p O último bloqueio de inverno não teve o mesmo impacto sobre os níveis de poluição do ar que o primeiro bloqueio de 2020, mostra uma nova pesquisa da Universidade de York. p Os pesquisadores afirmam que a disparidade provavelmente se deve ao fato de as pessoas usarem mais calefação ao trabalharem em casa durante os meses de inverno e também de pessoas que ligaram os carros em condições mais frias.

p Durante o bloqueio da primavera de 2020 no Reino Unido, dióxido de nitrogênio (NO ₂ ) diminuiu 52 por cento em média em comparação com apenas 28 por cento em média no bloqueio que começou em janeiro de 2021. NÃO ₂ é um poluente importante causado por veículos e outras emissões.

p Restrições

p A pesquisa foi conduzida pela estudante de graduação Rhianna Evans e pelo Dr. Will Drysdale do Departamento de Química e usou dados de estações de monitoramento de beira de estrada em todo o Reino Unido.

p Rhianna Evans disse:"Apesar das restrições serem semelhantes, Parece que o impacto do bloqueio de inverno reduziu menos a poluição devido a fatores como as pessoas que trabalham em casa e, portanto, usam mais aquecimento e outras pessoas que iam trabalhar ligando os carros em condições mais frias, o que cria mais poluição.

p “É importante considerar essa diversidade de fontes para futuras reduções na poluição do ar. O cenário de bloqueio de inverno, onde esses setores domésticos representaram uma proporção maior do NO total. ₂ fontes mostram que uma mudança nos padrões de comportamento da sociedade pode produzir poluição de outras fontes. "

p Emissões

p Dr. Drysdale acrescentou:"Esta mudança no comportamento pode imitar cenários futuros onde as emissões do transporte rodoviário continuam a diminuir, seja por meio da aceitação de veículos elétricos ou de padrões de trabalho, incluindo um componente remoto maior. Vale a pena examinar enquanto olhamos para a frente em como continuamos a melhorar a qualidade do ar.

p "A principal diferença no inverno é o clima. A poluição do ar é fortemente influenciada por isso, por exemplo, as concentrações são mais baixas em dias de vento, à medida que se espalha mais. No entanto, o modelo que usamos leva esse tipo de efeito em consideração. Neste caso, as temperaturas mais frias influenciam nossa atividade, o que, por sua vez, nos leva a emitir mais. Isso parece ter silenciado as reduções do bloqueio desta vez. "

p Maiores disparidades entre os bloqueios para NÃO ₂ poluição foram observados em grandes áreas urbanas, como Leeds e Londres, com nenhum ₂ as reduções no bloqueio mais recente são inferiores à metade do bloqueio por mola.

p Poluição do ar

p No bloqueio de inverno NÃO ₂ caiu 25% em Leeds e 30% em Londres, em comparação com uma queda muito maior de 59% em ambos na primavera passada. Essas cidades têm grandes forças de trabalho que provavelmente estão trabalhando em casa, aumentando a pegada de emissão doméstica e causando mudanças menores na poluição do ar.

p As reduções foram calculadas usando um modelo baseado no clima e nos dados anteriores da qualidade do ar da Rede Automática Urbana e Rural de estações de monitoramento da qualidade do ar do Reino Unido.