Lutar ou fugir:passageiros rebeldes tornaram o vôo totalmente assustador
Um oficial da Polícia do Distrito do Aeroporto do Aeroporto Internacional de Miami gesticula em direção a um passageiro para removê-lo de um voo da United Airlines em 17 de março 2021. Incidentes como este aumentaram exponencialmente em 2021. Foto de CHANDAN KHANNA / AFP via Getty Images p Na década de 1960, a Leo Burnett Agency, com sede em Chicago, idealizou um slogan publicitário criado para aliviar a inquietação em uma era historicamente turbulenta. "Venha voar pelos céus amigáveis da United" tornou-se uma frase de efeito da indústria, evocando imagens de aeromoças sorridentes, pilotos impecáveis e uma experiência de voo que tornou uma viagem de Chicago a Los Angeles tão fácil quanto preparar um jantar na TV.
p Esses céus amigáveis, no entanto, são agora tão anacrônicos quanto aquele jantar Swanson embrulhado em papel alumínio e aquele RCA de alta fidelidade totalmente novo. Um aumento de viagens pós-pandemia, uma força de trabalho da indústria esticada até seu limite, mascarar mandatos, a política e a raiva geral reprimida contribuíram para um número sem precedentes de confrontos a bordo entre passageiros turbulentos e comissários de bordo.
p Está além de hostil lá nos dias de hoje. Pode ser totalmente assustador.
p "Esta é a pior situação rebelde dos passageiros que os comissários de bordo viram ao longo de suas carreiras, "diz Taylor Garland, um representante da Association of Flight Attendants-CWA, que representa quase 50, 000 comissários de bordo em 17 companhias aéreas, incluindo United Airlines, Alaska Airlines, Spirit Airlines e Hawaiian Airlines. "Quando você coloca um microcosmo da população dos EUA em um tubo de metal voando aos 30 anos, 000 pés [9, 144 metros], um pequeno pequeno problema pode se transformar em um grande problema muito rapidamente. "
Uma ordem executiva assinada pelo presidente dos EUA, Joe Biden, determina o uso de máscaras em propriedades federais e no transporte público, incluindo todos os aviões, como parte de seu plano para combater a pandemia COVID-19. Joe Raedle / Getty Images
Problema nas alturas
p Em janeiro, com a pandemia COVID-19 ainda em alta, O administrador da Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, assinou uma ordem de "tolerância zero" que exigia penas mais rígidas para os passageiros "que atacarem, ameaçar, intimidar, ou interferir com um membro da tripulação no desempenho de suas funções. "Em março, a ordem foi prorrogada pelo menos enquanto o mandato da máscara federal permanecer em vigor.
p O mandato da máscara federal exige que a maioria dos viajantes em todas as redes de transporte - incluindo aeroportos, em aviões e ônibus - use máscaras. Vai até 13 de setembro.
p "A principal razão pela qual o mandato da máscara ainda está em vigor é porque nem todos em nossos aviões estão vacinados. Nem mesmo todos têm acesso à vacina, certo? "Garland explica." Então, está protegendo cada pessoa a bordo. E, tb, o transporte tem a responsabilidade de garantir que não estamos contribuindo para a disseminação de nenhuma variante [do coronavírus] ou coisas assim. "
p A postura de tolerância zero de Dickson foi motivada por mais de 3, 000 relatos de passageiros perturbadores, apenas desde o início do ano. Os incidentes aéreos são perturbadores:
No final de dezembro de 2020, em um voo da Delta de Honolulu para Seattle, um passageiro tentou invadir a cabine, socou um comissário de bordo pelo menos uma vez e teve que ser contido fisicamente por outros passageiros. Esse passageiro enfrenta uma multa de mais de US $ 52, 000
Em fevereiro, um voo da JetBlue da República Dominicana para Nova York teve que retornar à República Dominicana quando um passageiro se recusou a usar uma máscara, brigou com comissários de bordo e membros da tripulação, e jogou comida e bebeu álcool que não foi servido pela companhia aérea (em violação às regras da FAA). Esse passageiro enfrenta quase US $ 33, 000 bem.
No final de maio, em um voo da Southwest saindo de Sacramento, Califórnia, para San Diego, um passageiro em uma discussão com uma aeromoça por usar máscara deu um soco no rosto dela, supostamente arrancando vários de seus dentes. O agressor foi preso e acusado de agressão criminosa.
Em meados de junho, um comissário de folga assumiu o controle do sistema de PA e fez um anúncio sobre máscaras de oxigênio em um voo da Delta de Los Angeles a Atlanta. Ele então teve que ser dominado por passageiros e membros da tripulação e o vôo redirecionado para Oklahoma City.
p A TSA ficou tão preocupada com os incidentes, ela anunciou em 24 de junho que estava restabelecendo o treinamento de Autodefesa de Membro de Tripulação (CMSD) em julho. O programa foi pausado devido a restrições.
p O treinamento, que é voluntário e gratuito para todos os membros da tripulação de voo nos Estados Unidos, fornece-lhes técnicas defensivas para responder a um atacante em uma aeronave. Os membros da tripulação também aprendem a identificar e impedir ameaças potenciais, e se necessário, aplicar as técnicas de autodefesa contra invasores.
p Um grupo de interessados em companhias aéreas, incluindo vários sindicatos que representam pilotos e comissários de bordo, recentemente, enviou ao procurador-geral dos Estados Unidos Merrick Garland uma carta exigindo que fosse feito mais para lidar com passageiros turbulentos, incluindo o "processo público total de atos de violência a bordo". Cerca de 465 investigações de agressão ou ameaças de agressão a tripulantes estão em andamento.
p "É pior do que tudo que já vimos, e os números da FAA comprovam isso, "Garland diz.
p "Está fora de controle, "Paul Hartshorn, um porta-voz da Association of Professional Flight Attendants, que representa os membros da tripulação de cabine da American Airlines, disse à CNBC no início de junho. "Está realmente chegando a um ponto em que temos de nos defender."
Os comissários de bordo usando máscaras de proteção caminham pelo Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Vários sindicatos, incluindo dois representantes de comissários de bordo, enviou uma carta ao procurador-geral Merrick Garland exigindo que fosse feito mais para proteger os tripulantes dos passageiros. Elijah Nouvelage / Bloomberg via Getty Images
A turbulência do ar ainda está à sua frente?
p As razões por trás da raiva e da violência nos céus podem ser atribuídas diretamente aos problemas que a América enfrenta no terreno. "São pessoas saindo da pandemia e passando por um nível de estresse 10 nos últimos 15 meses, "Garland diz." As tensões estão realmente altas. "
p Em retrospectiva, provavelmente não deveríamos ficar surpresos. Em vez de aeromoças sorridentes servindo café e afofando travesseiros em viagens de lazer pelo país, você agora tem comissários de bordo sobrecarregados que estão sendo solicitados - entre muitas outras tarefas criticamente importantes que envolvem a segurança de todos os passageiros a bordo - para impor uma ordem de máscara contra os desejos de muitas pessoas. Tudo isso em aviões lotados de passageiros inquietos durante uma pandemia que ainda não terminou.
p A repressão da FAA é suficiente para acalmar as coisas, no entanto?
p "Diríamos que deve ser permanente, "Garland fala sobre a política de tolerância zero." [É] útil, e todos os relatórios sobre as multas e as possíveis consequências que você pode enfrentar como passageiro se agir com certeza estão servindo como um impedimento para algumas pessoas. Obviamente, não para todos. Mas é útil. "
p A FAA e outros lançaram anúncios públicos em aeroportos de todo o país que alertam sobre multas e possíveis processos criminais para aqueles que possam atrapalhar as viagens aéreas. Várias companhias aéreas também oferecem mensagens a bordo.
p Com as ações da FAA, e com os mandatos de máscara no terreno sendo relaxados em todo o país, há esperança de que as coisas entre comissários de bordo e passageiros possam finalmente relaxar um pouco.
p Agora mesmo, no entanto, quando se trata de voar despreocupado, céus amigáveis, é tudo o que temos:esperança.
Cerca de 1,9 milhão de pessoas passaram pelos pontos de verificação de segurança do aeroporto dos EUA no Memorial Day, de acordo com o TSA, e esses números continuam a subir. Mais de 2 milhões viajaram pelos pontos de controle da TSA em 28 de junho. Bing Guan / Bloomberg via Getty Images AGORA ISSO É INTERESSANTE
Talvez o caso mais estranho de raiva no ar tenha acontecido em outubro de 1995 em um vôo de Buenos Aires para Nova York. Um banqueiro de investimento chamado Gerard Finneran, aparentemente muito embriagado e chateado depois que os comissários de bordo se recusaram a servir-lhe mais bebidas, ameaçou pelo menos dois membros da cabine, derramou álcool em si mesmo, em seguida, entrou no compartimento da primeira classe e defecou em um carrinho de serviço de alimentação. Ele se confessou culpado de uma acusação de contravenção e pagou mais de US $ 50, 000 em custos de limpeza e reembolso de passagem aérea para seus companheiros de viagem.
Um oficial da Polícia do Distrito do Aeroporto do Aeroporto Internacional de Miami gesticula em direção a um passageiro para removê-lo de um voo da United Airlines em 17 de março 2021. Incidentes como este aumentaram exponencialmente em 2021. Foto de CHANDAN KHANNA / AFP via Getty Images p Na década de 1960, a Leo Burnett Agency, com sede em Chicago, idealizou um slogan publicitário criado para aliviar a inquietação em uma era historicamente turbulenta. "Venha voar pelos céus amigáveis da United" tornou-se uma frase de efeito da indústria, evocando imagens de aeromoças sorridentes, pilotos impecáveis e uma experiência de voo que tornou uma viagem de Chicago a Los Angeles tão fácil quanto preparar um jantar na TV.
p Esses céus amigáveis, no entanto, são agora tão anacrônicos quanto aquele jantar Swanson embrulhado em papel alumínio e aquele RCA de alta fidelidade totalmente novo. Um aumento de viagens pós-pandemia, uma força de trabalho da indústria esticada até seu limite, mascarar mandatos, a política e a raiva geral reprimida contribuíram para um número sem precedentes de confrontos a bordo entre passageiros turbulentos e comissários de bordo.
p Está além de hostil lá nos dias de hoje. Pode ser totalmente assustador.
p "Esta é a pior situação rebelde dos passageiros que os comissários de bordo viram ao longo de suas carreiras, "diz Taylor Garland, um representante da Association of Flight Attendants-CWA, que representa quase 50, 000 comissários de bordo em 17 companhias aéreas, incluindo United Airlines, Alaska Airlines, Spirit Airlines e Hawaiian Airlines. "Quando você coloca um microcosmo da população dos EUA em um tubo de metal voando aos 30 anos, 000 pés [9, 144 metros], um pequeno pequeno problema pode se transformar em um grande problema muito rapidamente. "
Uma ordem executiva assinada pelo presidente dos EUA, Joe Biden, determina o uso de máscaras em propriedades federais e no transporte público, incluindo todos os aviões, como parte de seu plano para combater a pandemia COVID-19. Joe Raedle / Getty Images 
Os comissários de bordo usando máscaras de proteção caminham pelo Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Vários sindicatos, incluindo dois representantes de comissários de bordo, enviou uma carta ao procurador-geral Merrick Garland exigindo que fosse feito mais para proteger os tripulantes dos passageiros. Elijah Nouvelage / Bloomberg via Getty Images 
Cerca de 1,9 milhão de pessoas passaram pelos pontos de verificação de segurança do aeroporto dos EUA no Memorial Day, de acordo com o TSA, e esses números continuam a subir. Mais de 2 milhões viajaram pelos pontos de controle da TSA em 28 de junho. Bing Guan / Bloomberg via Getty Images AGORA ISSO É INTERESSANTE 
