Os navios de mar podem emitir cada vez menos substâncias nocivas, mas como você mede se eles cumprem os padrões? A Inspetoria Holandesa de Meio Ambiente e Transporte (ILT) e as universidades de Leiden e Wageningen estão iniciando um estudo conjunto para detectar a emissão de enxofre e dióxido de nitrogênio de navios de alto mar com imagens de satélite.

A partir de 1º de janeiro de 2020, as regras para a emissão de dióxido de enxofre pelos navios de mar foram reforçadas. O teor máximo de enxofre permitido no óleo combustível é reduzido de 3,5% para 0,5%. Para a emissão de dióxido de nitrogênio, Padrões mais rígidos foram definidos a partir de 2021 para os novos navios construídos no Norte e no Mar Báltico. Atualmente, faltam instrumentos para monitorar dezenas de milhares de navios de alto mar em todo o mundo que, longe da vista dos reguladores, precisam usar um combustível mais limpo, porém mais caro, ou precisam instalar caros sistemas de tratamento de gases residuais a bordo.

Protegendo nosso meio ambiente

A ILT supervisiona as regras internacionais para a emissão de navios de alto mar para a Holanda. Jan van den Bos, Inspetor-geral da ILT:"A emissão de óxidos de enxofre e nitrogênio dos navios de mar é prejudicial às pessoas e ao meio ambiente. Parte das emissões acima do mar também atinge a terra. Já monitoramos o enxofre nos portos e na costa de várias maneiras . O monitoramento por meio de satélites distantes no mar é um bom passo para melhorar a fiscalização. Fazemos isso em nosso ambiente de vida, bem como para uma concorrência leal na indústria naval. "

Jacqueline Meulman, professor de estatística aplicada na Universidade de Leiden:"Nosso objetivo mais importante é calcular o grau de poluição por navio. Fornecemos o conhecimento para algoritmos de verificação que podem identificar padrões no enorme fluxo de dados. algoritmos de autoaprendizagem, bem como teorias (estatísticas) sobre valores ausentes nas medições. "

A Wageningen University &Research oferece experiência na interpretação de dados de satélite e na modelagem da emissão e disseminação de poluentes. Folkert Boersma, professor associado de Meteorologia e Qualidade do Ar:"Já podemos medir as emissões exatas de grandes cidades usando o instrumento de satélite holandês TROPOMI. Mas o satélite também faz medições acima do mar aberto. Isso nos permite ampliar as emissões de navios individuais. Seria ótimo se pudéssemos usar o TROPOMI para verificar se os navios cumprem as regras no mar. "