B-25 Mitchell norte-americano

O norte-americano B-25 Mitchell era versátil, e a demanda por isso era grande. Nenhum outro bombardeiro bimotor de Segunda Guerra Mundial viu uma maior produção. Era um conta-gotas puro e simples na Europa, mas ganhou canhões de ataque para frente para o serviço no Pacífico. g

O norte-americano B-25 Mitchell permaneceu um avião discreto, embora tenha lutado durante a Segunda Guerra Mundial e desferido muitos dos golpes mais importantes da guerra. Bonito em vez de bonito, o bimotor B-25 estava limpo, mas faltou o chamativo, linhas sinuosas do Martin B-26 ou o visual enxuto vingador do Douglas A-26.

Em vez de, o norte-americano B-25 Mitchell parecia o que era, um produto da equipe norte-americana da Dutch Kindelberger - eficiente, fácil de fabricar e reparar, e capaz de fazer qualquer trabalho atribuído a ele. Era digno de levar o nome do general Billy Mitchell.

O protótipo NA-40 foi pilotado pela primeira vez em janeiro de 1939 por Paul Balfour, um vôo que levaria a quase 11, 000 cópias em construção. Quando a versão de produção do B-25 voou pela primeira vez em 19 de agosto, 1940, o avião recebeu potência adicional na forma de seus motores Wright GR-2600. O B-25 inicial não tinha estabilidade direcional, e os exemplos após o número dez tiveram as asas "engatilhadas" para reduzir a quantidade de diedro (o ângulo entre a asa e uma horizontal que se cruza).

O B-25 ficou consagrado na história quando o tenente-coronel James H. Doolittle liderou 16 Mitchells do convés dos EUA Hornet em um épico 18 de abril, 1942, invasão em Tóquio. O ataque não causou muitos danos físicos, mas elevou o moral militar e civil americano, chocou a população japonesa, e mais importante, convenceu o almirante Isoroku Yamamoto de que ele teria que atacar a fortaleza americana na Batalha de Midway - um erro fatal.

Embora tenham lutado com eficácia em todas as frentes, os B-25 se tornaram o flagelo da navegação japonesa, e alguns modelos usaram uma arma de 75 mm para ataques metralhadoras. Depois da guerra, TB-25s foram usados para treinamento de pilotos. O B-25 era uma aeronave agradável de voar, excelente em formação, e fácil de pousar. Foi um verdadeiro norte-americano, isso é, um puro-sangue.