Um pós-combustor, também conhecido como sistema de reaquecimento, é um dispositivo usado em motores a jato para produzir impulso adicional injetando combustível no escapamento do motor e queimando-o. É normalmente empregado em aeronaves militares, onde são necessárias maior velocidade e capacidade de manobra. Veja como funciona um pós-combustor:

1. Geração de Impulso :Os pós-combustores estão localizados na seção do tubo de escape do motor a jato, a jusante da turbina. À medida que os gases de escape quentes saem da secção da turbina do motor, transportam energia significativa, mas têm velocidade reduzida.

2. Injeção de Combustível :O sistema de pós-combustão injeta combustível adicional nos gases de escape pouco antes de saírem do bocal do motor. Este combustível é misturado com os gases de escape quentes, criando uma mistura combustível.

3. Combustão :Uma fonte de ignição, como uma vela de ignição ou porta-chama, inicia o processo de combustão. O combustível injetado inflama e queima rapidamente, liberando uma enorme quantidade de energia térmica.

4. Expansão e Aceleração :O calor intenso do processo de combustão provoca uma rápida expansão dos gases de escape. À medida que os gases se expandem, eles ganham velocidade e aumentam seu impulso.

5. Aumento de Impulso :Os gases de exaustão de alta velocidade que saem do pós-combustor geram impulso adicional. Esse aumento de empuxo aumenta a velocidade da aeronave e permite que ela acelere rapidamente.

6. Ajuste do bico :Para controlar o fluxo de ar e otimizar o empuxo, os sistemas de pós-combustão geralmente incorporam bicos de área variável. Esses bicos ajustam sua geometria para modular o fluxo dos gases de escape e converter com eficiência a energia térmica adicional em empuxo.

É importante observar que os pós-combustores normalmente ficam acionados por curtos períodos devido ao alto consumo de combustível e ao maior desgaste dos componentes do motor. Os pilotos podem ativar pós-combustores durante a decolagem, manobras em alta velocidade ou situações de combate onde o empuxo máximo é necessário.