francesas foram o resultado de ambas as questões estruturais, como desemprego e violência policial, e segregação social e espacial de longo prazo.
p Desde os anos 2000, o paradigma da "ação nos lugares" tem dominado a política urbana. Seu objetivo tem sido combater a desigualdade espacial, com a Agência Nacional para a Renovação Urbana (ANRU) desempenhando um papel central.
p Em troca de financiamento estatal, as cidades tiveram que se comprometer a erradicar antigos projetos de habitação social e construir novos edifícios residenciais.
p Anteriormente, a política de "bairros carentes" permitiu aos eleitos e aos representantes locais do estado uma escolha maior de estratégias. Isso incluiu renovação, discriminação positiva, mediação, e o desenvolvimento de iniciativas lideradas pela comunidade local.
p A política de renovação urbana, lançado em 2003, restringiu o leque de estratégias. Agora é criticado porque mudou a forma urbana dos bairros sem realmente mudar as questões sociais.
p Hoje, os caminhos possíveis para a ação são mais diversos. Os esforços estão concentrados nos bairros mais carentes, com emprego, educação e segurança como prioridades orçamentárias.
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Construir sobre os laços sociais existentes
p Muitos laços sociais fortes existem nesses chamados bairros carentes. Um caminho promissor para a ação, mas que atualmente atrai menos investimento, é focar nos pontos fortes desses bairros. Isso pode ser feito apoiando iniciativas locais, especialmente aqueles liderados por mulheres.
p No livro Remake the City, dois pesquisadores franceses enfatizam que é ilusório pensar que soluções impostas de cima podem impedir o guetismo. Eles veem a necessidade de aprender com as experiências realizadas na América Latina e nos Estados Unidos. Nos E.U.A, o surgimento da "corporação de desenvolvimento comunitário" ajudou a transformar situações negativas em experiências que fomentam a integração social ao nível do bairro e apresentam uma imagem mais positiva do "gueto".
p Mesmo que os contextos sejam muito diferentes, esses exemplos mostram que os fatores que atuam em locais de risco de guetização precisam ser analisados em diferentes escalas. As soluções precisam integrar ações de baixo para cima com forte envolvimento das comunidades e um repensar das políticas sobre os impulsionadores estruturais de uma forte segregação social e espacial nas cidades. p Este artigo foi publicado originalmente em The Conversation. Leia o artigo original.