p O papel central dos espaços públicos no social, cultural, a vida política e econômica das cidades torna crucial que elas sejam acessíveis a todos. Uma das qualidades mais importantes dos espaços públicos acessíveis é a segurança. Se as pessoas não se sentem seguras em um espaço público, eles são menos propensos a usá-lo, muito menos permanecer nele. p As percepções de segurança são produzidas socialmente e socialmente variáveis. Não é simplesmente a presença do crime - ou "ambientes ameaçadores" - que contribui para a falta de segurança ou medo.

p Todos os tipos de medidas são postas em prática para tornar os espaços públicos mais seguros, do design ao policiamento. Mas quando consideramos a eficácia dessas medidas, sempre temos que perguntar:a segurança de quem está sendo priorizada?

p Mulheres e membros de minorias étnicas e sexuais estão entre aqueles que experimentam tipos específicos de ameaças, abuso e violência em espaços públicos.

p Se não levarmos em consideração as dimensões sociais da segurança, existe o risco de que medidas destinadas a aumentar a segurança tenham o efeito oposto para alguns habitantes urbanos.

p Segurança para poucos privilegiados?

p Existem muitos exemplos de medidas de segurança que privilegiam os interesses de alguns grupos em detrimento de outros.

p O bloqueio dos ambientes urbanos e a privatização do espaço público permitem que os ricos comprem uma forma de segurança, separando-se da comunidade em geral. Essas abordagens visam fornecer segurança para poucos, ao invés de muitos. Mas isso pode realmente aumentar o medo das pessoas, criando uma espécie de ansiedade nas fronteiras urbanas.

p Em arquitetura e planejamento, A “prevenção do crime por meio do design ambiental” tem ganhado força como forma de aumentar a segurança e acessibilidade dos espaços públicos. Essa escola de pensamento sugere que os espaços podem ser projetados para reduzir o crime e aumentar a sensação de segurança e proteção. Melhorar a iluminação e as linhas de visão são exemplos disso.

p Esses princípios de design são úteis, mas só pode nos levar até certo ponto.

p O design pode certamente ajudar a prevenir algumas atividades. Mas precisamos perguntar:exatamente o que estamos tentando prevenir, Onde, e por que estamos tentando evitá-lo? Isso torna nossas cidades mais justas, por exemplo, projetar adolescentes para fora de espaços públicos, explodindo música clássica ou transmitindo frequências ultrassônicas que podem incomodar apenas seus ouvidos mais jovens?

p Quem perde a sensação de segurança?

p Existem mais banais, exemplos diários de como as medidas de segurança pública podem funcionar para tornar alguns seguros às custas de outros.

p Considere a campanha de "cortesia do cliente" da Transport for NSW 2011. A campanha, que colocava cartazes em trens e estações de trem, procurou melhorar a "experiência do cliente" reduzindo o desconforto causado por "comportamentos bestiais", como falar alto e monopolizar o assento.

p Isso pode causar desconforto para alguns usuários de transporte público, como pesquisas sugeridas. Mas muitos passageiros provavelmente ficarão preocupados com outro "comportamento bestial" - o racismo. Pessoas de minorias étnicas e religiosas, especialmente mulheres, muitas vezes experimentam racismo, abuso e violência no transporte público.

p Não apenas as campanhas de cortesia do cliente deixam de chamar a discriminação como inaceitável, eles podem, sem querer, dar licença ao comportamento racista. Vídeos de testemunhas oculares mostraram passageiros que falam outros idiomas além do inglês sendo abusados ​​por outros passageiros que insistem que não deveriam ouvir tal discurso.

p Uso policial de "cães farejadores" nas estações de trem, espaços públicos e eventos também ilustram como as medidas de segurança podem ser excludentes. Em New South Wales, bem mais da metade de todas as pesquisas resultantes de "acertos" de cães farejadores não encontraram nenhuma droga na pessoa. E os locais em que as operações de cães farejadores ocorreram significam que os jovens, os pobres, minorias étnicas, Os aborígenes e as comunidades LGTBQI parecem mais propensos a serem revistados.

p A polícia justifica essas operações alegando que eles "enviam uma mensagem" a potenciais infratores, aumentando assim a segurança pública. Mas isso pode fazer com que as pessoas nesses locais se sintam menos, ao invés de mais, seguro.

p Uma pesquisa na comunidade LGTBQI em Sydney no início dos anos 2000 descobriu:"Os pedidos para um maior número de policiais locais são tão numerosos ... quanto as reclamações sobre sua visibilidade e presença autoritária".

p Para membros desta comunidade, violência homofóbica, não uso de drogas recreativas, ameaçou o acesso seguro ao espaço público. E ainda, enquanto as pessoas lutavam para que a ameaça de violência homofóbica fosse levada a sério, grandes grupos de policiais com cães farejadores patrulhavam constantemente suas ruas, clubes e festivais, fazendo com que as pessoas se sintam menos seguras e mais ameaçadas.

p Princípios para justiça social

p Então, como podemos garantir que as medidas de proteção e segurança no espaço público realmente criem proteção para todos? Setha Low e eu oferecemos um conjunto de princípios de justiça social para o planejamento e o policiamento de espaços públicos. Estes são:

• distribuição e redistribuição:são espaços públicos igualmente acessíveis a todos, independentemente da renda das pessoas ou de onde elas moram?
• reconhecimento:algumas identidades e modos de estar na cidade são injustamente denegridos ou estigmatizados? Há reconhecimento de que os habitantes urbanos têm identidades e culturas diferentes?
• encontro:os espaços públicos criam oportunidades para encontros entre diferentes identidades, sem discriminação e assédio?
• cuidado e reparo:os espaços públicos são cuidados, e os recursos para cuidados e reparos são distribuídos de forma justa?
• justiça processual:o planejamento dos espaços públicos é aberto a todos em um processo democrático?

p Levar esses princípios em consideração pode nos ajudar a evitar medidas de segurança que têm o efeito perverso de reduzir a acessibilidade para alguns, e abordar a segurança de uma forma que torne a cidade mais acessível e justa para todos. p Este artigo foi publicado originalmente em The Conversation. Leia o artigo original.