Segunda-feira não foi nem tempestuosa nem azul para a startup UVeye, que anunciou investidores em um pool de US $ 31 milhões, mais um sinal de que o UVeye está descobrindo algo importante na forma de inspeção veicular conduzida por IA.

A UVeye arrecadou US $ 31 milhões para expandir os sistemas de inspeção baseados em IA.

Três nomes lideraram a recente rodada - Toyota Tsusho, Volvo Cars e W. R. Berkley Corporation (com participação de parceiros, incluindo empreendimentos F.I.T.).

TechCrunch Ingrid Lunden explicou como a recente rodada de financiamento fará a diferença para a UVeye:ela usará o dinheiro para continuar expandindo sua tecnologia, e desenvolver o resto de seus negócios.

A tecnologia de digitalização de veículos 3D está em jogo em seu sistema. As tecnologias incluem hardware combinado com aprendizado profundo e algoritmos de visão computacional.

StartupHub.ai :Seu sistema utiliza múltiplos sistemas de alta velocidade, câmeras de alta resolução (até 25 megapixels), que geram uma imagem de alta resolução do material rodante e exterior do veículo; algoritmos de processamento de imagem servem para sinalizar quaisquer anomalias do veículo. Podem estar relacionados à segurança, como armas e contrabando, ou componentes do veículo com defeito.

David Oren fez uma apresentação ao vivo no YouTube em outubro do ano passado. O vídeo mostrou um scanner de trem de pouso perto do carro, scanner de pneus e a unidade de processamento.

O sistema começou a trabalhar na análise e as anomalias foram reconhecidas. O carro tirou milhares de imagens, que foram pré-processados ​​e carregados na nuvem. onde o motor AI entrou em ação e executou a análise. O vídeo mostrou algumas digitalizações já inseridas na tela.

A UVeye oferece sua solução na forma de três produtos:Helios, Atlas, e Artemis, cobrindo o material rodante do veículo, exterior, e inspeção de pneus, respectivamente.

Ao manusear os pneus do carro, pode procurar qualquer dano, medir a pressão do ar, e capturar as especificações do pneu e o fabricante da escrita na roda.

Contudo, o sistema pode detectar falhas externas e mecânicas; sinalizar anomalias, modificações ou objetos estranhos - tanto ao longo do material rodante quanto ao redor do exterior do veículo.

Quanto tempo leva o processo de digitalização? Eles disseram "em questão de segundos". TechCrunch tinha algo a dizer sobre isso:"A tecnologia da UVeye visa substituir - ou pelo menos aumentar - uma forma muito antiquada e analógica de inspecionar carros do lado de fora, "disse Lunden." Todo o processo pode levar horas ou dias.

O investimento na Volvo Cars indicou seu interesse no que a UVeye oferecia em termos de tecnologia de digitalização avançada, que poderia permitir "dar o próximo passo em qualidade, ", disse um comunicado à imprensa do Volvo Car Group.

A Volvo Cars acredita que o uso da tecnologia UVeye pode melhorar ainda mais a qualidade dos carros que saem da fábrica e garantir que mesmo pequenas falhas sejam detectadas. Um primeiro piloto deve começar ainda este ano em sua fábrica em Torslanda, Suécia.

Quanto à Toyota Tusho, UVeye "também apoiará a distribuição para centros de carros usados, e em toda a presença da empresa no mercado automotivo japonês, "disse o comunicado de imprensa da UVeye ..

Quem pode ganhar com o uso desse sistema? De acordo com Notícias voltadas para reparadores , linhas de manufatura, concessionárias ou uma empresa de aluguel de automóveis. Em vez de o locatário perder tempo marcando os danos anteriores, em vez disso, você poderia simplesmente dirigir o carro alugado por uma estação UVeye e ter todos os danos registrados automaticamente, Amir Hever, CEO, disse.

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