Os grupos ambientalistas Seas At Risk e Transport and Environment anunciaram os resultados de um estudo que encomendaram à Reynolds Environmental Sustainability Consultants (RESC). Um artigo escrito pela equipe do RESC foi postado no site Seas At Risk. Iniciar, os pesquisadores descrevem suas descobertas, ou seja, suas evidências de que a implementação de limites de velocidade em navios ao redor do mundo reduziria a pegada de carbono da indústria, e também reduziria a poluição do ar. Eles observaram que a redução das velocidades também diminuiria as mortes de baleias devido a colisões com navios.

O transporte marítimo é um grande negócio, e uma das principais formas de transporte de mercadorias ao redor do mundo. Carros, óleo de materiais de fabricação, e outras mercadorias são normalmente enviadas, manter a economia global funcionando. Por algumas estimativas, 80 por cento de todos os produtos manufaturados são transportados por navio em algum ponto. Infelizmente, a maioria dos navios é movida por motores que emitem gases de efeito estufa (até três por cento da emissão global total), junto com o enxofre, óxidos de nitrogênio e carbono negro. Eles também geram muito ruído, que podem interferir nas habilidades de navegação e comunicação da vida marinha.

Neste novo esforço, os pesquisadores analisaram a questão da velocidade - depois de um certo ponto, quanto mais rápido um navio se move na água, quanto mais poluentes ele emite e mais barulho faz. Eles observam que, atualmente, a maioria dos navios cruza a velocidades de 20 a 24 nós. Eles sugerem que a comunidade internacional force as empresas de transporte marítimo a reduzir suas velocidades em 20 por cento, o que seria aproximadamente equivalente a navegar a 16 a 19 nós. Eles afirmam que isso resultaria em uma queda imediata nas emissões de gases de efeito estufa em mais de 25%. Eles afirmam ainda que isso reduziria as emissões de nitrogênio e enxofre em aproximadamente 24 por cento e que haveria reduções significativas nos carbonos pretos. Eles também afirmam que tal limite de velocidade reduziria a poluição sonora em 66 por cento e as mortes de baleias devido a colisões em 78 por cento (eles assumem que navios mais lentos significariam menos colisões e mais baleias sobrevivendo às colisões).

O relatório da equipe chega na hora certa - membros da Organização Marítima Internacional se reunirão em Londres esta semana para discutir, entre outras coisas, limites de velocidade em navios.

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