Quão longe um avião pode planar se seus motores falharem?
Os barcos de resgate flutuam ao lado do voo 1549 da U.S. Airways flutuando na água depois que o capitão "Sully" Sullenberger pousou com segurança no rio Hudson em 15 de janeiro, 2009, logo após a decolagem do aeroporto LaGuardia. Milagrosamente, ninguém ficou gravemente ferido. Jerritt Clark / Getty Images p É 15 de janeiro, 2009. O voo 1549 da U.S. Airways está sendo embarcado no Aeroporto La Guardia, em Nova York. Se tudo correr como planejado, o avião vai pousar em Charlotte, Carolina do Norte, mais tarde naquela noite.
p Nem tudo saiu como planejado.
p Às 15h24, Hora Padrão do Leste, a aeronave - agora com 150 passageiros e cinco tripulantes - decola. Em minutos, desastres acontecem. O avião é inesperadamente bombardeado por um bando de gansos canadenses, fazendo com que ambos os motores desliguem às 2, 800 pés (853 metros) acima de uma das maiores cidades do mundo.
p Motores Sans, o avião perde quase todo o impulso. Este é um problema sério porque o empuxo é a força física que move os aviões (e pássaros) na direção do movimento.
p Incapaz de reiniciar os motores, O capitão Chesley "Sully" Sullenberger e o primeiro oficial Jeffrey Skiles precisam agir rápido. O tempo está se esgotando, e eles estão perdendo altitude.
p Se você assistiu a alguma notícia naquele dia de inverno em '09, então você provavelmente sabe o que aconteceu a seguir.
Milagre no Hudson
p Depois de considerar os desvios para La Guardia e o Aeroporto Teterboro em Nova Jersey, Sullenberger e Skiles realizaram um pouso de emergência no gelado Rio Hudson. Embora alguns passageiros tenham sofrido ferimentos graves, todos a bordo daquele avião viveram para contar a história. O governador de Nova York, David Paterson, chamou isso de "Milagre no Hudson".
p A aterrissagem foi dramática e incomum. Mas esta não foi a primeira vez que pássaros que passavam causavam problemas para uma grande aeronave. Quando gaivotas ou gansos são sugados pelo (s) motor (es) de um avião, eles podem causar sérios danos ao maquinário. Esses "colisões de pássaros" são a causa mais comum de falha de motor duplo em aviões bimotores (como o que Sullenberger estava voando).
p Contudo, se todos os motores de um avião pararem de funcionar no meio de um vôo, pode não ter nada a ver com nossos amigos emplumados. Talvez haja gelo se formando no carburador - um problema que causou 212 acidentes aéreos entre 1998 e 2007, de acordo com a Federal Aviation Administration (FAA).
p Ou talvez o veículo simplesmente não tenha combustível suficiente. Em 1983, uma tempestade perfeita de problemas técnicos e erros de conversão de unidade deixou um Air Canada Boeing 767 sem combustível cerca de 41, 000 pés (12, 496 metros) sobre o Canadá central. Muito antes, perdeu potência para ambos os motores.
p Depois de descer a uma taxa de 2, 500 pés (762 metros) por minuto, os pilotos Bob Pearson e Maurice Quintal conseguiram deslizar seus Boeing até um cofre, embora acidentado, pousando em uma pista de corrida de carro de Manitoba. Os pilotos foram aclamados heróis e o avião foi apelidado de Planador Gimli em homenagem à cidade onde pousou.
Os pilotos Bob Pearson e Maurice Quintal foram aclamados heróis depois que planaram seu Boeing 767 com segurança de 41, 000 para pousar em uma pista de corrida de carros de Manitoba em Gimli, Manitoba. O avião foi apelidado de Planador Gimli a partir de então. Wikipedia / (CC BY 4.0)
Quão longe pode um avião deslizar?
p Então, essencialmente, qualquer avião pode planar se for necessário. E em situações em que todos os motores falharam, os pilotos têm que esperar que o avião voe. Sem o impulso, esses motores são construídos para fornecer, o avião não pode evitar perder altitude. Mas até que ponto um avião pode planar quando não foi projetado para ser um planador?
p Aeronaves cujos motores congela em altitudes mais elevadas podem planar por longos períodos de tempo. Esta é uma das razões pelas quais o desembarque de Sullenberger e Skiles no Rio Hudson foi tão impressionante; eles tiveram que planar seu caminho para a segurança em questão de minutos de uma altitude muito baixa. (Tudo aconteceu muito rápido no voo 4951 da U.S. Airways. O avião atingiu os pássaros dois minutos após decolar e apenas três depois, o avião estava no rio Hudson.)
p Obviamente, aviões vêm em todas as formas e tamanhos. Então, se você estiver voando em um, é importante saber a "melhor velocidade de planeio" do seu veículo. Em poucas palavras, esta é a velocidade que permitirá que seu avião viaje a distância mais longa enquanto sacrifica o mínimo de altitude.
p Um conceito relacionado é a velocidade mínima de afundamento, o ritmo de viagem que maximizará quanto tempo você pode passar voando. Dependendo da sua situação, você pode escolher priorizar o tempo em vez da distância ou vice-versa.
p Escrevendo para o USA Today em 2013, o piloto veterano John Cox afirmou que um jato provavelmente planará por cerca de 100 milhas (161 quilômetros) se todos os seus motores falharem 30, 000 pés (9, 144 metros) acima do nível do solo. Essa é a distância entre Los Angeles e Palm Springs ou Nova York e Atlantic City. Em outras palavras, não muito longe.
p "Ter todos os motores desligados em um avião moderno é extremamente raro, "Cox também observou. Isso é reconfortante.
Agora isso é interessante
Desde a década de 1940, alguns aeroportos usaram falcoeiros para ajudar a afastar pássaros indesejados de suas instalações. A simples visão de um falcão ou falcão treinado pode repelir outras espécies de aves da área.
Os barcos de resgate flutuam ao lado do voo 1549 da U.S. Airways flutuando na água depois que o capitão "Sully" Sullenberger pousou com segurança no rio Hudson em 15 de janeiro, 2009, logo após a decolagem do aeroporto LaGuardia. Milagrosamente, ninguém ficou gravemente ferido. Jerritt Clark / Getty Images p É 15 de janeiro, 2009. O voo 1549 da U.S. Airways está sendo embarcado no Aeroporto La Guardia, em Nova York. Se tudo correr como planejado, o avião vai pousar em Charlotte, Carolina do Norte, mais tarde naquela noite.
p Nem tudo saiu como planejado.
p Às 15h24, Hora Padrão do Leste, a aeronave - agora com 150 passageiros e cinco tripulantes - decola. Em minutos, desastres acontecem. O avião é inesperadamente bombardeado por um bando de gansos canadenses, fazendo com que ambos os motores desliguem às 2, 800 pés (853 metros) acima de uma das maiores cidades do mundo.
p Motores Sans, o avião perde quase todo o impulso. Este é um problema sério porque o empuxo é a força física que move os aviões (e pássaros) na direção do movimento.
p Incapaz de reiniciar os motores, O capitão Chesley "Sully" Sullenberger e o primeiro oficial Jeffrey Skiles precisam agir rápido. O tempo está se esgotando, e eles estão perdendo altitude.
p Se você assistiu a alguma notícia naquele dia de inverno em '09, então você provavelmente sabe o que aconteceu a seguir.
Os pilotos Bob Pearson e Maurice Quintal foram aclamados heróis depois que planaram seu Boeing 767 com segurança de 41, 000 para pousar em uma pista de corrida de carros de Manitoba em Gimli, Manitoba. O avião foi apelidado de Planador Gimli a partir de então. Wikipedia / (CC BY 4.0) 
