Martin Model 130 China Clipper

Talvez nenhum avião incorpore glamour e sofisticação mais do que o Martin Modelo 130 China Clipper . Glenn L. Martin insistiu que seu "tesouras" sejam seguras e confortáveis. Ver mais fotos clássicas de aviões .

Cada época parece ter um meio de transporte que simboliza o glamour absoluto, do Expresso do Oriente ao Concorde. Na década de 1930, foi o Martin Modelo 130 China Clipper .

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Três modelos 130s foram construídos:o China Clipper , a Philippine Clipper , e a Hawaii Clipper , mas foi o China Clipper que capturou a imaginação do público após seu primeiro voo de passageiros transpacífico em outubro de 1936. China Clipper nome rapidamente se tornou genérico para todos os três Clipper aeronaves.

O grande líder do Pan American, Juan Trippe, usei os Clippers para acender um 8, Trilha de 200 milhas através do Pacífico, de Oakland a Manila, com paradas no Havaí, Midway, Despertar, e Guam. O tempo total de vôo foi de 60 horas, espalhados por cinco dias. Os ingressos eram muito caros, com tarifas de ida e volta custando US $ 1, 600 - o equivalente a talvez $ 10, 000 hoje.

Todos os três Model 130s foram perdidos em colisões. o Hawaii Clipper desapareceu em circunstâncias muito misteriosas em julho de 1938 - nada jamais foi encontrado do avião, e alguns ainda suspeitam de jogo sujo por parte dos japoneses. o Philippine Clipper caiu em uma montanha com mau tempo em 1943. O Martin Model 130 China Clippe r tinha um notável histórico de guerra, mas caiu em 1945, depois de voar mais de 3 milhões de milhas. Apesar desses acidentes violentos, todos os três modelos 130 vivem na lenda e na história.

Os Clippers eram de quatro motores, Barcos voadores totalmente em metal que usavam um inovador "patrocinador" cheio de ar em vez de flutuadores de ponta de asa para estabilidade na água. o Clippers 'design limpo deu-lhes grande variedade. Como a aeronave não estava pressurizada, eles geralmente voavam por volta das 8, 000 pés. Eles eram barulhentos, como todos os aviões eram naquela época, mas mesmo assim os passageiros os consideram bastante luxuosos.

o Clippers custa Pan Am $ 417, 000 cada, em uma época em que o muito mais prático DC-3 era vendido por US $ 78, 000. A Pan Am estava pagando um bom preço, mas, Apesar disso, Martin ainda perdeu dinheiro com o negócio.