p Os executivos da indústria automobilística reunidos esta semana para o Salão do Automóvel de Paris estarão lado a lado com uma empresa incomum:dezenas de especialistas em tecnologia ansiosos para enfrentar o que muitos consideram o dispositivo conectado definitivo. p Os veículos elétricos são as estrelas do show deste ano, com marcas premium como Mercedes e Audi finalmente entrando na briga, mas a promessa de carros autônomos também está em exibição com dezenas de start-ups disponíveis.

p "Cada um desses carros novos requer 100 milhões de linhas de código:cinco a seis vezes mais do que em um Boeing, "Luc Chatel, chefe da associação da indústria automobilística francesa, disse aos executivos na segunda-feira.

p O entusiasmo pela revolução eletrificada é parcialmente por necessidade, enquanto os reguladores e as autoridades locais tentam reduzir a poluição que atinge muitas cidades grandes.

p Na Europa, as montadoras estão correndo para cumprir os rígidos limites da UE sobre as emissões de CO2 que entrarão em vigor até 2021, e a introdução de padrões de teste de emissão mais rígidos na esteira do escândalo de trapaça "dieselgate".

p Depois de investir bilhões de dólares em novas baterias, apesar de uma recompensa ainda incerta, as empresas também estão apostando que os carros elétricos ajudarão em seus resultados financeiros.

p Mais confiável e com menos peças móveis do que os motores de combustão, motores elétricos requerem muito menos trabalhadores para instalar e fazer manutenção.

p Mas os chefes da indústria sabem que não serão capazes de desenvolver todo o potencial de um eletrificado, futuro sempre conectado por conta própria.

p Google, A Nokia e a francesa Atos, especialista em TI, estão entre os grupos de tecnologia que enviaram equipes para a feira de Paris com a promessa de ajudar as montadoras a navegar pela mudança sísmica de seu setor.

p "Obviamente, toda empresa adoraria fazer tudo sozinha, "Carlos Ghosn, chefe da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, disse em um discurso de abertura na segunda-feira.

p “Há uma explosão em torno dos serviços de mobilidade, onde as montadoras vão desempenhar um papel, em parceria com outros, " ele adicionou, prevendo que "vamos ver no Salão do Automóvel cada vez menos empresas de automóveis."

p Ghosn espera que seu grupo venda 14 milhões de carros até o final de 2022, dos quais 10 por cento serão totalmente elétricos.

p Preços altos, Futuro incerto

p Mas juntar-se a empresas de tecnologia significa ceder parte do lucro, não é exatamente uma perspectiva bem-vinda para um setor recentemente recuperado em bases mais sólidas, após anos de resgates financeiros para muitos, na esteira da crise econômica de 2008.

p As montadoras também estão lutando com os custos da bateria de íon-lítio que mantêm os preços dos veículos elétricos bem acima dos preços dos carros tradicionais - os novos modelos ainda causam prejuízos para a maioria das empresas.

p Mike David, um analista da Bloomberg Intelligence, prever que os preços não cairiam a níveis competitivos até 2025.

p E com as novas tecnologias vem a chance para os iniciantes entrarem em ação:o valor de mercado da Tesla é maior do que o da Renault e da PSA combinados, apesar dos confusões de produção e dos erros recentes de seu extravagante fundador Elon Musk.

p Os ventos contrários estão mudando os gostos dos consumidores:mais pessoas vivem agora em centros urbanos, onde modos alternativos de transporte, de bicicleta a scooters, estão florescendo em meio ao zelo pela emissão zero.

p Muitos não veem mais a necessidade de ter um carro, elétrico ou não.

p "Veículos descartáveis ​​são um desperdício, "disse Ian Simmons da Magna International, um fabricante de peças especializado em "mobilidade verde".

p Serviços de compartilhamento de carros e pedestres como Uber e Lyft - que estão avançando com suas próprias pesquisas de direção autônoma - exigirão pesados ​​investimentos em tecnologia em carros e infraestrutura da cidade, ele disse.

p Mas com Audi e Mercedes exibindo SUVs totalmente elétricos esta semana - logo depois que a Ferrari anunciou um plano ambicioso para híbridos - mais compradores podem estar convencidos de que seu desempenho alcançou os motores de combustão.

p "A chegada deles também elimina quaisquer dúvidas sobre problemas de bateria ou qualidade, "O analista da JATO, Felipe Munoz, escreveu em nota de pesquisa.

p O Paris Motor Show abre ao público na quinta-feira e vai até 14 de outubro. p © 2018 AFP