Montadoras britânicas, temeroso de um Brexit sem acordo caótico e turbulência econômica global, estão pisando no freio do investimento, a indústria automotiva do país alertou na quarta-feira.

Novos investimentos no setor despencaram 70 por cento para £ 90 milhões (US $ 109 milhões, 98 milhões de euros) nos seis meses anteriores a junho, a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motor disse em um comunicado.

Isso contrastou fortemente com uma média anual de £ 2,7 bilhões nos sete anos anteriores.

O SMMT também revelou que a produção total caiu em um quinto, para 1,7 milhão de veículos no primeiro semestre de 2019 em relação ao ano anterior.

Investimento pára por medo

"Os números de hoje são o resultado da instabilidade global agravada pelo medo contínuo de nenhum acordo, "disse Mike Hawes, executivo-chefe da organização da indústria SMMT.

“Esse medo está fazendo com que o investimento pare, à medida que centenas de milhões de libras são desviadas para a mitigação de precipícios do Brexit - dinheiro que seria melhor gasto enfrentando desafios tecnológicos e ambientais. "

Em outra placa de sinalização Brexit preocupante, Enquanto isso, as montadoras britânicas sofreram sua 13ª queda consecutiva na produção mensal em junho.

O SMMT há muito argumenta que um Brexit sem acordo aumentaria os custos e prejudicaria as cadeias de abastecimento, enquanto as tarifas prejudicariam a competitividade e prejudicariam os lucros.

O recém-instalado primeiro-ministro britânico Boris Johnson prometeu deixar a União Europeia em 31 de outubro, aconteça o que acontecer - com ou sem um acordo comercial com Bruxelas.

No entanto, o maior sindicato da Grã-Bretanha, Unite, pediu na quarta-feira à administração conservadora de Johnson para conter a perda de investimentos valiosos e proteger empregos.

"O primeiro-ministro Johnson e seu governo não podem deixar isso de lado, "disse o secretário geral assistente da Unite para a fabricação de Steve Turner.

"Há um buraco de £ 330 milhões no investimento no setor automotivo do Reino Unido porque o dinheiro agora deve ser desviado para preparativos de acordo, drenando a vida da indústria.

"Esse é o dinheiro que deveria estar criando novos empregos e investindo em novos modelos e um futuro dedicado ao Reino Unido."

O setor automotivo de propriedade estrangeira da Grã-Bretanha ainda está cambaleando depois que a montadora francesa PSA alertou na segunda-feira que poderia fechar uma importante fábrica no noroeste da Inglaterra se ela se tornar não lucrativa por causa do Brexit.

O presidente-executivo da PSA, Carlos Tavares, disse que a empresa tinha uma alternativa à planta de Ellesmere Port, que emprega 1, 000 trabalhadores que fabricam automóveis Astra para as marcas Vauxhall e Opel.

"Se as condições forem ruins e eu não puder torná-la lucrativa, então terei de proteger o resto da empresa, "Tavares foi citado pelo Financial Times como dizendo.

A produção pode mudar para o sul da Europa, De acordo com o relatório.

Skids de sucessos favoritos de Bond

Em um desenvolvimento separado na quarta-feira, A montadora favorita de James Bond, Aston Martin, viu o preço de suas ações despencar depois de revelar que oscilou para um prejuízo de £ 78,8 milhões com a queda da demanda no Reino Unido e na Europa.

O grupo automotivo - cujos carros desempenham um papel principal nos filmes de sucesso do espião britânico fictício - viu o volume de vendas para revendedores no Reino Unido cair 17 por cento no primeiro semestre - e 19 por cento no resto da Europa, Região do Oriente Médio e África.

E culpou o desempenho da economia global "mais desafiadora", depois de emitir um aviso de lucro recente.

A empresa já havia alertado há uma semana que enfrentava uma "piora" do ambiente econômico, particularmente na Grã-Bretanha e na Europa, e cortar seus ganhos e orientação de vendas para 2019.

© 2019 AFP