p Nova pesquisa da McGill University e da University of California, Santa Cruz descobriu que as ruas locais das cidades do mundo estão se tornando menos conectadas, uma tendência global que está impulsionando a expansão urbana e desencorajando o uso de transporte público. p O novo estudo publicado em Proceedings of the National Academy of Sciences é a primeira história global de expansão medida pela conectividade local de redes viárias. A pesquisa baseou-se em dados disponíveis publicamente provenientes do OpenStreetMap, a Wikipedia de mapas, e dados derivados de satélite.

p "Queríamos ter uma abordagem sistemática que identifica cidades - que podem não ser nomes familiares além das fronteiras de seu país - onde a expansão está piorando rapidamente, "disse o co-autor Christopher Barrington-Leigh, professor associado do Instituto de Saúde e Política Social de McGill. "Também queríamos identificar as cidades que, frequentemente com pouca fanfarra, têm trabalhado para crescer de forma eficiente, padrão conectado por décadas. "

p O resultado de uma colaboração de 7 anos, o estudo foi capaz de mostrar que em grandes partes do mundo, o crescimento urbano recente resultou cada vez mais em redes viárias inflexíveis e desconectadas. Diferentes formas de condomínios fechados também estão aumentando globalmente.

p Barrington-Leigh e o colaborador Adam Millard-Ball, professor associado do Departamento de Estudos Ambientais da Universidade da Califórnia em Santa Cruz, construiu um índice de desconexão da rede de ruas para criar um mapa global de conectividade de ruas. Seus dados mostraram que o sudeste da Ásia agora abriga algumas das cidades mais extensas do planeta - e a expansão está piorando. Redes de ruas gradeadas, por outro lado, promover eficiência, forma urbana densa na Bolívia, Argentina e Peru. Alemanha, A Dinamarca e o Reino Unido conseguiram manter níveis moderados de conectividade nas ruas graças às vias de pedestres e bicicletas, oferecendo maior conectividade para viagens não motorizadas.

p Em conjunto com a publicação do estudo, os autores estão lançando um mapa interativo online por meio do qual os visitantes podem explorar a conectividade das ruas em todo o mundo.

p Pesquisas anteriores mostraram que o aumento da acessibilidade oferecida pelas redes de ruas gradeadas torna as caminhadas, andar de bicicleta e usar o transporte público é muito mais simples, enquanto os becos sem saída tendem a encorajar o uso de veículos motorizados pessoais. Barrington-Leigh disse que os planejadores urbanos, portanto, precisam pensar sobre a conectividade na escala mais local ao projetar e planejar novas ruas para tornar as cidades mais sustentáveis.

p "Ruas e estradas representam uma espinha dorsal essencialmente permanente que molda todas as outras dimensões da forma urbana e do uso do solo, ", disse ele." Os formuladores de políticas devem olhar para cidades como Tóquio e Buenos Aires para se inspirar em como limitar a expansão. Em nosso caminho atual, as escolhas que limitam a conectividade das ruas podem restringir a resiliência futura e bloquear caminhos de uso de energia, Emissões de CO2, resultados de saúde, e outros aspectos do nosso estilo de vida por um século ou mais. "

p A metodologia utilizada para construir o índice de conectividade e os mapas é descrita em artigo publicado anteriormente na PLOS ONE.