Embora o custo médio de um veículo novo hoje seja bem mais de US $ 30, 000 e o preço da gasolina mais do que dobrou nos últimos 30 anos, Os americanos gastam menos com transporte hoje do que gastavam quando o primeiro George Bush era presidente.

Em 1989, As famílias americanas representaram em média 18,9 por cento de todas as despesas com transporte (compra de veículos, Gasolina, outras despesas relacionadas). Mas no ano passado, despesas de transporte caíram para 15,8 por cento de todas as despesas pessoais, dizem pesquisadores da Universidade de Michigan.

Usando dados do Bureau of Labor Statistics 'Consumer Expenditures Survey, Michael Sivak e Brandon Schoettle do U-M Transportation Research Institute examinaram os gastos com transporte para 1989 e 2016 e para três grupos de consumidores (todos os níveis de renda e os quintis mais baixos e mais altos de renda).

Eles descobriram que os gastos absolutos com transporte, ajustado pela inflação, caiu 11,3 por cento - de US $ 5, 268 em 1989 para US $ 4, 675 em 2016.

Especificamente, as compras de veículos representaram 6,3 por cento de todas as despesas no ano passado, enquanto a gasolina e óleo de motor representaram 3,3 por cento adicionais - abaixo dos 8,4 por cento e 3,5 por cento, respectivamente, em 1989.

Enquanto os custos de transporte representaram a segunda maior categoria de orçamento familiar atrás das despesas de habitação em 1989 e 2016, os gastos com transporte relativos aos custos de moradia caíram de 61,6% em 1989 para 47,9% no ano passado.

Talvez não seja surpreendente, os pesquisadores descobriram que as despesas totais com transporte em 2016 para o quintil mais baixo de renda foram proporcionalmente maiores do que para o quintil mais alto (15 por cento contra 14,4 por cento).

Além disso, os gastos com transporte para as famílias no quintil mais baixo de renda foram menores do que os custos com alimentos em 1989 e 2016. Em contraste, aqueles no quintil mais alto de renda gastaram mais com transporte do que comida em ambos os anos.