Uma equipe de pesquisadores da Universidade Politécnica Peter the Great St. Petersburg (SPbPU) desenvolveu um método para calcular o número de paradas que os caminhões fazem ao longo de suas rotas. O método confirma que as estradas com pedágio são boas para o meio ambiente. Isso ajudará a reduzir o volume de emissões prejudiciais, bem como os custos de transporte. Os resultados do estudo foram publicados no E3S Web of Conferences Diário. A equipe acredita que pode promover o desenvolvimento de rotas de transporte mais racionais.

Os automóveis são uma das principais fontes de poluição atmosférica. A combustão do combustível no motor causa a liberação de inúmeras substâncias nocivas na atmosfera. A direção lenta e os motores em marcha lenta consomem a maior parte do combustível. Portanto, o movimento uniforme e rápido é menos prejudicial ao meio ambiente do que o movimento interrompido quando o motorista diminui e acelera constantemente. Caminhões (que contribuem muito para a poluição do ar) podem se mover ao longo de estradas com pedágio com tráfego mais uniforme. Contudo, as empresas de transporte costumam escolher estradas regulares para economizar dinheiro. Essas estradas geralmente passam por cidades e assentamentos onde os motoristas têm que diminuir a velocidade, queimando assim muito combustível e aumentando o volume de emissões.

"Usando o novo modelo, estudamos certas vantagens das estradas com pedágio que faltam às estradas regulares. A ideia era mostrar às transportadoras que os pedágios podem ser menores do que os custos em que incorrem no uso de estradas normais, "disse Nikita Lukashevish, professor assistente na Escola Superior de Administração e Negócios, Instituto de Gestão Industrial, Economia, e Comércio SPbPU.

É impossível parar completamente de usar caminhões na economia moderna. Portanto, o dano de sua operação deve ser mitigado. O novo método calculou o número de paradas que um caminhão faz em uma estrada regular com muitos semáforos e possíveis congestionamentos. Em um engarrafamento, um carro para totalmente, ganha velocidade, se move em baixa velocidade, diminui a velocidade, e, em seguida, pára totalmente novamente. Este ciclo pode ser repetido indefinidamente. Todos esses fatores foram levados em consideração pelos pesquisadores. O cálculo dos ciclos mostra que o uso de rodovias não é apenas ecológico, mas também economicamente viável. Muitas empresas esquecem que as estradas com pedágio podem reduzir o consumo de combustível e também o tempo total de transporte.

A principal vantagem deste método é a sua simplicidade. Para calcular o número de paradas, o método usa os dados do popular aplicativo Yandex Traffic. Ele fornece informações sobre o tamanho de cada engarrafamento e a velocidade de movimento nele. Contudo, Isto não é suficiente. Para que o método seja amplamente utilizado, são necessários dados adicionais que podem ser coletados usando os sistemas GLONASS e GPS.

“As empresas de transporte podem ajudar, pois muitos caminhões têm esses sistemas instalados a bordo. No futuro, as empresas poderão usar esse método para desenvolver as rotas mais eficientes, "disse Egor Temirgaliev, um professor sênior da Escola Superior de Gestão e Negócios, Instituto de Gestão Industrial, Economia, e Comércio SPbPU.