Todo mês de janeiro, Larry Fink, o chefe do maior gestor de fundos do mundo, Pedra Preta, envia uma carta aos principais executivos das principais empresas públicas.

A carta deste ano enfocou o risco climático. “A mudança climática se tornou um fator determinante nas perspectivas de longo prazo das empresas, "Fink escreveu. Para colocar a sustentabilidade no centro de sua abordagem de investimento, ele disse, A BlackRock pararia de investir em empresas que "apresentam um alto risco relacionado à sustentabilidade".

Agora, líderes de negócios - mesmo grandes gerentes de dinheiro - expressam opiniões o tempo todo, e as grandes empresas continuam fazendo o que estão fazendo. Mas isso era diferente.

Fink, que é responsável por US $ 7 trilhões (isso não é um erro de digitação - US $ 7, 000, 000, 000, 000), diz em sua carta:"Em um futuro próximo - e mais cedo do que a maioria prevê - haverá uma realocação significativa de capital."

É enfatizado em negrito. Isso é algo a que os executivos-chefes prestam atenção.

Mesmo antes de a carta ser enviada, mas sabendo o que estava por vir, grandes empresas americanas como a Amazon, A Delta Air Lines e a Microsoft anunciaram novos planos de ação climática.

Essas três empresas estão em setores diferentes, com diferentes habilidades para agir. Mas os planos que eles delinearam iluminam as três estratégias principais necessárias para atingir as emissões líquidas de carbono zero até 2050.

Linhas Aéreas Delta

Delta, sendo uma companhia aérea, queima muitos combustíveis fósseis. Barras de uma mudança tecnológica extraordinária em aeronaves, vai queimar muitos combustíveis fósseis no futuro.

A meta da companhia aérea até 2050 é reduzir suas emissões de carbono à metade dos níveis de 2005. Ela planeja fazer isso por meio de uma combinação de medidas de eficiência de combustível e ajudando a estimular o desenvolvimento de combustíveis de aviação mais sustentáveis. No médio prazo (até 2035), seu objetivo é "crescimento neutro em carbono", compra de compensações de carbono para quaisquer aumentos nas emissões de combustível de aviação devido ao crescimento dos negócios.

Vamos considerar a economia do plano Delta - pelo menos até 2035.

A compra de compensações de carbono aumenta os custos da companhia aérea. Estes são repassados ​​aos clientes - caso em que é simplesmente uma forma de imposto sobre o carbono - ou pagos pelos acionistas por meio de lucros menores. Aposto que não são os acionistas que vão pagar.

Portanto, a Delta está essencialmente impondo seu próprio imposto sobre o carbono na esperança de que os clientes que se preocupam com o meio ambiente sejam mais atraídos por sua marca ou que outras companhias aéreas sigam o exemplo.

Amazonas

Amazonas, que relatou uma pegada de carbono de 44,4 milhões de toneladas métricas em 2018, está fazendo duas coisas amplas.

A empresa possui uma frota de cerca de 30, 000 carrinhas de entrega. Ele planeja ter 100, 000 veículos elétricos até 2024. Isso reduzirá a pegada de carbono da empresa, desde que as vans sejam carregadas com energia de fontes sustentáveis.

Fundador da Amazon, Jeff Bezos, também anunciou o Fundo Bezos para a Terra, que doará US $ 10 bilhões em doações a qualquer pessoa com boas ideias para lidar com as mudanças climáticas ou outras questões ambientais.

Novamente, vamos considerar a economia básica em jogo aqui.

Mudar para veículos elétricos é uma proteção inteligente contra o aumento dos custos do combustível devido ao preço do carbono - algo que já existe na Califórnia.

O Fundo Bezos Earth, Enquanto isso, é um excelente exemplo de pegar o dinheiro gerado pela maximização do valor para o acionista - a Amazon está avaliada em cerca de US $ 1 trilhão e a fortuna pessoal de Bezos (antes do divórcio) era de cerca de US $ 130 bilhões - e redistribuí-lo para causas socialmente produtivas.

Microsoft

Finalmente, A Microsoft - o negócio menos intensivo em carbono dos três mencionados aqui - planeja ser carbono negativo em 2030, e até 2050 ter compensado todas as emissões pelas quais foi responsável (tanto diretamente quanto pelo consumo de eletricidade) desde sua fundação em 1975.

Desde 2012, tem uma "taxa interna de carbono", que em abril de 2019 dobrou para US $ 15 a tonelada. Esse mecanismo de preço é usado para tornar as divisões de negócios da Microsoft financeiramente responsáveis ​​pela redução das emissões.

Além do mais, A Microsoft desenvolveu o programa AI for Earth, que fornece ferramentas de computação em nuvem para pesquisadores que trabalham com questões de sustentabilidade para processar dados de forma mais eficaz.

Lições para a Austrália

O governo de coalizão da Austrália e a oposição trabalhista fariam bem em dar ouvidos às lições dessas três empresas.

Juntos, eles mostram três estratégias claras:

• um impulso tecnológico para reduzir as emissões
• um preço sobre o carbono para impulsionar a inovação e absorção tecnológica
• objetivos claros para reduzir as emissões.

Nossos partidos políticos têm um em cada três. Agora mesmo, o Trabalho anunciou uma meta. A Coalizão está prometendo um plano de tecnologia em breve.

O primeiro-ministro Scott Morrison está certo em criticar o Partido Trabalhista por não ter um plano. O líder da oposição, Anthony Albanese, está certo em criticar a Coalizão por não ter um objetivo adequado.

Mas nenhum deles defende um preço para o carbono, sem os quais nem roteiros tecnológicos nem metas ambiciosas se traduzirão em reduções de emissões suficientes.

Investimento em tecnologia, um preço de carbono e metas claras são necessárias para reduzir efetivamente as emissões de carbono. Sem os três, estamos fadados ao fracasso.

E não temos mais tempo para isso, de acordo com cientistas do clima.

Este artigo foi republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.