Os carros elétricos são bons para o meio ambiente - mas não para as pessoas que não enxergam. Eles têm problemas para detectar os veículos silenciosos. Contudo, Cientistas pesquisadores noruegueses estão trabalhando em uma solução.

Em ambientes barulhentos, pode ser impossível para as pessoas que não enxergam detectar um carro elétrico, mas a partir do próximo ano novos requisitos internacionais estarão em vigor. Todos os carros elétricos devem ser modificados para emitir um som de alerta, tornando mais fácil para os pedestres ouvi-los se aproximando.

"Um carro elétrico deve emitir um som produzido artificialmente de frequência variável, mas de intensidade razoavelmente constante ao viajar a 20 km / h ou menos, "diz Truls Berge, um cientista pesquisador de acústica na SINTEF.

Há muitos anos que desenvolve pesquisas sobre som e ruído em veículos automotores e participa de diversos fóruns internacionais sobre ruído e problemas associados. Sua reação à introdução de requisitos de som para auxiliar cegos é basicamente positiva, mas ele sente que as especificações são inadequadas e que representam apenas uma solução temporária.

“Os novos requisitos não levam em consideração o ambiente em que o veículo está operando. Há uma grande diferença entre o som necessário em uma rua em uma noite tranquila e em um ambiente de tráfego urbano movimentado, " ele diz.

Fazer com que os veículos elétricos silenciosos emitam um som artificial, conforme exigido pelos novos regulamentos, pode tornar o trabalho de redução do ruído do tráfego em geral mais difícil. Na opinião dele, isso deve ser ponderado em relação à necessidade de garantir que pessoas cegas e deficientes visuais possam se mover com segurança no trânsito.

Quanto som é realmente necessário?

Berge e seus colegas realizaram recentemente um experimento no qual testaram uma solução que eles próprios desenvolveram. Eles equiparam um carro elétrico para produzir o chamado "som adaptativo" e o testaram com a ajuda de vários voluntários cegos. Os cientistas também usaram alto-falantes que produzem diferentes níveis de som para simular o ruído de fundo em uma rua urbana movimentada.

O conceito de "som adaptável" é que os veículos podem ser equipados com microfones que detectam o nível de som nas redondezas, e o som que os veículos produzem é adaptado para se adequar a este nível de som ambiente. O objetivo era descobrir qual nível de som de aviso era necessário em diferentes condições de som ambiente, determinando assim quanto som é realmente necessário usar.

O experimento foi realizado usando um painel de teste cujos membros pressionaram um botão ao ouvir o som. Desta forma, pode-se, por exemplo, determinar o quão perto um veículo está, para garantir a travessia segura de uma via em uma travessia de pedestres.

Espera-se que a indústria automotiva internacional aproveite os resultados.

"Vários fabricantes de automóveis, incluindo Nissan, General Motors e Renault, mostraram interesse nos resultados deste projeto.

A Noruega tem a maior densidade de veículos elétricos do mundo, portanto, é natural que os fabricantes de carros elétricos nos procurem em relação à segurança no trânsito e à pesquisa neste campo, "diz Truls Berge da SINTEF.