Os pilotos de caça franceses que foram seriamente desafiados por aviões alemães de primeira linha durante a Primeira Guerra Mundial deram as boas-vindas aos robustos SPAD VII . Ver mais fotos de voos . PIL Num sentido, todos os aviões são aviões clássicos, porque cada um representa o melhor que seu designer e construtor pode fazer, dado o talento, materiais, e tempo disponível no momento. Nenhum grupo de desenvolvimento jamais se propôs a fazer um segundo melhor avião. Em vez de, cada aeronave, e especialmente todas as aeronaves clássicas descritas e retratadas nestas páginas, foi o produto do cuidado amoroso de uma equipe de design inteligente.
Galeria de imagens de voos
As páginas a seguir neste artigo fornecem links para perfis de aviões clássicos construídos ao longo do século passado. Você começará com os aviões clássicos dos primeiros anos, incluindo o primeiro voo bem-sucedido da Wright Flyers. Aprenda sobre os aviões de combate militares da Primeira Guerra Mundial e da Segunda Guerra Mundial, e explore a aeronave construída durante a Idade de Ouro do Voo. Em seguida, avance para a atual Idade do Jato e veja o quanto os aviões clássicos progrediram nos últimos 100 anos.
Imortal de Lockheed P-38 Lightning era um caça-bombardeiro multifuncional que era um flagelo do Eixo, particularmente os japoneses, no decorrer Segunda Guerra Mundial . PIL Cada um desses aviões clássicos foi fabricado por pessoas habilidosas e motivadas que trabalharam muitas horas - muitas vezes às suas próprias custas - para se tornarem campeões mundiais. Cada um foi pilotado por pilotos de teste que arriscaram suas vidas para realizar os sonhos dos designers. Cada um foi pilotado na guerra ou para o comércio por pilotos igualmente dedicados que queriam apenas usá-lo da maneira mais eficaz. E cada um era mantido por trabalhadores leais, frequentemente não apreciado, que foram responsáveis pela vida de todos os que pilotaram e voaram na nave.
Em verdade, os aviões clássicos não são mais do que espelhos nos quais encontramos refletidos os seres humanos que os criaram e usaram. Consulte a próxima página para obter links para perfis de aviões clássicos construídos entre 1903 e 1913.
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Em 1909, Louis Bleriot voou em seu Bleriot XI monoplano acima da Notre-Dame de Paris. pil O gênio colaborativo de Orville e Wilbur Wright transcendeu completamente os esforços de todos os seus antecessores no campo da aviação. Eles não apenas superaram o inovador mais avançado da época, Otto Lilienthal, eles corrigiram os erros que encontraram em suas tabelas matemáticas.
Em 17 de dezembro, 1903, os quatro voos dos irmãos Wright levaram-nos para os livros de registro como os primeiros a fazer um voo motorizado controlado, e os estabeleceu como estando muito à frente de todos os concorrentes na Europa.
Os links abaixo fornecem detalhes e especificações para os primeiros aviões clássicos:
The Wright Flyers:1903, 1905, e 1908
Aprenda sobre o primeiro voo motorizado dos irmãos Wright, que aconteceu em 17 de dezembro, 1903. Seu primeiro avião, o Kitty Hawk Flyer, foi o primeiro avião militar do mundo.
Bleriot XI
A necessidade de velocidade e os poderosos motores do Bleriot XI levaram à trágica morte de muitos pilotos famosos, incluindo o primeiro piloto feminino licenciado da América. Obtenha os detalhes aqui.
Curtiss Golden Flyer
Às vezes chamado de Bug de ouro , este avião clássico foi construído por Glenn Hammond Curtiss e foi inspirado no Wright Flyer. Descubra as diferenças e semelhanças entre o Golden Flyer e o Wright Flyer neste artigo.
Os irmãos Wright demonstrariam sua liderança nos próximos cinco anos, apenas para perdê-lo repentina e dramaticamente para novas idéias do exterior. Siga os links para os aviões europeus clássicos da Primeira Guerra Mundial na próxima página.
Acima de, o Barão Vermelho (plano vermelho) é mostrado fechando no Sopwith Camel do tenente canadense Wilfred May, sem saber que o capitão Roy Brown deslizou para a posição atrás dele. pil A Primeira Guerra Mundial teve um efeito tremendo sobre o desenvolvimento da aviação, criando um braço militar inteiramente novo, um apenas vagamente previsto no passado, mas imediatamente importante. Enormes indústrias surgiram para produzir a aeronave, motores, e os componentes necessários para o novo e extremamente caro serviço. Porque a guerra paralisada nas trincheiras foi tão horrível, a guerra no ar ganhou um sentido de cavalheirismo e honra por parte da imprensa e do público.
Cada nova aeronave era examinada cuidadosamente e os homens que conquistaram cinco vitórias para se tornarem ases foram considerados heróis populares.
Abaixo estão os links para alguns dos aviões clássicos que esses bravos soldados voaram:
Curtiss JN-4
Apelidada de "a Jenny, "este avião clássico foi originalmente produzido em massa para o esforço americano na Primeira Guerra Mundial, mas também foi usado como um espanador, um avião acrobático, e um avião de entretenimento após a guerra. Saiba mais aqui.
Nieuport 17
Aprenda sobre este avião clássico extremamente influente, também conhecido como "Bebe". Cópias do Nieuport 17 acabaram sendo produzidas em outras empresas ao redor do mundo - algumas com resultados fatais.
Gotha G.V
Por causa dos problemas de peso e equilíbrio dos Gothas, mais desses caças alemães foram perdidos devido a acidentes e acidentes com os pilotos do que os caças inimigos. Aprenda mais sobre este bombardeiro pesado de longo alcance.
Albatros D. Va
Mesmo que o Albatros alemão fosse bonito e bem construído, não teve sucesso no esforço aéreo alemão durante a Primeira Guerra Mundial. Leia sobre este avião de caça clássico.
Sopwith Camel F.1
O mais famoso de todos os aviões de combate, o camelo britânico derrubou mais inimigos do que qualquer outro avião aliado durante a Primeira Guerra Mundial. Descubra como este avião clássico também foi letal para seus próprios pilotos.
Fokker Dr I Triplano
Em um esforço para remediar os problemas dos Albatros, os alemães construíram o Fokker Dr I Triplane, que se mostrou promissor até que um projeto de asa defeituoso causou uma série de acidentes fatais.
SPAD VII e SPAD XIII
O nome deste avião clássico é um acrônimo para Societe para Aaviation et ses Derives , que era uma empresa sob o controle de Louis Bleriot. Obtenha mais detalhes aqui.
De Havilland DH-4
Quando os EUA entraram na Primeira Guerra Mundial, o Serviço Aéreo decidiu produzir o British D. H.4s com motores American Liberty. Saiba mais sobre o papel deste avião clássico na Primeira Guerra Mundial
Os anos entre a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial foram conhecidos como a Idade de Ouro do Voo. Descubra a aeronave construída em todo o mundo na próxima página.
A emoção e a promessa infinita de voo durante a Idade de Ouro foi exemplificada pela Ryan NYP Espírito de São Luís , pilotado em 1927 por Charles Lindbergh. pil As primeiras duas décadas após a Primeira Guerra Mundial, conhecida como a Idade de Ouro do Voo, viu o aparecimento de algumas das aeronaves mais bonitas e eficientes da história. No mundo todo, independentemente do tamanho de seu país ou sua riqueza relativa, os projetistas de aeronaves estavam ocupados produzindo as melhores aeronaves que podiam conceber.
A Idade de Ouro do Voo foi uma época em que muito poderia ser feito com recursos relativamente pequenos, como quando os irmãos Granville projetaram uma aeronave em um salão de dança abandonado, e testemunhou de repente se tornar um campeão mundial.
Siga estes links para aviões clássicos da Idade de Ouro:
Polikarpov I-16
Descubra como este avião clássico, considerado o Rodney Dangerfield dos aviões de combate, surpreendeu o alemão Luftwaffes e o resto do mundo durante a Segunda Guerra Mundial.
Martin B-10
O avião bombardeiro americano Martin B-10 é considerado a mais importante e bela contribuição para a Idade de Ouro do Voo. Aprenda o porquê neste artigo.
Ford Tri-Motor
Henry Ford, um nome comumente associado a carros clássicos, voltou seu talento para aviões clássicos em 1924. Leia tudo sobre o Tri-Motor Ford "Tin Goose".
Ryan NYP Espírito de São Luís
Em 1927, Charles Lindbergh e o Espírito de São Luís voou com sucesso o primeiro vôo solo sem escalas através do Atlântico. Aprenda sobre a lenda aqui.
Lockheed Vega
"Aviatrix" Amelia Earhart compartilhou muitas novidades com a Lockheed Vega, incluindo o primeiro voo bem-sucedido do Havaí para a Califórnia. Descubra por que ela escolheu este avião clássico para suas aventuras de vôo.
Hawker Hart
Um bombardeiro leve eficaz, um treinador e um hidroavião, o Hawker Hart era um avião clássico com muitas realizações. Explore os muitos lados do Hawker Hart.
Piper J-3 Cub
Com seu preço econômico, o Piper J-3 Cub ajudou a democratizar a aviação civil. Leia sobre o avião clássico que conquistou seu lugar como "um clássico americano na paz e na guerra".
Beech Staggerwing
Ver especificações para o Beech Modelo 17, um avião clássico lançado no auge da Depressão e que ganhou o apelido devido ao cambalear reverso de suas asas.
Granville Brothers Gee Bee Super Sportster R-1
O Gee Bee foi construído para a temporada de corridas aéreas de 1932 e, pilotado pelo piloto Jimmy Doolittle, rapidamente se tornou a queridinha da América. Conheça mais de perto as aventuras deste avião clássico.
Martin Modelo 130 China Clipper
Com a capacidade de fazer pousos em água salgada em lugares exóticos, o "barco voador" levou passageiros por todo o Pacífico em um cenário atraente. Descubra o glamour deste avião clássico.
Quando a Segunda Guerra Mundial começou, o progresso da aviação havia dado muitos grandes saltos à frente. Vá para a próxima página para obter links de aviões de caça clássicos da Segunda Guerra Mundial.
Com base em uma operadora F4U Corsair pressiona implacavelmente sobre um par de J Zeros japoneses em um momento quente durante a guerra aérea do Pacífico. pil A Segunda Guerra Mundial acelerou o ritmo da aviação em um ritmo ainda mais rápido do que a Primeira Guerra Mundial, e em uma escala muito maior. A aviação estava em sua infância antes da Primeira Guerra Mundial, e quase todo o progresso no estabelecimento de uma indústria de aviação e na determinação dos usos do poder aéreo ocorreu durante a guerra.
O progresso da aviação começou a correr em 1939, portanto, foi possível para a aviação fazer grandes avanços não apenas no desempenho da aeronave, mas também em muitas novas disciplinas exigidas para travar uma guerra aérea. O campo viu avanços na navegação, radar, comunicações e munições melhoradas.
Siga os links abaixo para obter mais detalhes sobre os aviões de combate clássicos da Segunda Guerra Mundial:
Douglas C-47
Este avião clássico começou a vida como o avião de passageiros mais vendido de sua época, colocar os EUA na liderança da aviação comercial. Aprenda como o C-47 se tornou um dos aviões de guerra mais eficazes da história.
Lockheed P-38 Lightning
O P-38 foi o único avião de combate dos EUA produzido antes da guerra e continuou a ser produzido quando a guerra terminou. Descubra o que tornou este avião clássico tão intrigante.
Focke Wulf Fw 190
Leia sobre um clássico avião alemão que era lindo, versátil, e considerado um dos melhores aviões de caça da Segunda Guerra Mundial.
Boeing B-29 Superfortress
O B-29 mais famoso foi o Enola Gay , que lançou uma bomba atômica sobre Hiroshima e forçou o Japão a se render, encerrando a Segunda Guerra Mundial.
Junkers Ju 87 Stuka
Embora lento, a Stuka provou ser incrivelmente eficaz como bombardeiro de mergulho alemão durante a Segunda Guerra Mundial. Descubra como este avião clássico lutou bravamente até o fim.
Supermarine Spitfire
O Spitfire era um avião superior construído pela Supermarine Company para a Força Aérea Real Britânica. Obtenha detalhes sobre este belo herói da Segunda Guerra Mundial.
Boeing B-17
Saiba mais sobre a "Fortaleza Voadora de quatro motores, "apropriadamente nomeado por sua capacidade de sobreviver aos danos durante as missões de bombardeio e ainda retornar com segurança.
Grumman F4F Wildcat
O Wildcat começou como um azarão e terminou um campeão, com sucesso derrubando bombardeiros japoneses inferiores. Veja as fotos e especificações neste artigo.
Messerschmitt Bf 109
Os engenheiros alemães tiveram sucesso com sua tentativa de encaixar um motor enorme em uma pequena estrutura, resultando no Bf 109 e mais 100 variantes do projeto original.
Douglas SBD Dauntless
Um supremo bombardeiro de mergulho da Guerra do Pacífico, o Dauntless é conhecido por seus esforços durante a Batalha de Midway - afundando porta-aviões japoneses e revertendo o curso da Segunda Guerra Mundial.
B-25 Mitchell norte-americano
Explore os detalhes do avião clássico pilotado pelo tenente-coronel Jimmy Doolittle durante o primeiro bombardeio contra Tóquio em abril de 1942.
Curtiss P-40 Warhawk
O P-40 serviu em todos os cinemas da Segunda Guerra Mundial, incluindo o Pacífico, Alasca, África, e Rússia, e é famoso por seu desempenho com o AVG Flying Tigers.
Liberator B-24 consolidado
O Libertador foi vital para o esforço americano na Segunda Guerra Mundial - suas muitas funções incluíam bombardeios, operações Especiais, e transporte de carga e passageiros. Saiba mais aqui.
Mitsubishi A6M Zero
Leia sobre o Zero Japonês, um símbolo do Japão Imperial que teve sucesso no início da guerra, apenas para ser superado pelo aprimoramento contínuo das aeronaves e pilotos americanos.
Grumman F6F Hellcat
A primeira aparição do Hellcat na batalha da Segunda Guerra Mundial foi durante o ataque dos EUA contra os japoneses na Ilha de Marcus em setembro de 1943.
Yakovlev Yak-9
Os Yak-9s foram pilotados bravamente pelos soviéticos contra os caças alemães. Saiba por que este avião clássico provou ser mais rápido e mais manobrável do que o alemão Bf 109s.
Chance Vought F4U Corsair
Também chamado de "Pássaro de asa curvada, "O F4U Corsair dominou os inimigos japoneses na Segunda Guerra Mundial e passou a servir na Guerra da Coréia.
Mustang P-51 norte-americano
O avião clássico Mustang tinha a capacidade de derrotar todos os caças Axis que encontrava. Saiba mais sobre sua história e os muitos modelos restaurados que ainda voam hoje.
Messerschmitt Me 262
Se a produção do alemão Me 262 não tivesse sido atrasada, o resultado da Segunda Guerra Mundial pode ter mudado drasticamente. Aprenda como este avião clássico pode ter alterado a história.
Os aviões de combate clássicos da Segunda Guerra Mundial sempre serão lembrados como bravos guerreiros, mas a chegada da Era do Jato mudou a maneira como vemos as aeronaves. Siga os links na próxima página para mais detalhes.
Força do jato em bruto:uma dupla ameaça de pessoas bem armadas Douglas AE-4 Skyhawks listras das nuvens, Soberbamente pilotado e pronto para enfrentar todos os adversários. pil O fim da Segunda Guerra Mundial encontrou os Aliados vitoriosos com milhares de aviões de combate, todos, exceto alguns, eram obsoletos porque a Era do Jato havia chegado. Embora os orçamentos em tempos de paz fossem reduzidos ao mínimo, os líderes militares e civis despejaram o máximo de dinheiro possível em pesquisa e desenvolvimento.
O resultado foi uma série de motores a jato cada vez mais poderosos e confiáveis, bem como estruturas novas e cada vez mais radicais. O crescimento da potência a jato foi acompanhado por uma revolução na eletrônica.
Esse, além da combinação de novos motores, novas fuselagens, e a aviônica avançada resultou em aeronaves de excelente desempenho e incrível longevidade.
Abaixo você encontrará links para perfis, especificações e fotos desses aviões clássicos da Era do Jato:
Grumman EA-6B Prowler
O Prowler serve à Marinha dos Estados Unidos, Fuzileiros navais e Força Aérea com seus recursos eletrônicos de alto desempenho. Saiba mais aqui.
Boeing 747
O tamanho do Boeing 747 surpreendeu o público e fez muitas pessoas se perguntarem se ele seria capaz de voar. Leia sobre o maior avião comercial da história.
Mcdonnell Douglas F-4 Phantom II
Conheça detalhes do clássico avião que serviu como principal caça dos Estados Unidos no Vietnã e dominou a aviação de combate com sua versatilidade e velocidade.
Lockheed F-117A Nighthawk Stealth Fighter
O afiado, A estrutura angular do F-117A Stealth deu ao avião clássico um visual moderno, mas sua característica principal o tornava quase "invisível". Saiba mais sobre a capacidade do F-117A de desviar feixes de radar de entrada aqui.
Mikoyan-Guryevich MiG-15
O caça MiG-15 de construção soviética apareceu em combate durante a Guerra da Coréia e, em 1953, foi abandonado pelos soviéticos como lutador de linha de frente.
Sabre F-86 norte-americano
Muitos pilotos veem o Sabre como o último avião de combate "puro". Descubra o que torna este avião clássico tão especial e versátil.
Douglas A-4 Skyhawk
Com mais de 29 variantes usadas pela Marinha e Fuzileiros Navais dos EUA, o leve Skyhawk era realmente um avião de combate clássico notável, permanecendo em produção por 25 anos.
Boeing B-52 Stratofortress
O B-52, também conhecido como Buff, provou ser um sucesso no Vietnã, a Guerra do Golfo Pérsico e outras missões importantes. Aprenda os vários papéis do Buff.
Mikoyan-Guryevich MiG-21
Esta aeronave soviética foi um dos maiores jatos de seu tempo, com diferentes versões servindo em quase 40 forças aéreas em todo o mundo. Obtenha os detalhes aqui.
Boeing 707
A criação do 707 foi um grande passo para a globalização, tornando as viagens internacionais mais fáceis para o público. Leia mais sobre esse marco na história da aviação.
Lockheed SR-71 Blackbird
O Blackbird foi nomeado por sua pintura preta resistente ao calor e continua sendo um dos mais rápidos do mundo, aeronave que voa mais alto desde seu primeiro vôo em 1964.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
O F-15 Eagle foi criado após a Guerra do Vietnã, quando os pilotos sentiram a necessidade de um novo avião de combate que dominaria o céu. Dê uma olhada neste avião clássico neste artigo.
Falcão de combate General Dynamics F-16
Frequentemente referido como "Jato Elétrico" em vez de "Falcão Lutador, "o F-16 está totalmente equipado com os mais recentes radares, equipamento de visão noturna e mísseis. Veja especificações e fotos aqui.
Northrop Grumman B-2 Spirit
A aparência incomum e o alto custo do B-2 - aproximadamente US $ 2,2 bilhões por cópia - provam o quanto os aviões clássicos evoluíram ao longo do século.
