É um sinal dos tempos que a declaração na semana passada da equipe Williams de Fórmula 1 de seu objetivo de se tornar uma organização favorável ao clima até 2030, foi saudado em termos silenciosos.

Isto é, claro, uma ambição bem-vinda dentro de um esporte que consome gasolina e gera contas enormes em equipes de aviação ao redor do mundo por mais de 20 corridas por ano, mas parece estar muito de acordo com a forma como o esporte está indo em 2021.

Enquanto os líderes mundiais se preparam para se reunir em Glasgow para a Conferência das Nações Unidas sobre Mudança Climática, também conhecido como COP26, portanto, os administradores esportivos estão tendo que considerar novas ideias para reduzir o desperdício e salvar o planeta.

Eles sabem agora que isso significa fazer mais do que simplesmente plantar árvores aos milhares, fabricação de assentos para espectadores com plástico reciclado ou cunhagem de medalhas com materiais usados.

Eles sabem que é necessária uma mudança mais radical para recriar um campo de jogo genuinamente verde.

O crédito deve ser dado a alguns como Forest Green Rovers, cujas medidas de sustentabilidade incluem painéis solares, pontos de carregamento de carros elétricos, reciclagem de água, um cortador de grama elétrico, um pitch orgânico, e um menu totalmente vegano para jogadores e fãs, levou a FIFA a descrevê-los como "o clube de futebol mais verde do mundo".

Eles são a exceção. Até agora, os administradores preferem amplamente as palavras à ação.

Os grandes eventos esportivos do próximo ano, as Olimpíadas de Inverno em Pequim e a Copa do Mundo no Catar, estão entre os maiores culpados.

Desde 1995, o meio ambiente foi incluído na Carta Olímpica e em 2016 o Comitê Olímpico Internacional estabeleceu um grupo de trabalho para buscar formas de tornar os Jogos de Inverno "mais sustentáveis ​​e com menos impacto financeiro, termos operacionais e ambientais ".

Isso não impedirá que sejam feitas perguntas sobre a neve artificial nas pistas de esqui dos Jogos Olímpicos de Inverno em fevereiro.

Enquanto isso, a Copa do Mundo será disputada no calor do Catar, que, apesar de mudar o torneio para novembro e dezembro, necessitou a instalação de ar condicionado, que emite gases nocivos para a atmosfera, em oito estádios.

Pressão verde

Se a extremidade mais comercial do mundo esportivo ainda é em grande parte ambientalmente insustentável - a Ryder Cup 2018 na França avaliou sua pegada hídrica como equivalente a 197 piscinas olímpicas -, pelo menos houve algum movimento.

O anúncio da Williams é o primeiro de uma equipe de F1 a se alinhar com a Estrutura de Esportes para Ação Climática da ONU e também se encaixa com o objetivo da Fórmula 1, estabelecido em 2019, da neutralidade do carbono em 2030.

"Hoje, há cada vez mais pressão sobre os organizadores, "diz Didier Lehenaff, que lançou os "Eco-Games" em 2004.

Um ex-presidente da União Europeia de Triatlo, Lehenaff diz que "mudou para o lado verde" nos anos 2000 e se comprometeu a "tornar o esporte mais ecologicamente compatível".

Ele também observa que o Tour de France "criou áreas para jogar fora o lixo" e agora está punindo equipes recalcitrantes.

Em 2019, a corrida foi apelidada de 'Tour de Plastique' porque cerca de 15 milhões de itens de plástico descartáveis ​​foram distribuídos às multidões pelos patrocinadores.

Apoiadores

E aí está outro problema. Não são apenas os carros que circulam pelo circuito ou o transporte de atletas que é o problema, são os espectadores.

Em dias fora da Covid, milhares viajam por países para eventos todas as semanas e outros embarcam em aviões para grandes eventos internacionais.

Jerome Lachaze, que zela pela responsabilidade socioambiental na corrida 24 Horas de Le Mans, estima 250, A cada ano, 000 pessoas se dirigem à cidade no noroeste da França e estão trabalhando para incentivar um maior uso de trens.

Ele também aponta que os carros de Le Mans terão "combustível 100 por cento renovável" em 2022, o que, de acordo com os fabricantes de Energias Totais, devem permitir que suas emissões de CO2 sejam reduzidas em pelo menos 65%.

Adequadamente, o combustível será feito de resíduos de vinho francês e ETBE (éter etil-tertbutílico).

“A pressão agora vem dos patrocinadores, "Lachaze disse à AFP.

“Eles dizem 'qual é a sua estratégia de RSC (responsabilidade social corporativa)?' E se você não tem essa estratégia, Eu não vou mais financiar você '. "

'Avaliar, reduzir, compensar'

Marie Sallois, diretor de desenvolvimento sustentável do COI, disse à AFP que o meio ambiente se tornou "um assunto estratégico" para a organização desde 2015 - 20 anos depois de ter sido adotado no estatuto.

Sallois diz que o COI está "atento a todas as iniciativas de transporte aéreo para o desenvolvimento de soluções de baixo carbono" e rejeita a ideia de que as infraestruturas olímpicas apodreçam quando o circo sai da cidade.

Ela diz que "mais de 75 por cento dos sites existentes ainda estão em uso" de 900 sites dos Jogos do século 21.

Para Lehenaff, é tudo sobre "avaliar, reduzir e compensar ".

O ideal é “reduzir o número de infraestruturas, o tamanho deles, aumentar a compactação dos sites, " ele diz, acrescentando há também a necessidade de "reduzir o número de competições".

Ele acredita que os organizadores dos Jogos Olímpicos de 2024 em Paris estão no caminho certo ao prometer reduzir pela metade o CO2 que o evento produz para 1,5 milhão de toneladas.

Talvez os organizadores tentem simplesmente amenizar a sua incapacidade de cumprir o seu objetivo, seguindo os passos da UEFA. Prometeu plantar 50, 000 árvores para compensar a difusão do Campeonato da Europa deste ano em 12 países.

"A consciência não é a mesma em todos os países, em todas as federações, em todos os esportes, Lachaze reconheceu.

© 2021 AFP