Foto cedida por Redstone Arsenal O míssil Stinger é algo que aparece no noticiário toda vez que há um conflito armado envolvendo as forças dos Estados Unidos. Também aparece depois de certos acidentes aéreos - o que envolveu o vôo 800 da TWA é um exemplo recente. A razão pela qual ouvimos tanto sobre o Stinger nesses contextos é porque o míssil Stinger é uma arma extremamente eficaz para derrubar aeronaves. O míssil usa um buscador infravermelho para detectar o calor no escapamento do motor, e atingirá quase qualquer coisa voando abaixo de 11, 000 pés.
Neste artigo, você terá a chance de aprender sobre o míssil Stinger. Que tipo de aeronave pode atingir? Por que é tão eficaz? Você também aprenderá sobre o papel do míssil Stinger no Afeganistão.
Conteúdo
Os fuzileiros navais lançam um míssil antiaéreo Stinger contra uma aeronave alvo durante um exercício de fogo real. Foto cortesia do Departamento de Defesa dos EUA O míssil Stinger, oficialmente conhecido como o FIM-92A , foi projetado para dar às tropas terrestres uma maneira de lidar com aviões e helicópteros que voam baixo. Da perspectiva dos soldados no solo, Aeronaves inimigas voando baixo são normalmente um problema porque estão bombardeando ou metralhando, fazendo trabalho de vigilância ou inserção, extraindo e reabastecendo as tropas inimigas. Abater essas aeronaves é a maneira mais fácil de eliminar a ameaça.
Existem quatro coisas que tornam o Stinger uma arma tão eficaz para as tropas terrestres usarem:
o buscador infravermelho é capaz de capturar o calor que o motor da aeronave está produzindo. É chamado de buscador "passivo" porque, ao contrário de um míssil guiado por radar, ele não emite ondas de rádio para "ver" seu alvo.
Aqui estão as peças básicas de um míssil Stinger:
E aqui estão as partes básicas do sistema de lançamento:
Para disparar a arma, o soldado aponta o míssil para o alvo. Quando o buscador bloqueia, faz um barulho distinto. O soldado puxa o desencadear , e duas coisas acontecem:
O míssil então voa para o alvo automaticamente e explode.
Uma equipe Stinger repassa os procedimentos que usaria para enfrentar uma aeronave inimiga. Foto cedida pelo Centro de Informações Técnicas de Defesa O míssil Stinger pode atingir alvos que voam até 11, 500 pés (3, 500 m), e tem um alcance de cerca de 5 milhas (8 km). Isso significa, de uma maneira geral, que se um avião tiver menos de 2 milhas de altura e for visível como uma forma (em vez de um ponto), então é provável que o Stinger consiga acertá-lo. Os mísseis Stinger são extremamente precisos.
Os mísseis Stinger usam sensores IR / UV passivos. Os mísseis procuram a luz infravermelha (calor) produzida pelos motores do avião-alvo e rastreiam o avião seguindo essa luz. Os mísseis também identificam a "sombra" ultravioleta do alvo e usam essa identificação para distinguir o alvo de outros objetos que produzem calor.
Se você leu sobre detectores de movimento, você sabe que as luzes com sensores de movimento usam sensores infravermelhos passivos. Os sensores em uma luz com detecção de movimento são ajustados para a temperatura de um ser humano. Eles olham para o mundo, e quando eles veem uma mudança repentina na quantidade de luz infravermelha que estão sentindo, eles presumem que é porque uma pessoa entrou na área, e eles acendem a luz.
Uma luz com detecção de movimento precisa de apenas um sensor. Um míssil Stinger precisa de uma série deles, porque seu trabalho é rastrear o alvo enquanto ele está voando. O nariz de um míssil Stinger tem, essencialmente, uma câmera digital infravermelha nele. Esta câmera pode ter uma gama de sensores infravermelhos de 2x2 (em designs antigos) a 128x128 (no design Sidewinder mais recente) que recebem uma imagem infravermelha da cena. Quando o soldado se prepara para lançar o míssil, o míssil deve ter o alvo visível aproximadamente no centro deste sensor.
Enquanto o míssil está voando, a imagem do avião que está tentando atingir pode ficar descentralizada no sensor de imagem. Quando isso acontecer, que diz ao míssil que ele está fora do curso, e o sistema de orientação do míssil deve decidir como voltar ao curso. Aqui é onde navegação proporcional entra. O míssil olha para o ângulo de descentramento e muda seu ângulo de vôo proporcionalmente. Em outras palavras, ele usa um multiplicador. Se o multiplicador for 2, então, se o sistema de orientação achar que está 10 graus fora do curso, ele mudará sua direção de vôo em 20 graus. Então, um décimo de segundo depois, ele olhará para o ângulo novamente, e mude novamente. Corrigindo demais desta forma, permite que o míssil antecipe a trajetória do avião em movimento da mesma forma que você antecipa a trajetória de um objeto em movimento. Se você é um quarterback tentando lançar uma bola para um receptor que está correndo pelo campo, você não jogaria a bola na direção do receptor - você a jogaria na direção de onde ele estará quando a bola chegar.
Obviamente, o sistema de orientação está mais envolvido do que isso. O sensor de imagem está girando, míssil giratório em Mach 2, e está tentando atingir um pequeno alvo que pode estar voando a Mach 1. Não é um problema simples. Mas esta é a ideia geral.
Aqui estão as estatísticas do míssil Stinger:
Para obter mais informações sobre mísseis Stinger e tópicos relacionados, confira os links na próxima página.
