O presidente Donald Trump telefonou para o chefe da Boeing antes do anúncio da empresa na segunda-feira de que estava interrompendo a produção do 737 MAX, uma pessoa familiarizada com o assunto disse quinta-feira.

Enquanto isso, a empresa foi atingida por dois rebaixamentos em sua classificação de dívida, incluindo pela S&P na quinta-feira, em meio ao processo demorado para devolver aos céus a aeronave que já foi popular.

O MAX está suspenso desde meados de março após dois acidentes mortais que, juntos, mataram 346 pessoas.

Trump ligou para o presidente-executivo da Boeing, Dennis Muilenburg, no domingo, para obter detalhes sobre os planos de produção do MAX, a pessoa disse, confirmando relatos na mídia dos EUA.

Muilenburg garantiu a Trump que o plano da empresa de interromper a produção do avião problemático não resultaria em demissões, a pessoa disse à AFP.

A Boeing anunciou na segunda-feira que estava fechando a produção por tempo não especificado, dizendo que a mudança era necessária porque o processo regulatório para recertificar o avião estava demorando mais do que o esperado.

Isso prejudicou a capacidade de entregar com segurança cerca de 400 aviões construídos e armazenados desde que os reguladores deixaram o popular avião no solo.

A crise do MAX deve afetar os lucros da Boeing nos próximos dois anos e os economistas dizem que a paralisação temporária da produção restringirá o crescimento econômico dos EUA pelo menos até o primeiro trimestre de 2020 por causa dos danos causados ​​às exportações e fornecedores.

A S&P Global Ratings cortou na quinta-feira a nota de crédito da Boeing para "A-" e alertou que a nota poderia cair "dependendo se a Boeing retoma a produção e entrega do MAX sem danos significativos à sua posição competitiva."

Mas a agência alertou que "quanto mais a produção for interrompida, o mais provável é que alguns, especialmente fornecedores menores, pode ter problemas de liquidez, "o que pode prejudicar a capacidade da Boeing de aumentar a produção mais uma vez.

"Parar e reiniciar pode ser caro e difícil."

A Moody's também cortou a classificação da dívida do fabricante em um ponto na noite de quarta-feira.

O analista da Moody's, Jonathan Root, citou "a incerteza e o risco elevado - tanto financeiro quanto operacional - para a Boeing e sua cadeia de suprimentos mais ampla no período seguinte".

© 2019 AFP