p Microplásticos aerotransportados da poluição do tráfego podem estar entrando nos oceanos do mundo a uma taxa semelhante à dos rios, de acordo com uma nova pesquisa na terça-feira, alertando que as partículas também podem acelerar o derretimento do gelo ártico. p À medida que a produção global de plástico continua a aumentar, o estudo é a primeira tentativa de quantificar quanto plástico dos pneus e pastilhas de freio de veículos rodoviários é disperso e depositado pelas correntes de ar.

p Microplásticos - partículas minúsculas produzidas quando pedaços maiores de plástico se quebram, assim como microfibras de roupas e outros materiais - foram encontrados no topo de algumas das geleiras mais altas da Terra e no fundo de suas trincheiras mais profundas.

p Pesquisadores na Noruega e na Áustria pegaram dados sobre a quantidade de microplásticos produzidos pelo transporte rodoviário e os combinaram com simulações de onde poderiam ser transportados por correntes de vento.

p Eles descobriram que cerca de um terço de todos os microplásticos de estrada - cerca de 50, 000 toneladas - acabam nos oceanos do mundo todo ano.

p O intervalo estimado de 40, 000-100, 000 toneladas de microplástico aéreo em comparação com 65, 000 toneladas depositadas no oceano a partir de rios anualmente.

p "O transporte atmosférico - uma fonte que é subestimada ou nem mesmo considerada - tem o mesmo impacto sobre a poluição microplástica no oceano que o transporte fluvial, "Nikolaos Evangeliou, do Instituto Norueguês de Pesquisa Aérea e principal autor do estudo, disse à AFP.

p Ele disse que os microplásticos já causam impacto na saúde humana e animal, pois são capazes de absorver compostos orgânicos e metais pesados ​​tóxicos, que são ingeridos e entram na cadeia alimentar.

p A maioria das emissões de plástico do tráfego rodoviário é produzida em regiões com veículos pesados, como a América do Norte, Norte da Europa e Sudeste Asiático.

p Ameaça de longo prazo

p Evangeliou e sua equipe descobriram que, quando simularam para onde essas emissões eram transportadas pelos padrões climáticos globais, uma quantidade significativa provavelmente acabaria no Ártico.

p Dada a cor escura das partículas de plástico, que absorve mais calor do Sol, eles disseram que a poluição pode afetar a taxa de derretimento do gelo lá.

p "Essas pequenas partículas podem atuar como impurezas que absorvem a luz quando depositadas em superfícies de neve e gelo, diminuindo a superfície (reflexão de calor) e acelerando o derretimento, "Evangeliou disse.

p Com vários países prometendo acabar com a produção de veículos a gasolina e diesel nas próximas décadas, o artigo publicado em Nature Communications sugeriu que as emissões de plástico das estradas continuariam a representar uma ameaça ambiental crescente, já que pneus e freios provavelmente seriam os mesmos, mesmo em modelos elétricos.

p "Impacto ambiental dos microplásticos rodoviários, pois são derivados de materiais feitos de combustíveis fósseis, como etileno e propileno, "disse Evangeliou.

p "Assim, a maior necessidade de plásticos resulta em maiores emissões de gases de efeito estufa. " p © 2020 AFP