A segurança do transporte para fora do local do combustível usado do reator nuclear é a base para garantir a circulação final do combustível nuclear e o desenvolvimento sustentável da energia nuclear. A avaliação de risco no transporte de combustível irradiado pode identificar potenciais pontos fracos no sistema em tempo hábil, para que medidas preventivas e de mitigação possam ser efetivamente tomadas para reduzir os riscos de transporte.
Como identificar, caracterizar e quantificar de forma abrangente os múltiplos fatores de risco dinâmicos heterogêneos do complexo sistema de transporte e, assim, avaliar quantitativamente os riscos de transporte, é o principal desafio dos atuais estudos de avaliação de risco de transporte de combustível irradiado.

Uma equipe de pesquisa liderada pelo associado Prof. Ge Daochuan dos Institutos de Ciências Físicas de Hefei (HFIPS) da Academia Chinesa de Ciências propôs uma série de métodos sistemáticos de avaliação de risco e otimização de rotas, que podem efetivamente reduzir o risco radioativo, custo de tempo e custo económico do transporte rodoviário e marítimo do combustível irradiado.

Os pesquisadores propuseram um método de planejamento de trajeto integrado informado pelo risco radioativo (RICPP) para o transporte rodoviário de combustível irradiado sob índices de otimização de rotas com restrição de peso e multiobjetivos, considerando o custo do risco radioativo, o custo do tempo e o custo econômico, o que facilita a seleção de uma rota mais segura. e via mais econômica.

Devido à falta de caracterização abrangente e análise quantitativa de fatores de risco internos e externos, como erro humano, falha de navio e ambiente de navegação na avaliação de risco do transporte marítimo de combustível irradiado, eles sugeriram um método de avaliação de risco probabilístico integrado (IPRA) integrando e perspectivas de modelagem probabilística, incluindo indicadores de risco abrangentes e modelos hidrodinâmicos de difusão de radionuclídeos.

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Com base nisso, a concentração dinâmica de radionuclídeos na água do mar costeira foi finamente simulada e o risco radiológico para o público foi quantificado.

Este estudo pode ajudar a construir um sistema de apoio ao transporte multimodal rodoviário-marítimo-ferroviário para combustível irradiado de usinas nucleares.

Além disso, fornece orientação teórica para a otimização do projeto de segurança e gerenciamento de risco de operação de reator nuclear modular pequeno, fonte de energia nuclear móvel, reator espacial móvel pequeno e outros sistemas de transporte de material radioativo.

A pesquisa foi publicada em Reliability Engineering &System Safety . + Explorar mais

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