Embora o lançamento em massa de veículos elétricos com células de combustível ainda esteja a anos de distância, os esforços para tornar os carros movidos a hidrogênio populares se intensificaram nos últimos anos. Com as ambições da Europa de se tornar um líder em mobilidade com emissão zero na transição para um ambiente limpo, sistema de energia de baixo carbono, vários países estão instalando estações de reabastecimento de hidrogênio (HRSs).

Em seu esforço para criar a maior rede mundial de HRSs, o projeto H2ME, financiado pela UE, continua testando soluções que oferecem alternativas viáveis ​​e competitivas aos combustíveis fósseis a nível regional, nível nacional e pan-europeu. Um posto de gasolina no distrito de Sarreguemines, na França, ganhou destaque recentemente, graças ao seu progresso na demonstração da geração de hidrogênio no local usando eletrólise.

Christian Hector chefe do serviço técnico de Cofluences e iniciador do projeto FaHyence que faz parte do H2ME resume o objetivo da instalação na edição britânica de 'The Conversation'. "O objetivo era testar a mobilidade elétrica em um contexto transfronteiriço, bem como validar a confiabilidade técnica de um posto de gasolina de hidrogênio em combinação com um eletrolisador no local."

Tempo de enchimento

Lançado em abril de 2017, FaHyence é a primeira estação de reabastecimento na França que pode produzir hidrogênio no local e sob demanda a partir de energias renováveis, de acordo com um comunicado de imprensa do parceiro do projeto McPhy. Com uma capacidade diária de 40 kg cobrindo cerca de 25 veículos a 350-420 bar de pressões de carga, a estação visa contribuir para a mobilidade transfronteiriça do hidrogênio com a Alemanha e o Benelux. O reabastecimento é concluído em apenas alguns minutos, conforme observado no mesmo comunicado à imprensa. O artigo de 'The Conversation' afirma:"Comparado com as horas de carga necessárias para veículos elétricos convencionais baseados em bateria, os quatro minutos para encher o tanque de um veículo com hidrogênio parecem ser mais do que aceitáveis."

Mais estações por vir

O mesmo artigo destaca outros HRSs na França, incluindo um site em Grenoble que está operacional desde 2018 sob o projeto HyWay, bem como outras que estão sendo construídas em Rodez e Nantes. Além da França, as iniciativas do projeto H2ME (Hydrogen Mobility Europe) envolvem a Alemanha, o Reino Unido e a Escandinávia. A primeira fase do projeto H2ME de 5 anos foi lançada em 2015, seguida pela segunda fase H2ME 2 (Hydrogen Mobility Europe 2), introduzida em 2016.

Um documento no site do projeto resumindo suas realizações afirma que durante as duas fases mais de 1.400 veículos e mais de 45 HRSs serão implantados. De acordo com o mesmo documento, apesar da cobertura limitada de infraestrutura, a implantação de tais estações na Europa continua em um ritmo crescente. No entanto, também aponta para atrasos na instalação do HRS devido ao processo de licenciamento que está relacionado com diferentes códigos de regulamentos e normas em toda a Europa. O documento sugere que mais pesquisa e desenvolvimento na cadeia de abastecimento do HRS são necessários em áreas como a tecnologia de medição e peças sobressalentes. As iniciativas H2ME são apoiadas pela parceria público-privada da UE, a Empresa Comum Células de Combustível e Hidrogênio.