O crescente uso de veículos elétricos em partes da Califórnia está reduzindo o CO₂ emissões nessas áreas, mostrou um estudo na quinta-feira, reforçando um pilar fundamental do esforço do estado em direção ao zero líquido.



Cientistas da Universidade da Califórnia, Berkeley, dizem que uma rede de sensores instalada em torno da área da baía de São Francisco – onde Teslas e outros veículos elétricos são uma visão comum – registrou uma queda pequena, mas constante, no volume de dióxido de carbono que aquece o planeta sendo emitido. bombeado todos os anos.

“Mostramos, a partir de medições atmosféricas, que a adoção de veículos elétricos está funcionando, que está tendo o efeito pretendido sobre o CO₂ emissões", disse o professor de química Ronald Cohen, principal autor do estudo.

O dióxido de carbono é um dos principais contribuintes para o aquecimento global, o fenómeno causado pelo homem de aumento das temperaturas que está a destruir cada vez mais os padrões climáticos globais.

Os cientistas concordam que as nações têm de abandonar rapidamente a queima de combustíveis fósseis, a fim de manter o aumento da temperatura global a um nível controlável e evitar as piores calamidades ambientais.

Mais de dois terços do CO₂ as emissões provêm das cidades, mas as informações granulares sobre essas emissões são escassas – deixando os decisores políticos na dúvida sobre a melhor forma de as conter.

A rede de dezenas de sensores de Cohen, que ele começou a instalar em 2012, começou a mudar isso. Registou uma queda de 1,8% nas emissões todos os anos durante um período de cinco anos.

O cruzamento destes dados com informações de registo de veículos na Bay Area – onde quase um em cada 20 veículos é eléctrico ou híbrido – levou Cohen e a sua equipa a concluir que a electrificação estava a ter um efeito mensurável.

“O estado da Califórnia tem a ambição de ser zero líquido em 2045 e isso exige uma redução (nas emissões) de pouco mais de três e meio por cento ao ano durante os próximos 20 anos ou mais”, disse Cohen à AFP.

"1,8% ao ano é metade da taxa que precisamos diminuir. Mas acho que é um adiantamento incrível no nosso caminho para o futuro certo."

'Boas notícias'

O ambicioso plano da Califórnia para emissões líquidas zero – onde o CO₂ a produção é vastamente reduzida e quaisquer emissões restantes são compensadas – o que o coloca à frente da meta para 2050 dos Estados Unidos como um todo.

O estado, que se fosse um país teria a quinta maior economia do mundo, tem alguns dos padrões ambientais mais rigorosos dos Estados Unidos, incluindo um plano para proibir a venda de novos carros movidos a gasolina até 2035.

Cohen, que planeia implementar a sua rede de sensores em Los Angeles, em Providence, Rhode Island e na cidade escocesa de Glasgow, reconhece que a adoção entusiástica de veículos elétricos pela Bay Area num estado solidário com a causa torna-o um estudo de caso atípico.

“É assim que uma boa notícia se parece no lugar mais agressivo”, disse ele.

"Mas mostra que é possível. Mostra como podemos fazer medições que nos permitem reportar o desempenho das cidades com as suas políticas, e mostra-nos que essas políticas podem provocar mudanças observáveis ​​à escala", disse ele.

© 2024 AFP