p A "fuga dos brancos" da cidade para os subúrbios foi identificada há muito tempo como geradora de comunidades racialmente segregadas. Alguns estudiosos argumentaram que o comportamento não é motivado pela raça, mas pelo desejo de viver em bairros mais estáveis ​​e prósperos. p Mas uma nova pesquisa da Indiana University Bloomington lança dúvidas sobre essa explicação. Examinando as tendências populacionais em subúrbios racialmente mistos, o sociólogo Samuel Kye descobriu que a fuga dos brancos ocorre quando os residentes não brancos se mudam para lá, independentemente dos fatores socioeconômicos.

p "O voo branco tem mais probabilidade de ocorrer em bairros de classe média do que em bairros pobres, "disse ele." Uma vez que uma comunidade tem uma porcentagem grande o suficiente de afro-americanos, Residentes hispânicos ou asiáticos, o vôo branco é mais provável. "

p O artigo, "A persistência do voo branco nos subúrbios de classe média, "foi publicado no jornal Pesquisa em Ciências Sociais . Kye é um Ph.D. candidato no Departamento de Sociologia da IU Bloomington College of Arts and Sciences.

p O estudo usa dados do censo de 1990, 2000 e 2010 para examinar a mudança na composição racial dos subúrbios nas 150 maiores áreas metropolitanas dos EUA. Ele define o vôo branco como o que acontece quando uma área perde pelo menos 100 residentes brancos e pelo menos 25% de sua população branca em 10 anos.

p Embora pesquisas anteriores tenham examinado o vôo branco, ele disse, tem sido difícil desvendar a dinâmica racial de uma tendência de as pessoas se mudarem para bairros mais atraentes. A raça pode servir como um proxy para a renda familiar, estabilidade da vizinhança, reputação escolar e outros fatores de qualidade de vida.

p Mas o desenvolvimento dos chamados etno-burbs, subúrbios com grandes afro-americanos, Populações asiático-americanas e hispânicas, abriu a porta para olhar mais de perto. Mais da metade dos residentes não brancos de grandes áreas metropolitanas agora vivem em subúrbios, como áreas predominantemente asiáticas perto de Los Angeles e San Francisco, Enclaves árabes-americanos perto de Detroit e áreas povoadas por afro-americanos perto de Washington, D.C.

p O crescimento dos etno-burbs, e o fato de que alguns são de classe média e outros são pobres, criou as condições para um experimento natural, Kye disse. Se a raça fosse um proxy para a pobreza, o vôo branco deve ser maior nos subúrbios pobres. Na verdade, foi maior nos subúrbios de classe média. Geral, áreas que viram o vôo branco perdido, na média, 40 por cento de sua população branca ao longo de uma década.

p "Se você olhar as curvas de tendência, uma vez que os grupos não brancos se tornem 20 a 25 por cento da população, é quando ele vira, "Kye disse." Os brancos estão dispostos a tolerar um certo nível de diversidade, mas uma vez que cruza um limite, o vôo branco torna-se mais provável de ocorrer. "

p As descobertas importam, Kye disse, porque outros estudos mostraram que viver em estábulos, bairros racialmente integrados estão associados a melhores resultados na educação, saúde e outros fatores. E aqueles que vivem entre outros grupos raciais e étnicos são menos propensos a ceder a preconceitos e estereótipos.

p Se houver boas notícias do conjunto mais amplo de pesquisas sobre vôo branco, Kye disse, é que os jovens brancos - aqueles na casa dos 20 e 30 anos - têm padrões de migração que produzem bairros mais integrados em vez de replicar o vôo branco. Mas ainda falta ver, ele disse, se essa tendência vai continuar à medida que constroem famílias e pensam mais sobre escolas e segurança do bairro.