Quanto mais longe da cidade uma pessoa é criada, é mais provável que subam na escada econômica, de acordo com economistas, que também descobriram que as características da comunidade associadas à mobilidade ascendente na verdade têm efeitos diferentes em locais rurais e urbanos.

Os pesquisadores analisaram a mobilidade econômica intergeracional em crianças de baixa renda em nível de condado dos EUA, o que também lhes permitiu examinar os efeitos da distância dos condados metropolitanos - aqueles com população de 50, 000 ou mais. Eles descobriram que estar longe de uma área urbana é benéfico para a mobilidade ascendente de crianças de baixa renda, todas as outras coisas sendo iguais.

"Essa é uma descoberta significativa, porque sugere que a política destinada a melhorar a mobilidade não deve simplesmente considerar os efeitos rurais e urbanos, mas deve levar em conta a distância de um condado de uma área urbana, "disse Stephan Goetz, professor de economia agrícola e regional, Estado de Penn, e diretor do Centro Regional de Desenvolvimento Rural do Nordeste.

Os pesquisadores também analisaram cinco fatores fortemente associados à mobilidade ascendente. Três desses fatores têm uma forte correlação negativa:uma maior proporção de famílias com mães solteiras, uma maior taxa de abandono escolar, e a maior desigualdade de renda está ligada a taxas mais baixas de mobilidade econômica.

Os outros dois fatores têm forte correlação positiva:maior participação de empregos com tempo de deslocamento de 15 minutos ou menos, e uma maior quantidade de capital social, estão associados à maior mobilidade econômica em uma comunidade.

"Queríamos entender se esses cinco fatores atuam de forma diferente em locais urbanos e rurais, "disse Bruce Weber, professor emérito de economia aplicada na Oregon State University e principal autor do estudo, que foi publicado em uma edição recente da Ciência Regional, Política e Prática . "Por exemplo, teria a mesma proporção de empregos com tempos de deslocamento curtos o mesmo efeito sobre a mobilidade de renda em um município rural que teria em um município urbano? "

Na verdade, de acordo com a análise, o efeito é bem diferente. Os pesquisadores descobriram que o efeito benéfico de curtos tempos de deslocamento foi ampliado em condados não metropolitanos (rurais), onde o efeito foi três vezes mais forte do que em condados metropolitanos (urbanos).

De forma similar, Os condados metropolitanos são significativamente mais sensíveis do que os condados não metropolitanos às consequências negativas de uma taxa de abandono maior.

"A qualidade da escola é importante de maneiras diferentes, dependendo de onde você está, "Disse Weber." Isso sugere que melhorar as escolas pode ser mais importante para a mobilidade de renda em condados metropolitanos do que em condados não metropolitanos. "

Por outro lado, os pesquisadores descobriram que existem diferentes fatores em ação nos condados metropolitanos, como melhores serviços públicos, incluindo cuidados infantis e transporte, que estão ajudando a atenuar os efeitos negativos das famílias com mães solteiras e da desigualdade de renda.

"Descobrimos que dois condados podem ter a mesma proporção de famílias monoparentais, mas a paternidade solteira terá menos probabilidade de suprimir a mobilidade ascendente no condado metropolitano do que no condado não metropolitano, "disse Goetz." O mesmo vale para a desigualdade. Seus efeitos negativos são metade tão grandes em condados metropolitanos quanto em condados não metropolitanos. "

Os pesquisadores descobriram que apenas um fator - capital social - tem efeitos semelhantes em condados metropolitanos e não metropolitanos. O capital social mede as redes sociais e os laços de uma comunidade que permitem sentimentos de pertencimento, confiança e reciprocidade entre seus residentes, de acordo com Goetz, que foi um membro da equipe que desenvolveu a medida padrão de capital social para uso em análises econômicas.

Goetz disse que a principal conclusão do estudo é que não existe uma política válida para todos quando se trata de melhorar a mobilidade econômica.

"Existem diferentes fatores em ação em locais rurais e urbanos, "disse Goetz." Se quisermos aumentar a mobilidade de jovens de baixa renda, precisamos de políticas baseadas no local que tratem especificamente dessas diferenças. "

Por exemplo, investir em transporte público para aliviar o congestionamento das rodovias pode reduzir o tempo de deslocamento, deixando mais tempo para as pessoas gastarem com seus filhos ou investirem em suas comunidades, Goetz disse.